설을 앞두고 또 다시 기차 승차권 암거래가 성행하고 있지만 코레일 등 관계기관이 대책 마련에 손을 놓고 있어 시민들의 피해가 우려되고 있다.

더욱이 암거래가 매년 행해지고 있으나 솜방망이 처벌로 피해를 키우고 있는 게 아니냐는 지적도 제기되고 있다.

20일 코레일 등에 따르면 코레일은 지난 15일부터 설 연휴 승차권 예매 접수를 시작해 경부선과 호남선 등의 주요 노선이 피크타임대가 매진되는 등 현재까지 약 70%의 예매율을 보이고 있다.

이에 따라 귀성을 앞두고 표를 구하지 못한 시민들이 웃돈을 주고 울며 겨자먹기 식으로 암표 구하기에 나서는가 하면 일부는 아예 일정 금액을 ‘대행료’로 지불하고 열차표 예매에 나서는 신풍속도마저 생겨나고 있다.

상황이 이런데도 코레일 등 관계기관은 근절을 위한 방법조차 내놓지 못하고 있어 비난이 커지고 있다.

실제 열차처럼 예매가 대부분을 차지하는 항공권의 경우 예매자와 탑승자를 확인, 탑승할 수 있지만 KTX 등 열차는 해당 승차권의 유무 여부만 확인해 큰 차이를 보이고 있다.

결국 열차 승차권 예약부터 실제 탑승까지 많게는 수십차례 탑승 예정자가 바뀌어도 승차권만 있으면 탑승에 아무런 제약이 없다는 맹점이 오히려 암표시장의 극성을 부추기고 있다.

실제 한 중고품 판매 사이트는 설 연휴 승차권 예매가 시작됐던 15일부터 천여건이 넘는 관련글이 게시되는가 하면 3만원까지 웃돈을 요구하는 판매 글까지 버젓이 게시돼 있는 상태다.

전모(25·여)씨는 “고향인 익산에 가기 위해 나섰다가 열차표가 매진돼 평소 1만5천원 하던 무궁화호 표를 2배가 넘는 4만원에 구입했다”며 “표를 구입한 나도 잘못이지만 꼭 필요한 사람들이 이용할 수 있도록 지도·관리를 해야 하는 것 아니냐”고 말했다.

조모(34·여)씨는 “매번 표도 매진이고, 암표값도 비싸져서 곤욕을 치루다가 친구 소개로 예매대행 사이트를 알게 된 이후 억울하긴 하지만 아예 대행료를 주고 표를 예매하는 실정”이라며 “항공권처럼 탑승자만 탑승할 수 있도록 하는 등 개선이 시급하다”고 말했다.

코레일 관계자는 “암거래를 막기 위해 모니터링을 하고 있지만 완벽한 단속은 불가능”이라며 “암거래 처벌 강화를 주장했지만 무산됐다”고 해명했다.

한편 웃돈을 받고 승차권을 타인에게 판매하는 행위는 경범죄처벌법에 의해 10만원 이하의 벌금·구류 또는 과료에 해당하는 즉결처분을 받는다.