경기도는 5건의 도내 빈대 발생이 확인됨에 따라 대책본부 구성, 집중 방제 등 총력 대응에 나선다. 도는 14일 도청에서 오병권 행정1부지사 주재로 시·군 부단체장과 ‘빈대 확산 방지, 수능 지원 및 안전 관리, 럼피스킨 영상회의’를 열고 이 같은 내용을 논의했다. 도에 따르면 시·군 보건소에 접수된 빈대 출현 의심신고 53건 중 5건이 빈대 발생 건으로 판정받은 것으로 나타났다. 이 중 4개소는 민간소독업체에서 소독을 완료했으며 1곳은 자체 소독을 원해 소독방법 등을 안내했다. 도는 보건소를 통해 빈대가 박멸됐는지 5곳을 계속해서 특별관리할 계획이다. 아울러 도내 빈대 발생에 따라 행정1부지사를 본부장으로 안전관리실, 보건건강국 등 13개 실·국으로 구성된 ‘빈대 대책본부’를 상황 종료 시까지 운영하기로 했다. 안전관리실은 총괄 역할을, 보건건강국은 신고 접수·방제 지원 역할을 각각 맡는다. 문화체육관광국은 관광·숙박시설업, 여성가족국은 어린이집 등 실·국 소관 시설별로 집중관리에 돌입했다. 도는 다음 달 8일까지 4주간을 빈대 집중점검·방제 기간으로 정해 시·군과 함께 숙박업, 목욕장업, 고시원, 쪽방촌 등 빈대 취약 시설을 점검할 예정이다. 빈대 발견…
경기도주식회사는 14일 성남시 경기스타트업캠퍼스에서 하나카드와 ‘CRS(기업의 사회적 책임)·ESG 경영을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 도는 올해 결식 우려 아동의 낙인감 해소와 급식 선택권 확대를 위해 ‘아동급식지원 플랫폼’을 개발하고, 기존 현장 대면결제만 가능했던 아동급식카드로 배달특급을 사용할 수 있게 했다. 현재 시범사업 단계로 용인·의왕 지역에서 운영 중이며 내년에는 더 많은 지역으로 확대할 예정이다. 조영완 도 주식회사 사업본부장은 “향후 급식아동에 대한 다양한 협력사업을 도모해 지속가능한 공공사업이 되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 이석 하나카드 디지털금융그룹장은 “하나금융그룹은 여러 방안을 통해 사회적 기여에 힘쓰고 있다”며 “이번 아동급식카드에 협력할 기회를 얻어 감사하고 이번 사업을 시작이라고 생각하며 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 이근 기자 ]
경기도의회 행정사무감사에서 경기도일자리재단에 산업구조 다변화에 맞춘 인재양성 방안 마련을 촉구하는 목소리가 나왔다. 경제노동위원회 소속 서현옥(민주·평택3) 도의원은 지난 13일 진행된 도일자리재단 행정사무감사에서 “산업 구조의 다변화로 새로운 일자리 창출·전환이 빠르게 진행되고 있다. 도일자리재단에서는 일자리 수요 예측을 철저히 해 산업 전환에 따른 일자리 지원사업을 진행해야 할 것”이라며 이같이 촉구했다. 서 의원은 “전기차·수소차의 보급에 따른 충전기 관리 인력, 전기차 정비인력 등 수요가 급격히 증가하고 있다”며 “현장에 바로 투입될 수 있도록 전기자동차 정비인력 양성 교육 시 실효성 있는 실습이 이뤄지고 있는지 점검이 필요하다”고 설명했다. 이어 “전기차나 수소차는 현장에서 고압·고전력을 다루기 때문에 시설·장비 등 안전한 실습 환경이 조성된 기업과 연계한 교육이 더욱 효과적일 것”이라며 기업 연계 교육 지원 사업을 추진할 것을 제안했다. 한편 서 의원은 도일자리재단이 시행 중인 숙련건설 기능 인력양성 사업에 대해서도 언급했다. 그는 “숙련건설 기능 인력양성 사업의 추진 성과를 검토해야 한다”며 “시행 5년 차를 맞은 사업의 면면을 살펴 내용·구조를
