코로나19로 막힌 하늘길이 다시 열리면서 정부가 올해와 내년을 ‘한국 방문의 해’로 지정한 가운데 경기도를 찾는 외국인 관광객 수는 점점 줄어들고 있다. 김동연 경기도지사도 최근 태국 현지에서 ‘경기관광’을 알리는 등 외국인 관광객 유치에 집중하고 있지만 코로나19 이전 규모를 회복하지 못하고 있어 새로운 전략이 요구되고 있다. 일각에서는 경기도의 외국인 관광객 대상 사업이 현장 요구를 반영하지 못해 다른 지역으로 외국인 관광객을 빼앗기고 있다는 지적도 나온다. ◇‘언어장벽·장애’ 불편은 계속…경기도, 관광약자 편의성 ‘미흡’ 24일 한국문화관광정책연구원 등에 따르면 올해 1분기 경기도 외국인 관광객 방문율은 10.7%로 전국 세 번째다. 코로나19 이전인 2019년 1분기 13.4%와 비교하면 2.7%p 감소한 수치로 다른 지역들과 비교해도 가장 큰 폭의 하락세다. 외국인 방문율 1위 서울과 2위 부산과 비교해도 도의 성적은 초라하다. 서울(81.8%)과 부산(15.6%)은 같은 기간 각각 4.3%p, 3.0%p 증가한 반면 도는 하락한 것이다. 김동연 지사는 지난 7일 태국 방콕에서 열린 ‘2023 경기관광설명회’에 참석해 “도는 산업과 경제의 중심뿐 아
원희룡 국토교통부 장관이 23일 서울-양평 고속도로 김건희 여사 일가 특혜 의혹과 관련해 “국민들로부터 직접 검증을 받겠다”며 관련 자료를 전면 공개했다. 원희룡 장관은 이날 오후 페이스북을 통해 링크를 공유하고 “‘서울-양평 고속도로’ 관련 자료를 전면 공개한다. 더 이상 소모적인 정쟁의 대상이 되지 않도록 하겠다”며 이같이 밝혔다. 원 장관은 “괴담과 거짓 선동에 흔들리거나 타협하지 않겠다”며 “궁금한 점을 올려주시면 제가 직접 답을 드리겠다”고 덧붙였다. 해당 링크에 접속하자 첫 화면으로 ‘서울~양평 고속도로 모든 자료 공개’라는 제목의 고속도로 사업 개요 및 관련 논란에 대한 국토교통부의 입장이 배치돼 있었다. 글 하단에는 4개의 타임라인(▲종합설명 ▲서울~양평 고속도로의 시작 ▲서울~양평 고속도로 노선 검토 과정 ▲전략환경영양평가 등 노선의 공개)으로 정리된 수십 개의 사업 관련 자료가 첨부됐다. 국토부는 “의혹을 해소하고 국민들께 직접 검증받기 위해 개인신상에 관련된 내용을 제외한 그간의 자료를 ‘전례없이 모두 공개’한다”고 강조했다. 또 “공개된 자료에는 사업과 관련된 모든 공문서, 노선 관련 검토자료, 관계기관 협의결과 및 전문가 의견 등 자료
국민의힘은 23일 더불어민주당을 향해 거액의 가상자산 보유 및 거래 논란으로 국회 윤리특별위원회 윤리심사자문위원회로부터 국회의원 제명 징계 권고를 받은 민주당 출신 무소속 김남국 의원의 징계안 처리를 압박했다. 김예령 대변인은 이날 논평에서 “(국민은) 김 의원 징계안 처리를 민주당의 양심을 평가하는 바로미터로 삼을 것”이라며 “국민 뜻을 받아 김 의원 제명을 결론짓기를 촉구한다”고 밝혔다. 윤리특위 산하 윤리심사자문위원회는 지난 20일 김 의원에 대해 “소명이 불성실하다” 등의 이유를 들어 최고 징계 수위인 ‘의원직 제명’을 권고했다. 윤리특위는 이에 따라 오는 27일 전체회의를 열어 김 의원에 대한 징계안을 특위 내 소위원회에 회부할 예정이다. 특위에서 최종 징계안이 마련되면 본회의 표결에 부쳐진다. 김 대변인은 윤리심사자문위 ‘제명 권고’ 결정과 관련해 “민주당 내에선 ‘범법자가 아닌데 제명은 지나치다’, ‘괘씸죄가 적용된 것 같다’ 등의 반발이 쏟아져 나왔다”며 “종국에는 ‘국민의힘이 방탄정당 프레임을 씌우려 일부러 반대표를 던질 수도 있다’는 식의 음모론적 발언까지 나오고 있다”고 했다. 그러면서 “김남국 의원과 같은 자격 미달자를 국회의원으로 입성
