코로나19 사태가 1년 넘도록 지속되면서 경기도내 관광·전세버스업체들이 재난지원금 등 대책을 요구하고 나선 가운데 사실상 방안이 없는 것으로 나타났다.

24일 경기도와 도의회, 경기도전세버스운송사업조합 등에 따르면 도내 등록된 전세버스업체는 462곳으로, 등록 버스는 1만6000대에 이르며 종사자는 1만2000명에 달한다.

이들 업체들은 도민들의 통근 운행, 관광객 및 학생 현장학습 수송을 통해 발생한 수익으로 운영된다.

그러나 코로나19가 장기간 이어지면서 재택근무가 확산되고 관광이나 현장학습 자제가 이뤄지면서 도내 관광·전세버스업체들이 출퇴근 시간을 제외하고 부가적인 수익이 발생하지 않았다. 조합은 코로나19 발생 이전 대비 72% 이상 수익 감소가 된 것으로 파악하고 있다.

이에 최근 도전세버스운송사업조합 등은 도의회를 방문해 어려운 실정을 전하고 재난지원금 등을 지원해 줄 것을 요구했다.

이들은 서울, 인천, 부산, 광주, 대구, 제주 경상남도·북도, 충청남도·충청북도, 전라북도·남도 등은 정부 재난지원금 대상에서 제외된 관광·전세버스업체들에게 50만~100만원의 생활안정지원금을 지급하고 있는데, 경기도와 강원도만 지원을 꺼려하고 있다고 호소했다.

업체들은 코로나19 사태 속에서 버스 구매 비용을 비롯해 유지비, 인건비 등 고정비 지출로 경영난이 날이 갈수록 심각해지고 있는 상태이며 전세버스업체에 대한 도의 지원대책은 전무하다는 입장을 밝혔다.

특히 정부의 지원은 직원유지를 위해 수당의 90%까지 지원하는 정부의 고용유지지원금이 전부라고 전했다.

그러나 도는 자체적인 지원은 불가능하며 대안에 대한 검토는 어렵다는 입장이며, 이에 대해 도의회도 말을 아끼고 있다.

조합 관계자는 “지난해 12월부터 호소를 했고, 최근 너무 어려워 도의회에 도와달라 요청한 상태다”라며 “관광·전세버스 종사자들의 생활에 보탬이 될 수 있는 작은 지원금이라도 받고 싶다”고 말했다.

도 관계자는 “보편적 지원을 통해 전 도민을 지원하는 데 초점이 맞춰져 있고, 현재 특정 대상에 대한 추가 지원은 검토하지 않고 있다”며 말했고, 도의회 관계자는 “관광·전세버스업체들의 어려움을 알고 있지만, 코로나19로 인해 모두가 어렵고 해당 사항들은 재정여건 등을 고려해 볼 때, 도 자체적으로 하기에는 무리가 있어 시·군과 함께 고민해야 할 문제다”고 설명했다.

한편 안산시는 지난해 10월 관광·전세버스 운수종사자들을 대상으로 1인당 100만원을, 성남시와 양평군은 올해 2월 1인당 100만원, 수원시는 2월 차량 1대당 200만원의 재난지원금을 각각 지급했다.

[ 경기신문 = 박건 기자 ]