“청소년, 여성, 장애인, 노인 등 도민 모두가 노동 현장에서 인격적 대우를 받을 수 있는 노사공존의 관점에서 노력하고 싶습니다.”

현대전자에서 노동운동에 첫발을 내딘 후 30여 년간 노동환경 개선을 위해 힘써왔다는 허원(국힘·이천2) 의원은 지난 2013년 한국노총 경기지역본부 의장으로 경기도와 도의회, 도내 경제계 대표들과 전국 최초로 ‘노·사·민·정 대타협 선언문’을 발표 바 있다.

산재한 도내 문제에 실질적인 개선책을 도출하고자 10대 도의원으로 정치에 입문, 재선 후 11대에서는 건설교통위원회 부위원장을 역임하고 있다.

그는 “경기도는 전국에서 가장 사업체가 많고 종사자 수도 서울에 이어 가장 많은 광역지자체임에도 노동 분야를 집중적으로 담당할 수 있는 현실이 부족해 이를 집중 개선하고 있다”고 밝혔다.

앞서 허 의원은 지난 10대 도의회에서 재난 발생 시 임대인‧임차인 모두 지원하는 ‘경기도 지역상권 상생협력 촉진 및 지원조례’, 민생경제 활성화를 위한 ‘경기도 소상공인 보호 및 지원에 관한 조례’ 등을 제‧개정했다.

그는 여전히 노동자들의 불편 가중되고 고용노동 정책도 행정상 어려움을 초래하고 있는 만큼 노사문제 해결을 위한 노력은 현재진행형이라고 밝혔다.

허 의원은 “지난해 말 버스 파업과 같은 사회적 갈등 상황에서 양측이 대화를 통해 문제를 해결하는 것이 중요해 노사 양측의 원만한 합의를 적극적으로 이행하도록 촉구했다”며 “노동자와 사용자 전체의 노동의식이 바로 설 수 있도록 다각적인 노력을 기울이겠다”고 말했다.

허 의원은 환경친화적 자동차 정비 기술 교육 및 시설 지원에도 관심이 높다. 그는 친환경 자동차 보급 활성화 등 자동차산업 환경이 변화함에 따라 내연기관 자동차정비업 지원에 관한 사항을 규정할 필요가 있다고 판단했다.

이에 친환경 자동차 이용자 정비 편의와 자동차정비업 경영안전 도모, 지역산업 발전에 기여하기 위해 ‘경기도 자동차정비업 지원에 관환 조례’를 제정했다.

허 의원은 “4차 산업 시대에 맞춰 개인형 이동장치, AI기술 등을 활용한 건설교통 SOC 확충과 수도권 광역철도(GTX) 노선연장‧신설 등에 도민 관심이 많은 만큼 안전하고 편리한 건설교통 환경 구축에 노력하겠다”고 말했다.

마지막으로 허 의원은 도민 생활과 직결된 버스, 철도 등 대중교통 요금과 택시요금 조정 등 민생현안에 대한 최선의 합리적 대안을 위해 적극적인 의정활동과 함께 삶의 질 향상과 복리증진에 힘쓰겠다고 약속했다.

[ 경기신문 = 정재경 기자 ]