경기도의회 행정사무감사에서 경기도일자리재단의 공기관 위탁사업 운영에 대한 비판의 목소리가 나왔다. 도의회 경제노동위원회 소속 김선영(민주·비례)·김태희(민주·안산2) 도의원은 지난 10일과 13일 양일간 진행된 도일자리재단 행정사무감사에서 “경기도 일자리재단이 위탁사업 비율을 줄이고 고유의 목적사업 강화를 위해 더욱 소통해야 한다”며 이같이 비판했다. 먼저 김선영 도의원은 높은 도 위탁사업 비율로 인해 생기는 양질의 일자리 창출 어려움, 고용 불안정 등 부작용을 지적했다. 그는 “(도일자리재단의) 전체 사업비 중 도 수탁사업이 95%를 차지하고 있어 양질의 일자리 창출 등 도일자리재단의 고유 목적을 달성하기 어려운 구조”라며 “대행사업에 따른 고용 불안정과 다른 직원의 노동강도 심화 등 단점도 함께 증가할 수밖에 없다”고 꼬집었다. 이어 “올해 기준 도일자리재단의 전체 예산은 약 1787억 원으로 기본경비를 제외한 사업비는 72억 원에 불과했고 공기관 위탁사업비는 1357억 원에 달한다”며 “위탁사업 비율을 줄이기 위해서는 도·도의회와 적극적인 소통과 협력 강화가 필요하다”고 강조했다. 김태희 도의원은 도일자리재단이 추진하는 청년 사업이 사업규모에 비해 1년
더불어민주당은 대통령실 주도로 주식 양도세 부과 기준 완화·상속세 개편 논의가 진행되고 있는 것으로 알려지자 “무책임한 던지기식 정책”이라며 목소리를 높였다. 홍익표 원내대표는 14일 국회에서 열린 원내대책회의에서 “선거를 약 150여 일 앞두고 선거용 졸속 정책이라는 비판과 최악의 세수 상황을 더 악화시킬 수 있다는 국민적 우려가 증폭되고 있다”며 이같이 밝혔다. 홍 원내대표는 “정부는 출범과 동시에 재정건전성을 외치며 지출 구조조정과 부자 감세 기조를 계속 밀어붙이고 있다”며 “그 결과 59조 원 이상 최악의 세수 결손이 올해 발생했다”고 비판했다. 이어 “올해 세법 개정안에도 상당한 규모의 부자 감세 방안이 담겼는데 또 감세를 추가하는 건 세수 기반을 허물어뜨리고 재정건전성을 더 악화시키는 결과를 초래할 것”이라고 전망했다. 그는 “윤석열 정부의 감세와 긴축은 최악의 정책 조합”이라며 “이러다간 재정건전성과 경제성장, 두 마리 토끼를 모두 잃을 수 있다는 민주당의 경고를 결코 흘려들어서는 안 된다”고 지적했다. 아울러 “소상공인과 자영업자의 대출 상환 유예 만기가 도래하고 있고, 연체율이 빠르게 늘어나고 있다”며 “채무 부담은 훨씬 커졌는데 연체 채무자
박민 KBS 사장이 취임 하루 만에 대국민 기자회견을 열고 “공영방송으로서 핵심 가치인 공정성을 훼손해 신뢰를 잃어버린 상황에 깊은 유감을 표하며 정중히 사과한다”며 고개를 숙였다. 박 사장은 14일 서울 여의도 KBS 아트홀에서 기자회견을 열고 김의철 전 사장 당시 불공정 편파 보도로 인한 공정성 훼손이 일어났었다고 주장하며 대국민 사과했다. 박 사장은 “지난 몇 년 동안 불공정 편파 논란이 끊이지 않았고 TV와 라디오에서 일부 진행자가 일방적으로 한쪽 진영의 편을 들거나 패널 선정이 편향된 일이 적지 않았다”고 말했다. 그는 일례로 KBS 대표 프로그램 ‘뉴스9’에서 ▲검언유착 사건 오보 및 관련자 기소 ▲장자연씨 사망 관련 윤지오씨 출연 ▲서울시장 선거 당시 오세훈 후보 ‘생태탕’ 의혹 집중 보도 등을 짚었다. 박 사장은 “팩트 체크를 활성화해 오보가 발생하지 않도록 하고, 오보를 내면 사과할 것이며 정정보도는 원칙적으로 뉴스 첫머리에 보도하겠다”며 변화를 예고했다. 그러면서 “불공정 논란이 일면 잘잘못을 따져 책임을 묻겠다”며 “공정성과 신뢰도 확보를 경영 최우선 가치로 삼을 것”이라고 강조했다. 아울러 “저와 임원들이 솔선수범해 임금 30%를 삭감하
박민 KBS 사장이 취임 첫날부터 전격적으로 방송 진행자·편성 개편을 강행한 것에 대해 14일 여야는 극과 극 평가를 내놨다. 먼저 더불어민주당은 박민 사장의 개편 강행을 위반 행위로 규정하며 조속한 사퇴를 촉구했다. 홍익표 민주당 원내대표는 이날 원내대책회의에서 “어젯밤(지난 13일) KBS 뉴스를 보며 과거 5·16 쿠데타처럼 군사쿠데타가 일어난 줄 알았다”고 비유했다. 홍 원내대표는 “박 사장이 취임하자마자 KBS 점령 작전이 일사천리로 진행되는 것 같다”며 “취임 첫날 보도, 시사 교양, 라디오 총괄 책임자 5명이 물갈이돼 지금 현재 공석”이라고 날을 세웠다. 홍 원내대표는 “첫날부터 편성 규약과 단체협약 위반 행위가 잇따른다”며 “정권의 낙하산 사장이라고 KBS를 이렇게 무참히 유린해도 괜찮다는 거냐. 뭐 하는 사람인지”라며 사퇴를 종용했다. 강선우 민주당 대변인은 브리핑을 통해 “박 사장이 취임 첫날부터 망나니 칼을 휘두르며 국민의 방송 KBS를 ‘땡윤방송’으로 전락시키고 있다”고 질타했다. 특히 지난 13일 KBS 뉴스9의 신임 앵커가 오프닝에서 ‘정파성 논란을 극복하겠다’고 말한 것과 관련해 “정부에 대한 비판을 거세하겠다는 말이 아니고 무엇이
