칼럼/사설 [기자수첩] 여·야간 소통하는 논의 이뤄져야

지난 8일 국회 교육과학기술위원회의 경기도교육청의 국정감사가 피감기관의 주요업무보고도 받지 못한채 파행으로 끝났다. 이날 국감 파행은 여·야간의 증인 채택문제로 비롯됐다. 특히 야당은 경기도의 교육국 설치를 놓고 “김문수 도지사의 증인출석” 요청, 여당은 “야당이 김상곤 교육감을 감싸기 위해 계획된 국감 파행 운영”이라며 서로 맹공을 퍼부었다. 그러나 30분 늦게 시작한 국감도 의원들간 의사진행발언만을 1시간 25분쯤 주고 받은 뒤 11시45분쯤 시간을 정하지 않은채 정회했다. 국감 재개를 위해 교과위 위원장과 여·야 간사간에 3차례 협의를 가졌으나 의견을 좁히지 못했다. 1차 여·야 간사협의에서 야당 간사는 “여당 간사가 김문수 도지사와 친분이 돈돈하지 않냐며 김 지사의 증인출석 독려”를 당부했고, 여당 간사는 “국감 당일 김 지사를 출석하라는 야당의 주장은 이치에 맞지 않고, 증인출석을 위해선 5일전에 사전 통보해야한다”고 맞섰다. 이와함께 경기도의 교육국 설치와 관련해 증인으로 출석한 경기도 기획조정실장에게 간사협의중 야당 간사는…

• 경기신문
• 2009-10-12 20:49

기고/투고 [기고] U-교통이 가야할 길

과거 길을 찾아 도로를 헤매던 운전자는 내비게이션을 이용하여 목적지까지 빠르고 쉽게 갈 수 있게 되었고, 정류장에서 무작정 버스를 기다리던 승객은 정보시스템을 통하여 도착시간을 미리 알 수 있게 되었다. 단순한 교통지도, 대중교통노선도가 아닌 언제 어디서든 최적 통행경로를 알 수 있는 실시간 교통정보가 이미 우리생활의 일부가 된 것이다. 또한 최근 개발되고 있는 차간거리 유지, 차선이탈 감지, 주차 보조, 차량 원격제어, 비행 자동차 등의 신기술은 영화 속 미래교통의 실현 가능성마저 보여주고 있다. 이용자, 교통시설, 교통수단이 실시간으로 소통하여 시간, 공간, 기기의 제약 없이 필요한 정보와 서비스를 주고받을 수 있는 미래형 교통체계, 즉 U-교통의 시대가 열리고 있는 것이다. 이에 따라 기존 교통시스템 또한 큰 변화를 맞고 있다. 톨게이트가 하이패스 도입으로 그 모습이 변하는 등 교통시설물이 이용자중심으로 전환되고 있는 것이다. 뿐만 아니라 실시간 교통상황 및 버스운행정보, 첨단신호제어, 교통법규 위반단속, 주차안내, 자동요금징수 등 지능형교통체계는 교통혼잡 완화와 안전성 및 편의성 증진에 큰 역할을 하고 있다. 그러나 아직 그 시작에 불과하다. 지금까지

• 경기신문
• 2009-10-12 20:26

만평 [물둘레]방역차 타고 카퍼레이드..

• 김호상 화백
• 2009-10-12 13:48

칼럼/사설 [안병현칼럼]경기교육 파국으로 치닫나

김상곤 경기도교육감은 지난 4월 범민주 단일후보로 추대돼 당선되어서 그런지는 몰라도 항상 진보성향을 갖고 있는 교육감이라는 꼬리표가 따라 붙는다. 특정 사안에 너무 집착을 하거나 추진할려고 하는 정책들도 다소 포퓰리즘 적인 색채를 띠다 보니 그 진보성향이라는 꼬리표는 당분간 그를 따라다닐 것으로 보인다. 교육감 취임 6개월 동안 ‘바람 잘 날 없는 혼란의 연속’ 이라는 지적은 앞으로 임기 8개월 남짓 남기고 있는 시점에서 벌써부터 ‘레임덕 교육감’을 우려하는 목소리도 적지 않게 들리고 있다. 이는 내년 6월 지방선거를 앞두고 교육감을 도지사 선거와 런닝메이트화 할려는 움직임 등 정치권에서 일고 있는 교육감 선거의 변화 움직임에 도화선이 될 조짐도 나타나고 있다. 대학수학능력 시험일을 꼭 한달 남겨 놓고 학업에 여념이 없는 고3 학생들이나 그밖에 중.고등학생들이 비교적 평온한 분위기 속에서 학업에 전념하고 있는 것을 보면 경기교육을 책임지고 있는 교육행정가들이 너무 정치색에 물들어 반목만을 키워 온 것이 아닌가 하는 질책과 함께 교육자치를 스스로 거스르고 있는 것이 아닌가 하는 의구심이 들 정도다. 경기도 제2청 교육

• 경기신문
• 2009-10-11 19:07