더불어민주당 경기도당은 19일 제9회 전국동시지방선거 공직선거후보자 선출을 위한 7차 경선 결과를 발표했다. 이번 경선은 지난 18일부터 이틀간 실시됐으며, 구리·군포·남양주·부천·파주 등 총 5곳 지역의 결과가 공개됐다. 남양주는 김한정 후보와 최현덕 후보가 결선에 진출해 최종 후보 자리를 두고 경쟁하게 됐다. 결선에서 승리한 후보는 국민의힘 주광덕 현 남양주시장과 맞붙게 된다. 또 ▲구리 신동화 ▲군포 한대희 ▲부천 조용익 ▲파주 손배찬 후보가 각각 본선에 진출하게 되며 여야 본선 대진표가 추가됐다. 구리는 신동화 현 구리시의회 의장이 본선에 진출해 국민의힘 백경현 현 구리시장과 맞붙는다. 군포는 한대희 전 군포시장이 최종 공천을 받아 국민의힘 하은호 현 군포시장과 대결한다. 부천에서는 조용익 현 부천시장이 최종 공천을 받아 국민의힘 곽내경 부천시의원과 경쟁하게 됐다. 파주에서는 손배찬 전 파주시의회 의장이 김경일 현 파주시장과의 경선에서 승리하며 본선에 향했다. 이에 본선에서 국민의힘 박용호 후보와 맞붙을 예정이다. [ 경기신문 = 장진우 기자 ]
화성특례시 버스 정책의 운영 현황과 구조적 과제를 점검하기 위해 공영버스 확대 과정에서 나타난 재정 부담, 노선 운영 효율성, 교통 체계 연계성 등을 중심으로 현황을 정리했다. 공개 자료와 정책 문서, 전문가 의견을 바탕으로 작성됐으며, 특정 정책이나 기관에 대한 평가보다는 관련 쟁점을 중심으로 사실을 전달하는 데 초점을 뒀다. 총 3회에 걸쳐 ▲교통 체계 구조 ▲재정 지속 가능성 ▲운영 효율성과 개선 방향을 순차적으로 다룬다. 이번 편은 '운영 효율성과 개선 방향'이다. [편집자 주] 화성시 공영버스 정책이 노선 확대에 치중하면서 정작 이용 효율성은 떨어지고 있다는 지적이 이어지고 있다. 탑승률이 낮은 노선과 중복 구간이 늘어나면서 “보여주기식 확대 아니냐”는 비판도 나온다. 일부 공영버스 노선은 이용객이 많지 않아 탑승률이 낮고, 기존 민간 버스 노선과 중복되는 구간도 적지 않은 것으로 나타났다. 이로 인해 운영 효율성이 떨어지고 있다는 평가다. 인가된 차량 대수만큼 실제 운행이 이뤄지지 않아 배차 간격이 늘어나는 사례도 발생하고 있다. 시민 불편 민원이 이어지는 이유다. 문제는 교통 취약지역 해소라는 정책의 본래 목적과 실제 운영 사이의 괴리다. 공영버
더불어민주당과 국민의힘의 6·3 지방선거 경기도 기초단체장 후보 공천이 마무리 단계에 들어가면서 공수가 뒤바뀌어 리턴매치를 벌이는 지역이 늘어나고 있다. 특히 일부 지역은 양당 후보가 1승1패를 기록하며 세 번째 진검승부를 펼쳐 시선을 모은다. 19일 경기신문 취재를 종합해보면 이날 오후 현재까지 양당이 공천을 확정한 제9회 전국동시지방선거 경기도 기초단체장 후보 중 4년 만에 리턴매치가 벌어지는 지역은 과천시와 포천시, 양주시, 군포시다. 이중 국민의힘 신계용 현 시장에 민주당 김종천 전 시장이 도전장을 던진 과천시는 두 후보 간 세 번째 대결이다. 지난 2018년 제7회 지방선거 때는 민주당 김 후보가 50.35%를 얻어 신 후보(36.08%)를 누르고 시장에 당선됐지만 2022년 제8회 지방선거 때는 신 후보가 56.36%를 획득하면서 김 후보(43.63%)를 눌러 설욕에 성공했다. 포천시도 국민의힘 백영현 현 시장과 민주당 박윤국 전 시장이 3연전을 벌인다. 2018년에는 당시 민주당 박 후보가 52.07%를 획득해 37.62%에 그친 백 후보를 누르고 시장에 당선된 반면 2022년에는 국민의힘 백 후보가 52.33%를 얻어 박 후보(47.66%)를
