국토해양부와 인천시가 현재 추진하고 있는 인천내항재발사업의 가장 큰 문제점은 사회적 합의점을 찾는 것이라고 할 수 있다.

현재 국토부는 국토부대로 내항재개발 사업과 관련, 조만간 기본구상 용역결과를 발표할 예정이고 인천시는 인천시대로 오는 2014년 8월까지 1.8부두의 재개발 사업을 진행시킨다는 입장을 고수하고 있다.

이에 대해 인천경실련과 인천항만발전협의회 등은 사회적 합의를 이끌어낸 후 사업진행과 상업지역보다 친수공간으로의 개발을 요구하고 있어 상반된 입장을 보이고 있다.

또 재개발 시기에 대해서도 시는 2012년에 착수, 2014년 8월까지 1·8부두 사업완료를 지향하고 있고 국토부는 빨라야 2015년부터 사업에 들어갈 수 있을 것이라고 밝히고 있다.

인천항만발전협의회 또한 내항의 물동량을 정확하게 예측한 후 시기를 조절해야 할 것이라고 주장하고 있어 사업진행에 상당한 시일이 걸릴 것으로 예상된다.

인천경실련은 최근 인천시가 발표한 ‘2025도시계획안’ 가운데 논란이 일고 있는 내항재개발 면적이 정부의 안 보다 더 넓다고 지적하고 재검토해야 한다고 주장했다.

국토부는 지난달 ‘인천내항 항만재개발사업 기본구상 용역 최종보고 자문회의’를 열어 1·8부두 개발면적(재개발안 0.371㎢, 공원화안 0.268㎢)을 확정하고 1안으로 철도 조차장 부지를 제외한 나머지를 풍부한 녹지공간과 수변 친수공간으로 조성하는 것과 2안으로 복합문화공간으로 조성하는 안을 제시했다.

이에 대해 인천경실련은 시의 기본계획안은 주거용지(0.480㎢)와 상업용지(0.240㎢) 포함, 총 개발면적이 0.720㎢로 정부가 확정한 면적보다 0.081㎢가 넓었으며 2단계 대상지인 6부두(0.183㎢)와 아직 미확정된 7부두(0.036㎢)가 시의 도시기본계회에 포함돼 있는 등 일방적으로 추진되고 있다고 주장했다.

인천경실련은 또 현재 1·8부두 재개발 방향에 대해 사회적 합의가 이루어지지 못한 상황에서 법정계획 속에 사실상 전면 재개발이라 할 수 있는 도시개발계획을 포함한 의도가 무엇인지 의심스러워 재검토돼야 한다고 강조했다.

인천항만발전협의회는 내항 1·8부두의 재개발은 폭은 매우 좁아 여러 시설이 들어갈 수 없음에도 불구하고 주상복합과 상업시설 위주로 개발될 경우 인근 부두 운영에 대한 민원제기로 내항 운영에 부정적인 영향을 미치게 될 것이라고 주장했다.

이에 따라 국토부의 용역결과가 마무리되고 있는 시점에서 인천내항재개발과 관련된 의견이 분분, 사회적 합의점을 찾기에는 상당한 시일이 걸릴 것으로 예상된다.

이에 대해 인천항만공사 관계자는 “인천내항재개발은 국토부와 인천시, 주민, 관련기관 등의 사회적 합의가 이뤄지지 않고서는 사업진행이 어려울 것으로 예상된다”며 “서로의 의견을 30%만 양보, 대안을 마련하고 자금을 확보한 후 추진돼야 할 것”이라고 말했다.