인천시가 22년만에 강화와 옹진을 주축으로 하는 광역시도 노선을 전면 재정비했다.

시는 광역시도 노선을 재정비해 5월 1일 노선의 지정·폐지를 고시한다고 밝혔다.

자치단체가 관리하는 도로에는 광역시도와 군도·구도가 있다. 그 중 광역시도는 광역자치단체가 관리하는 도로를 말한다. 도로법에 따라 도로관리청 도로의 노선을 지정고시해야 한다.

이번 정비는 민선8기 핵심공약인 뉴홍콩시티 프로젝트의 토대를 마련하기 위함이다. 대통령 지역공약 이행, 접경·도서지역 주민의 정주생활여건 개선, 인천경제자유구역(IFEZ)개발계획(송도·청라·영종), 택지개발, 산업단지, 항만건설, 각종 개발사업과 상위계획 등으로 인한 지역의 여건 변화 등을 고려했다.

시가 관리하는 광역시도는 당초 122개 노선 총 826km에서, 68개 노선 총 891km로 노선을 통합·체계화 했고 관리할 도로는 65km 늘렸다.

이번에 신규로 지정된 주요 노선은 주민 숙원 사업 및 장래 교통 수요 등을 고려한 영종~강화선, 장봉~신도선, 하점~강화선(구.국도48호선), 혼잡·광역도로계획 구간 등 8개 노선 57.4km다.

영종~강화선(제73호선, 14.6km)은 대통령·시장 공약사항인 영종도(인천국제공항)와 강화군(길상면)을 잇는 평화도로 건설을 위한 것아더,

앞으로 강화남단 인천경제자유구역(IFEZ) 지정 시 핵심 기반시설 역할은 물론 장래 인천·경기·강원 접경지역의 남북과 동서축 단절구간 연결로 국가균형발전은 물론 지역경제 활성화에 크게 이바지할 것으로 보고 있다.

장봉~신도선(제68호선, 15.9km)은 행정안전부 접경지역 발전종합계획(2011∼2030)에 따라 2025년말 개통 예정인 영종~신도 평화도로에 이어 옹진군 북도면 장봉도와 신도·시도·모도(삼형제섬) 섬을 연결하는 노선이다.

당초 군도(옹진군)를 광역시도로 승격함으로써 접경·도서지역의 교통 편의 지원 기반을 마련함에 따라 주민의 삶의 질이 크게 향상될 것으로 보인다.

최점수 시 도로과장은 “이번 광역시도 정비가 효율적이고 체계적인 도로건설과 유지관리에 큰 도움이 될 것으로 기대한다”며 “광역시도가 국가도로망과 상호 유기적으로 연계돼 기능이 향상될 수 있게 최선을 다하겠다”고 말했다.

[ 경기신문 / 인천 = 박소영 기자 ]