도는 11일 극심한 교통정체 현상이 빚어지는 도내 5개축 490개 주요 혼잡 구간을 내년 6월말까지 완전히 개선키로 했다.

이 개선 사업이 추진될 도로는 시속 20㎞ 이하 정체 구간 중 교통사고가 많고 차량의 도로이용이 높은 도내 20개축(총연장 1천540㎞) 2천130개 지점에서 우선 선정했다.

도는 이들 490곳을 대상으로 기하구조 개선·용량 증대 등 교통소통 개선사업 405건, 안전시설확충·선형개량 등 교통안전사업 187건, 환승.편의시설 등 대중교통개선 118건, 보행로 확보.자전거도로 등 15.8㎞ 설치, 첨단신호시스템구축 및 연동화 확대 등 신호체계개선(212㎞) 사업을 펼친다.

내달까지 기본 및 실시 설계를 모두 마치고 11월 공사에 착수, 늦어도 내년 6월말까지 완공할 계획.

총 사업비 958억원이 투입될 이들 사업이 완료되면 해당 구간의 평균 차량통행 속도는 30% 이상 향상되고 통행 시간 절감에 따른 편익 비용으로 연간 1천936억원의 이익이 발생할 것으로 도는 예측했다.

또 에너지 사용량은 연간 2천400만ℓ가 절감되고 교통사고와 사망자수도 각각 27%, 20% 가량 감소할 것으로 내다봤다.

도는 이들 5개축(490개 구간) 외에도 나머지 15개 축(1천50개 구간) 가운데 8개축은 이달 중으로 설계용역을 발주, 내년 8월부터 공사에 착수하고 나머지 7개축은 내년 봄 설계 용역을 발주한 뒤 2009년 공사를 마치기로 했다.

이 개선사업이 추진될 5개축은 1축 의정부시 장암동∼연천군 신서면 대광리(65㎞), 2축 의정부시 장암동∼포천시 영북면 자일리(58㎞), 3축 고양시 행주대교 북단∼남양주시 팔당대교 남.북단(71㎞), 4축 성남시 성남동 여수IC∼이천시 장호원읍(67㎞), 5축 수원시 권선동∼평택시 팽성읍(48㎞) 등 모두 309㎞에 달한다.