대우자동차판매(대표 이동호)가 2001년 워크아웃 당시 구조조정 차원에서 도입한 영업사원 능력급제를 통해 지난해 1억 이상 고액 연봉자를 8명이나 배출한 것으로 드러나 화제다.
특히 것으로 나타났다.
3일 자동차업계과 대우자판에 따르면 대우자판은 자사 대표이사 연봉 1억 3천만원보다 연봉이 많은 영업사원이 4명이나 배출되는 등 국내 자동차 업체 가운데 최대의 억대 영업사원을 배출했다.
이같은 억대 연봉자 배출의 비결은 무엇보다 대우자판이 시도한 능력급제 때문.
대우자판이 능력급제를 도입한 것은 2001년 대우자동차의 부도여파로 대우자판에 대한 워크아웃이 불가피한 상황에서 단순한 경비절감보다는 효율적인 영업 시스템을 구축, GM대우차 출범 이후의 영업환경이 개선될 경우에 대비하기 위한 전략차원에서 전격 추진됐다.
능력급제는 자동차업계 영업사원의 급여 가운데 기본급과 능력급의 비중이 7:3이던 것을 4:6으로 개편한 임금 시스템으로 대우자판이 업계최초로 전면 도입했다.
이를 통해 지난해 대우자판 영업사원 954명중 억대 연봉자를 포함한 5천만원 이상 고액연봉자는 영업사원 전체의 약 17%를 넘는 166명에 달한 것으로 나타났다. 이는 능력급제 전보다 무려 140명이 증가한 것으로 능력급제가 회사와 직원 모두를 WIN-WIN하게 하는 전략 시스템으로 입증된 셈이다.
전체 영업사원의 평균 판매효율도 능력급제 도입전인 2001년에는 2.4대였으나 지난해는 약 3대로 30%정도의 증강추세를 보였다.
전체 영업사원중 181대를 판매해 최고 연봉을 받은 서울 동대문지점 박노진 이사는 "지난해 경기침체 영향으로 200대를 넘기지 못했지만, 올해는 300대 달성으로 3억 이상을 받아 이동호 대우자판 사장이 타는 차보다 더 좋은 체어맨리무진을 타는 것이 올해 목표"라고 밝혔다.
대우자판의 총괄 영업을 담당하는 하관봉 전무는 "능력급제를 통한 영업효율 향상으로 앞으로는 전체 영업사원의 5% 이상이 1억 이상 고액연봉자가 될 수 있도록 하겠다"고 말했다.
이를 위해 대우자판는 지난해 도입한 '일할 맛 나는 회사 만들기' (GWP. Great Work Place) 프로젝트 2단계를 추진하고 자동차 판매회사의 특성상 가장 중요한 영업을 효율화하기 위해 모바일 고객관리시스템(DCMS) 등 영업 지식 시스템 구축을 강화할 계획이다.