만평 [물둘레] 탕 ~~!

• 김호상 화백
• 2008-07-13 22:09

기고/투고 [기고] 병역이행 명문가 시상식 참관기

모든 것은 시간이 흐르고 세태의 흐름에 따라 변화하기 마련이다. 하지만 그 변화의 흐름을 마냥 묵과할 수만은 없는 것이 있다. 국가 안보와 보훈에 대한 인식의 변화가 바로 그것이다. 우리세대의 초등학창 시절엔 반공 방첩(愛國·愛族) 등이 강조되고 국가 안보에 대한 학교 교육도 많이 받았다. 고등학교 시절엔 교련복을 입고 등교하고 교련조회도 하고 교련 경연대회도 했다. 요즘은 24개월 복무기간과 보다 나아진 군내무 시설과 친구와 동반 입대 및 입대일 선택의 여지도 있고 군복무 3년 유급지원병제도가 있는 세태가 되었다. 하지만 안타깝게도 현대의 젊은이들은 더 이상 과거처럼 국가를 위해 희생하려 하지 않으며 국가안보에 대한 의식도 점점 낮아지고 있다. 얼마 전에 행정안전부에서 청소년들을 대상으로 실시한 설문조사 결과 청소년들 가운데 절반 이상이 한국전쟁이 언제 일어났는지 모른다고 답하는 등 현시대를 살아가는 우리나라 청소년들의 안보인식이 매우 낮아져 있음을 알 수 있었다. 이런 시기에도 해마다 어김없이 찾아오는 보훈의 달 6월. 때 마침 집 우체통에 우편물 한 통이 날아들었다. 병역이행명문가 시상식 초청장이었다. ‘병역이행명문가’

• 경기신문
• 2008-07-13 20:24

칼럼/사설 [안병현 칼럼] 에너지절약 항구대책 필요하다

국제유가가 치솟으면서 각 지방자치단체가 앞다퉈 내놓는 에너지 절감대책이라는 것들이 지난 1973년 아랍 산유국의 석유 무기화 정책과 1978년 이란 혁명 이후 세계 경제가 큰 혼란과 어려움을 겪은 오일쇼크 당시 내놓았던 것들을 그대로 답습하고 있다. 에너지 절약의 기본단계인 승용차 안타고 대중교통수단 이용하기나 걸어서 이동하기, 가로등 격등제, 한집 한등끄기, 에어컨 사용시간 줄이기 등은 국민 스스로 피부에 와닿는 에너지 절감대책들이다. 자치단체들이 너도나도 덩달아 유도하고 있는 자전거 타고 출퇴하기 캠페인은 전시행정의 극치를 달린다. 자전거를 타고 달릴 수 있는 도로조차 제대로 갖춰놓지 않고 무조건 자전거를 타고 출퇴근을 하고 또 공무원들에게는 공무출장중에도 자전거를 타고 일을 보라고 등을 떠민다. 도로교통법상 도로를 이용해야 하는 자전거는 거의 목숨을 내놓고 타야한다. 이불안 저불안 떨쳐 버릴려고 보험사에 문을 두드려도 그런 보험은 없다고 문전박대를 당한다. 사고가 나면 벌점도 떨어져 불이익을 당하기도 한다. 그러나 자치단체들은 유가가 흔들릴 때마다 자전거 타기를 단골메뉴로 독려한다. 국제유가 상승은 이미 지난해부터 예견된 일이었다. 그러나 각 자치단체는

• 경기신문
• 2008-07-13 19:42

칼럼/사설 [기자수첩] 수원시의회 비행장 보상문제 힘써라

전국 각지의 공군 비행장에서 발생하는 소음피해 지역 주민들이 제기한 30여건의 소송 중 피해를 보상하라는 첫 법원 판결이 나왔다. 해당 지역 주민들은 즉각 향후 대응 방안 등에 대한 논의에 들어갔다. 최근 서울중앙지법 민사 14부(재판장 임채용 부장판사)는 수원시 평동, 고색동, 구운동 등 서수원 주민 445명이 국가를 상대로 낸 비행장 소음피해 손해배상 청구 소송에서 소음피해가 인정된다며 이에 따른 피해 보상을 하라고 원고 일부 승소 판결했다. 재판부는 판결문에서 “비행장 인근 평동, 고색동, 세류동, 서둔동, 탑동, 구운동에 거주하는 주민들 중 피해정도, 수원비행장 주변 소음 구역현황, 지역적 특수성 등을 고려해 손해배상 대상을 소음도 80웨클(Wecpnl, 항공기소음평가단위) 이상에 노출됐다고 판단되는 주민들로 한정했다”며 “이 지역 주민들은 비행장 소음으로 인해 생활 하기에 불편하다고 느끼는 한도를 초과해 피해 보상을 해줘야 한다”고 밝혔다. 재판부는 이어 “손해배상금은 항공기 소음 특성 및 정도, 비행횟수, 비행시간, 거주자 피해 등을 고려해 소음도가 80웨클 이상 90웨클 미만인 지역 거주자에…

• 경기신문
• 2008-07-13 19:42

만평 [물둘레] 칼질, 포크질......

• 김호상 화백
• 2008-07-10 22:08