경기도수원월드컵경기장관리재단(이하 재단)이 4일 ‘개방형 전기차 충전소’ 개통식을 갖고 본격 가동에 들어갔다. 재단은 지난해 5월 부지 내 부설주차장 4개소(P3·4·5·9)에 전기자동차 충전인프라 구축사업자 모집공고를 시작으로 7개월만인 12월 공사를 완료하고 시험 운전을 거쳐 이달 4일부터 충전 서비스 제공을 시작했다. 이날 개통된 개방형 전기차 충전소는 전기차 충전 대기 문제를 개선하기 위해 급속충전기 20대와 완속충전기 20대 등 총 40대를 설치했다. 특히 이중 4대에 대해서는 교통약자 전용 충전기로 구축해 전기차 충전 편의성을 개선시켰다. 재단은 또 화재발생 예방을 위한 과부하 차단장치와 화재확산 방지용 자동소화장치 및 전기화재 전용 소화기를 설치하는 등 안전 조치를 더욱 강화했다. 이민주 재단 사무총장은 “경기장 부지 내 전기차 충전시설 확대를 시작으로 친환경 코르크 산책로 추가 설치, 월드컵스포츠센터 지붕을 활용한 태양광 발전설비 구축 등 기후 위기에 대응하기 위해 다양한 노력을 하고 있다”며 “재단은 앞으로도 탄소중립 이행을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 정민수 기자 ]
수원시가 ‘수소중점도시’를 만들겠다며 포부를 밝히고, 수소차 홍보에 나섰지만 현실이 녹록치만은 않아 보인다. 시의 적극적인 홍보와는 달리 관용차량 중 수소차는 한 대도 없는 것으로 확인됐기 때문이다. 시는 지난 30일 영통 수소충전소 준공식을 진행하며 동·서·남·북 곳곳에 수소차 충전소를 만들어 수소 차량의 불편함을 최소화하고 ‘수소 도시’의 본보기가 되겠다고 밝혔다. 또 수소차 보급을 위한 예산으로 지난해만 48억여 원을 확보하는 등 친환경 도시 조성에 앞장선다는 호평을 받기도 했다. 그동안 수원시는 수소 도시조성을 위해 수소자동차 보급사업을 추진하고 수소차 충전 인프라를 구축하겠다고 나섰다. 특히 지난해 시민들에게 수소차를 200대 보급하고, 올해는 300대 보급을 목표로 하는 등 보조금 지원 사업을 적극 전개 중이다. 그러나 수소차 홍보에 적극적인 수원시의 태도와는 다르게 정작 수원시 관용차 중 수소차는 단 한대도 없는 것으로 알려지며 보여주기식 행정이 아니냐는 목소리가 나오고 있다. 시민들에게 모범을 보여야 할 시가 홍보에만 열을 올릴 뿐 타의 모범이 되지는 못한다는 이유에서다. 시에 따르면 54대의 관용차 중 절반은 휘발유 차량이며 전기차는 14대,