김세용 경기주택도시공사(GH) 사장이 ‘메가시티 서울’에 대해 부정적 견해를 밝혔다. 메가시티 서울이 지방자치단체의 기능 확대가 아닌 단순 행정구역 확장의 취지가 강하다는 것이다. 김 사장은 14일 경기도의회 도시환경위원회의 GH에 대한 행정사무감사에서 이선구(민주·부천2) 의원이 메가시티 서울에 대한 GH의 공식 입장을 묻는 질문에 “과거 수도권 병합 계획과 결이 다르다”고 말했다. 김 사장은 김문수·남경필 전 경기도지사를 언급하며 “과거 (김문수 전 지사의) ‘대수도론’과 경기도, 서울을 합치자는 (남경필 전 지사의) ‘광역서울도’는 모두 지자체의 기능을 확장하자는 취지로 모두 타당했다”면서도 “메가시티 서울은 진정한 의미의 메가시티가 아니다”라고 강조했다. 앞서 김문수·남경필 전 지사는 임기 중 메가시티 서울과 유사한 정책을 추진했다. 김 전 지사는 도지사에 첫 당선된 2006년과 재선 성공한 2010년 도와 인천, 서울을 통합하는 '대수도론'을 언급했으나 현실화되지 않았고, 남 전 지사도 2018년 도지사 선거를 앞두고 도와 서울을 합치는 '광역서울도'를 공약으로 내세운 바 있다. 김 사장은 “메가시티 서울은 과거의 수도권 병합 계획과 결이 다르다”며
‘메가시티 서울’ 추진을 계기로 광주시도 ‘지방 메가시티(초광역 특별지방자치단체)’ 검토에 나선 가운데 김동연 경기도지사가 강기정 광주광역시장을 만나 생활권 공유 지방의 통합을 의논했다. 도는 국토균형발전과 지방자치라는 목표하에 경기북부특별자치도 설치를 추진 중인 한편 광주는 도의 비전을 통해 ‘지역 살리기’에 적극 나선다는 방침이다. 김 지사와 강 시장은 14일 광주 양동시장의 한 음식점에서 조찬 회동을 갖고 이같은 내용의 지방 메가시티에 대한 의견을 나눴다. 김 지사는 “(김포 서울 편입은) 정책으로는 지방 죽이기, 정치적으로는 내년 선거를 앞둔 정치 속임수”라며 강하게 비판했다. 그는 “도는 지방 죽이기가 아니라 국토균형발전, 지방분권과 자치 측면에서 다른 광역자치단체장들과 대화를 나누면서 함께 힘을 모으고자 한다”며 양 지역의 협력을 제안했다. 이어 “오늘 그런 얘기를 나누면서 대한민국 앞길, 국토균형발전에 대한 길, 지방을 살리는 길에 대한 여러 가지 논의를 하기 위해 흔쾌히 의견을 줘서 감사하다”고 말했다. 이에 강 시장은 “소위 김포 서울 편입으로 인해 시작된 지방 메가시티, 지역균형발전을 어떻게 지혜롭게 잘해나갈 것인가에 대한 좋은 지혜를 구하
민병덕(민주·경기안양동안갑) 국회의원은 지방자치단체가 택시운수종사자와 택시운수종사단체에 적극적인 지원을 해주는 ‘지자체 택시 지원법’을 대표 발의했다고 14일 밝혔다. 현행 ‘택시운송사업의 발전에 관한 법률(이하 택시발전법)’은 지방자치단체가 택시운송사업자와 택시운송종사자단체에 대한 재정지원을 할 수 있도록 규정하고 있다. 하지만 의무 사항이 아니어서 택시는 대중교통에 해당하지 않는다는 이유로 대부분의 지자체가 택시 지원책 마련에 소극적인 것이 현실이다. 또, 택시 지원과 관련된 사항 대부분을 하위 법령인 ‘국토교통부령’에서 규정하고 있어, 이를 상위법인 ‘택시발전법’에 규정해 지원의 실효성을 높여달라는 것이 택시 업계 관계자들의 오랜 요구였다. 민병덕 의원은 “택시 운수 종사자는 날이 갈수록 줄고 있고, 택시공급도 부족해져 일반 국민도 체감할 수 있을 정도의 ‘택시 대란’이 상시화되고 있다”며 “‘택시발전법’ 개정을 통해 지자체의 실질적 지원의 토대를 만들어 ‘택시 공공성’을 유지하는데 기여하고자 한다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 송경식 기자 ]