정부의 친환경 자동차 보급정책에 따라 지자체마다 친환경 차 보조금 지원사업을 진행하며 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 그러나 초창기부터 이어진 전기차 번호판에 따른 고질적인 문제점들이 아직까지도 이어지고 있어 소비자들의 불만이 높아지고 있다.

6일 경기도에 따르면 도내에 등록된 전기차는 약 3만2000대이며 보조금 지원 사업으로 전기차 구매를 대기하고 있는 사람까지 포함하면 더욱 많아진다. 친환경정책사업에 따라 매년 보조금을 늘리며 전기차 확대에 나서고 있지만 충전소‧보조금 부족 등의 문제와 함께 번호판 인식 불가의 난감한 상황도 겪고 있다.

자동차 등록 번호판 등의 기준에 관한 고시에 따르면 전기차는 일반 차량들과 다르게 파란색 번호판을 부착한다. 즉 파란색 바탕에 검은색 문자를 띈 번호판을 부착해야 한다. 특히나 2017년 6월 파란 번호판이 의무화 되면서 이후 출고되는 차량 중 하얀 번호판을 달고 있는 친환경 차는 불법차량이 된다.

국토교통부에 따르면 전기차의 번호판이 파란색인 까닭은, 환경 문제가 대두되는 지금 친환경 자동차를 사용함으로써 자긍심을 고취시켜 주기 위함이다.

그러나 파란색 번호판을 두고 문제가 생겼다. 아파트와 상가, 심지어 공공기관까지도 번호판을 인식하는데 어려움을 겪고 있기 때문이다.

일부 전기차 사용자는 많게는 10번 중 8번이 인식을 못해 불편함을 겪었다고 말했다. 전기차에 비해 상대적으로 오래된 주차관리시스템의 경우 문제는 더욱 심각하다.

수원시 한 LH 아파트에 거주하는 A씨는 “아파트 들어오거나 나갈때 인식을 못해서 불편함을 겪는게 여간 짜증나는일이 아니다”며 “관리시스템을 바꿔달라고 했지만 당장은 불가하고, 검토는 해보겠다고 말해 한바탕 했다”고 말했다.

불편함을 겪는 전기차 사용자들은 흐린 날이나 밤이 되면 인식이 더 어렵다고 입 모아 말한다.

주상복합 음식점에 간 B씨는 “식사를 마친 뒤 계산을 하며 주차 시간을 넣어달라고 차 번호를 말했는데, 입고된 차가 없다고 하더라”며 “당연히 무인정산도 할 수가 없어서 사람을 불러 수동으로 차량을 등록하고 난 뒤에 나갈 수 있었다. 그날 이후로 또 같은 일이 생길까봐 이동하는데 불안한 마음이 먼저 든다”고 호소했다.

한 지자체 관계자는 “청사로 충전을 위해 방문한 시민들 가운데 인식이 안 돼 불편함을 겪는 시민들이 간혹 있고, 실제로 번호판 인식이 안 된다는 민원이 들어온 적도 있다”며 “주차관리시스템이 오래된 경우도 있지만, 주변 환경의 요인도 크게 작용하기 때문에 파란 번호판 때문이라고 단정 짓긴 어렵다”고 설명했다.

[ 경기신문 = 박한솔 기자 ]