경기도의회가 의석 확대와 비례대표 비율 상향을 반영해 총 167명 체재로 재편된다. 지역구 의석은 5석 늘어나고, 비례대표 비율도 기존 10%에서 14%로 상향되면서 정당 득표율이 의석에 반영되는 구조가 강화됐다. 인구 변화에 따른 조정이라는 설명과 함께, 거대 양당의 정치적 이해관계가 맞물린 결과라는 해석도 나오면서 6·3 지방선거를 앞둔 정치 지형의 변화의 신호탄으로 받아들여지고 있다. 19일 경기도의회에 따르면 지난 18일 새벽 국회 본회의에서 제9회 전국동시지방선거에 적용될 총정수 및 선거구 구역표를 조정하는 ‘공직선거법 일부개정법률안’이 의결됨에 따라 제12회 도의회 의원 정수가 167명으로 확정됐다. 이번 개정안으로 도내 지역구 도의원 정수는 기존 141명에서 146명으로 5명이 증가했다. 이에 따라 용인, 화성, 남양주, 하남, 양주 등 5개 지역에서 선거구가 새롭게 신설됐다. 대상은 ▲용인시 제11선거구(처인구 양지읍, 원삼면, 백암면, 유림2동, 동부동) ▲화성시 제9선거구(만세구 남양읍, 마도면, 송산면, 서신면, 새솔동) ▲남양주시 제8선거구(와부읍, 조안면, 금곡동) ▲하남시 제4선거구(덕풍3동, 미사3동) ▲양주시 제3선거구(회천 1동
더불어민주당 경기도지사 후보 경선에 참여해 직무가 정지됐던 김동연 지사가 20일 도지사 업무에 복귀한다. 김 지사의 복귀는 지난달 20일 정지된 이후 정확히 한 달만의 복귀다. 김 지사는 예비후보 자격을 스스로 취소해 공직에 복귀한다 19일 도에 따르면 김 지사는 오는 21일부터 열리는 도의회 임시회에서 1조 6000억 원 규모의 1회 추가경정 예산안 심의가 이뤄지는 만큼, 조기 복귀를 결정한 것으로 전해졌다. 이에 김 지사는 복귀 첫 일정으로 20일 실국장 회의 주재 및 추경안 관련 대책을 논의할 예정이다. 도 관계자는 “김 지사는 복귀 즉시 중동전쟁 관련 민생 현안을 보고 받고, 추경안 도의회 통과를 위한 대책과 앞으로의 예산 집행 준비 사항 등을 살펴볼 예정”이라고 말했다. 한편 김 지사는 앞서 지난 16일 안산에서 열린 세월호 참사 12주기 추모 기억식에 개인 자격으로 참가해 희생자를 추모하기도 했다. [ 경기신문 = 장진우 기자 ]
인천항만공사는 국제유가 상승에 따른 해운·물류기업 ‘동반성장 상생펀드’ 지원 규모를 긴급 확대한다고 20일 밝혔다. 이번 ‘동반성장 상생펀드’는 지난 2019년부터 운영해 오고 있으며, 시중은행 3개사(하나·수협·기업은행)와의 협약을 통해 평균 약 1.52%의 대출 우대금리를 지원하는 사업이다. 공사는 기존보다 20억 원을 추가로 조성해 총 100억 원 규모로 증액하고, 이를 통해 최근 유가 상승에 따른 연료비 및 물류비 증가로 수익성이 악화되고 있는 협력기업들에 대한 지원을 강화할 계획이다. 특히 중동 지역 정세 불안에 따른 물류 차질에 대응하기 위해 인천항 컨테이너 터미널, 북항 벌크 부두 등 피해가 우려되는 부두들을 대상으로 긴급 현장 점검을 실시하고, 운영사들과 간담회를 개최하는 등 비상 대응 체계를 가동하고 있다. IPA 신재완 ESG경영실장은 “해운·항만·물류 업종은 유가 변화에 가장 큰 영향을 받는 산업 중 하나”라며 “이번 지원 규모 확대를 통해 기업들이 당면한 경영 부담을 완화하고 경쟁력을 유지할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편, 지원 펀드는 기업당 최대 5억 원까지 신청이 가능하며, 상담 및 신청은 ▶하나은행 남동기업센터 ▶기업은행
안양시 청년 인구는 2년째 증가세를 보이고, 출생아 수는 경기도 내 50만 이상 대도시 중 증가율 1위를 기록하고 있다. 19일 시에 따르면 안양 인구는 2년 연속 증가세고 19~39세 청년 인구도 꾸준히 늘고 있다. 지난해 인구는 전년 대비 1.22% 증가한 56만 3279명이고 그 중 27.7%인 15만 5869명은 청년인 것으로 집계됐다. 2023년까지 감소세였던 청년 인구는 2024년 15만 4786명으로 늘었고 지난해 15만 5869명으로, 전년보다 0.7% 증가해 2년째 증가세다. 지난해 출생아 수는 총 3800명으로, 전년(3323명) 대비 14.4%(477명) 급증했다. 도내 50만 이상 대도시 가운데 가장 높은 상승폭이다. 안양시의 청년 정책과 맞춤형 출산·양육 지원사업이 효과를 내고 있다는 분석이다. ‘청년특별시’를 정책 비전으로 내세운 안양은 청년의 삶 전반을 체계적으로 지원하기 위해 일자리·주거·복지·문화 등 다양한 청년 친화 정책을 펴고 있다. ◇청년 자립·성장 돕는 ‘맞춤 정책 추진’ 우선 시는 취업·창업·재도전까지 이어지는 생애주기별 맞춤 정책을 확대하고 있다. 대표적인 사업은 ▲청년 일자리 연계사업 ▲청년 창업 지원 ▲청년 도전
