앞으로 모든 사업용 버스에 대해서도 화물차나 택시와 같이 면허증 외에 별도의 자격증이 필요한 운전기사 자격제도가 도입되고, 운전기사의 이력이 통합 관리되는 등 버스안전관리가 대폭 강화된다.

국토해양부는 최근 지속적으로 사상자를 내고 있는 전세버스 사고 등을 계기로 지난 1월 운수종사자 관리실태에 대한 일제점검을 벌여 종합적인 ‘버스 안전관리 강화 대책’을 마련했다고 7일 밝혔다.

일제점검 결과 버스운전기사에 대한 체계적인 관리가 미흡하고, 특히 전세버스는 과다한 시장 진입과 경영악화에 따른 비용절감을 위해 경주 전세버스 사고 운전자와 같은 일당 기사를 고용하거나 각종 안전비용을 축소하는 등 안전관리가 취약한 것으로 조사됐다.

국토부는 이에 따라 법령상 운전요건을 갖추지 못한 일당 운전기사 고용 등으로 인한 사고를 예방하고, 버스기사의 자질향상을 통한 안전사고를 줄이기 위해 ‘버스운송 자격제도’를 도입키로 했다.

앞으로 버스운송업체에 취업하는 운전자들은 운전적성 정밀검사 적합 여부와 교통관련 법령 및 안전운행 및 관리, 버스운송 서비스 등을 평가받게 된다. 버스업체는 자격증만 확인하면 운전기사로서의 적합여부를 알 수 있게 돼 운전요건을 갖추지 못한 일당 운전기사 고용 등을 막을 수 있게 된다.