지난해 수도권 최초로 버스공영제를 도입한 화성시가 영업손실 등을 이유로 버스회사들로부터 외면 받은 노선을 버스공영제로 되살려 운영한다.

15일 시는 민간 버스업체가 반납한 대중교통 취약지역 버스 노선 5개 등 모두 7개 노선 14대를 공영제로 전환해 운영한다고 밝혔다.

이번에 공영제로 전환되는 버스 노선은 H106(남양읍~조암농협), H120(석포산단~수원역), H121(향남읍~양감면), H122(향남읍~양감면), H131(봉담읍~수원역) 등 10대이다.

또 시민들의 의견을 수렴해 지난해 12월 개통한 H101(영천동~기산동) 노선이 1대에서 4대로, H103(수원역~향남읍)노선이 1대에서 2대로 증차된다.
 

뿐만 아니라 오는 29일에는 마을버스 17개 노선도 공영버스로 전환, 이달 중에만 총 23개 노선을 확보해 보다 안정적인 대중교통 서비스를 제공한다는 방침이다.

서철모 화성시장은 “그동안 대중교통에서 소외됐던 지역을 집중 지원할 계획”이라며, “시민의 이동권을 보장하는 동시에 지역경제 활성화와 온실가스 감축까지, 지속가능한 도시로의 기반을 마련하겠다”고 말했다.

한편, 시는 지난해 3월부터 총 10회에 걸쳐 화성도시공사와 현장점검을 실시하고 주민의견을 반영한 노선추가 계획을 수립했으며, 오는 2025년까지 총 335대, 공영버스 비율을 25%까지 높일 계획이다.

[ 경기신문/화성 = 최순철 기자 ]