1960년 4월에 일어난 4.19 혁명은 대한민국에 민주주의 씨앗을 뿌린 역사적인 사건으로 평가된다. 불의에 항거한 4.19 민주이념은 헌법 전문에 명시된 대한민국의 핵심 가치이자, 한국 민주주의의 뿌리다. 4.19 혁명은 12년간 이어진 이승만 자유당 정권의 독재와 3.15 부정선거 등으로 촉발됐다. 마산과 광주 등에서 부정선거에 반발한 시민과 학생들이 거리로 뛰쳐나온 3.15의거가 있었고, 마산상업고에 재학 중이던 김주열 열사가 경찰이 쏜 최류탄에 희생되면서 대규모 시위로 번졌다. 수원에서는 수원농고(현 수원농생명과학고) 학생 300여 명이 "학원에 대한 정치적인 간섭을 배격한다"는 구호를 외치면서 이승만 정부의 정치 간섭을 반대했으며, 서울농대생 1000여 명이 동참했다. 4월 19일에는 서울에서만 약 10만 명의 시민 거리로 뛰어 나왔다. 부산, 광주, 목포 등에서도 학생들이 들고 일어섰다. 이승만 정부는 계엄령을 선포했지만, 민주주의를 향한 시민의 열망은 총부리로 누르지 못했다. 결국 이승만 대통령은 4월 26일 하야했다. 4.19 혁명 이후에도 민주주의를 지키기 위한 시민들의 싸움은 계속됐다. 1980년에는 전두환 등 신군부 세력의 비민주적인 행위
안성 원도심 핵심 상권인 명동상가가 장기 침체에 빠진 가운데, 최호섭 안성시의회 운영위원장이 차량 통행 재개와 청소년·문화 콘텐츠를 결합한 상권 재생 방안을 제시했다. 최 위원장은 현재 명동상가의 상황을 “사실상 공동화 단계”로 규정했다. 1층 점포 76곳 중 20곳이 비어 있고, 상층부까지 포함하면 공실 규모는 더욱 확대돼 상가 기능이 급격히 약화됐다는 분석이다. 상권의 핵심인 유동 인구가 끊기면서 저녁 시간대에는 사실상 이용이 멈춘 공간으로 전락했다는 지적이다. 문제의 원인으로는 2005년 도입된 ‘차 없는 거리’ 정책이 지목됐다. 보행권 확보라는 취지에도 불구하고 접근성 저하가 장기화되며 상권 기반 자체를 약화시켰다는 것이다. 최 위원장은 “정책 취지가 현실을 이기지 못한다면 조정이 필요하다”며 “상인들에게 일방적인 부담을 떠넘기는 구조는 더 이상 지속될 수 없다”고 전했다. 해법으로는 차량 통행 일부 허용이 제시됐다. 다만 단순한 차도 복원이 아니라 보행자 중심의 ‘공유도로’ 개념을 도입해 안전성과 접근성을 동시에 확보하는 방식이다. 이는 보행 환경을 유지하면서도 상권 회복의 핵심 요소인 접근성을 되살리기 위한 절충안이다. 상권 재생의 또 다른 축은
'박재동의 붓으로 그린 촌철살인'은 시사만화가 박재동의 대표 만평을 다시 꺼내, 인터뷰와 함께 그가 포착한 시대 인식과 메시지를 풀어내는 코너다. 박재동은 날카로운 풍자와 간결한 필치로 시대를 관통해온 작가로, 본지에서 2020년 11월부터 만평을 연재해오고 있다. 이에 본지는 이번 코너를 통해 그의 대표작 20개를 엄선, 작품마다 담긴 문제의식과 당대의 맥락을 차분히 되돌아본다. 화공약품과 고무 냄새가 뒤섞인 공장 그리고 그 곁에 선 한 소년. 이 장면이 가리키는 첫 번째 주제 '소년공' 이재명은 윤석열 前 대통령 당선 당시인 2022년 3월 11일자 1면 본문에 실린 작품이다. 박재동의 그림 속 시간으로 들어가 그가 담아낸 의미를 짚어봤다. 그 시절의 이재명에게 그는 어떤 메시지를 건네고자 했을까. 박재동은 "이 그림은 제20대 대통령 선거 낙선 이후 그린 것"이라며 "이재명 대통령에게 '괜찮다. 비 온 뒤에 땅이 더 굳는다'는 위로를 전하고 싶었다. 내 진심이 담긴 그림"이라고 말했다. 이어 "김대중·노무현 전 대통령도 시골 청년 출신이지만 교육을 받았다. 이 대통령은 학교조차 제대로 다니지 못하고 가장 밑바닥부터 살아온 사람"이라며 "그런 사람이 대통