경기도 내 고령 운전자로 인한 교통사고 건수가 증가하고 있는 가운데 65세 이상 도민의 운전면허 자진 반납율은 8%에 남짓한 것으로 나타났다. 23일 경기도 등에 따르면 고령 운전자 운전면허 자진반납 지원사업을 시작한 지난 2019년부터 지난해까지 시·군에 운전면허를 자진 반납한 고령 운전자는 8만 3208명으로 집계됐다. 이는 지난해 65세 이상 운전면허 보유자 100만 5375명의 8.3%에 불과한 수준이다. 도가 경기도의회 양운석(민주·안성1) 의원에게 제출한 자료에 따르면 도내 고령 운전자로 인한 사고는 2020년 6257건에서 지난해 7938건으로 증가했다. 특히 최근 3년 동안 경기도 교통사고 사망자가 연평균 5.5% 감소한 반면 같은 기간 고령 운전자로 인한 교통사고 사망자는 109명에서 113명으로 늘었다. 이에 도의 고령 운전자 운전면허 자진반납 지원사업의 실효성에 대한 의문이 제기된다. 양 의원은 “고령 운전자가 운전면허를 자진반납하면 현재 제공되는 혜택은 지역화폐 10만 원을 일회성으로 지급받는데 당초 입법취지를 달성하는 데 한계가 있다”고 지적했다. 이어 “교통비 지원 상향 외에도 고령 운전자들의 건강검진비 지원이나 문화·예술·여가·체육
정부가 집중 호우에 따라 특별재난지역으로 선포한 전국 13개 지역 피해 주민들의 통신 요금을 한시적으로 대폭 인하·감면해 주는 지원 대책을 내놨다. 과학기술정보통신부는 최근 특별재난지역으로 선포된 전국 13개 지역 피해 주민의 경제적 부담 완화와 생활 안정 지원을 위해 전기통신사업법, 전파법 등 관계 법령에 따라 정보통신·방송·전파 분야 지원 대책을 시행한다고 23일 밝혔다. 특별재난지역은 세종시, 충북 청주시·괴산군, 충남 논산시·공주시·청양군·부여군, 전북 익산시·김제시 죽산면, 경북 예천군·봉화군·영주시·문경시 등 13곳이다. 통신서비스 요금은 1∼90등급인 특별재난지역 피해 가구를 대상으로 가구당 1회선(1명)에 1개월간 1만 2500원을 감면한다. 다만 통신 요금이 1만 2500원보다 적으면 요금만큼만 지원한다. 같은 기간 해당 가구에는 시내전화·인터넷전화 이용요금 100%, 초고속인터넷 요금 50%를 감면한다. 유료 방송 서비스 요금은 특별재난지역 내 유료방송사와의 협의를 거쳐 기본료 1개월분에 대해 50%를 내린다. 특별재난지역 내 유료 방송사는 인터넷TV(IPTV) 3사인 KT·SK브로드밴드·LG유플러스와 위성방송사인 KT스카이라이프, 케이블T
이번 ‘극한 호우’처럼 극단적인 날씨가 ‘뉴노멀’(새로운 일상)이 되면서 국무총리 직속 민관합동 상설기구를 신설해 대응하는 방안이 실무적으로 검토되고 있는 것으로 알려졌다. 여권 관계자는 23일 “정부뿐 아니라 민간 전문들까지 함께 숙의해 근본적이고 장기적인 대책을 강구하는 것이 필요하다”고 밝혔다. 수해를 비롯한 각종 재난에 대응할 민관합동 상설기구 설치를 검토하는 데는 ‘뉴노멀’에 따른 기상재해가 빈번해지는 상황에서 기존 방재 대책만으로는 대응하기 어렵다는 판단에 따른 것이다. 다양한 현장 경험이 있고 데이터 등에 밝은 민간 전문가들을 적극적으로 참여시켜 이들의 아이디어를 재난 대응에 적극적으로 활용하겠다는 구상으로 전해졌다. 앞서 지난 18일 윤석열 대통령은 용산 대통령실에서 주재한 국무회의 모두발언에서 “재난관리 체계와 대응 방식을 근본적으로 확 바꿔야 한다”며 “천재지변이니 ‘어쩔 수 없다’ 이런 인식은 버려야 된다”고 지적한 바 있다. 윤 대통령은 그러면서 “평소에도 체계적으로 작동할 수 있는 디지털 모니터링 시스템을 갖춰야 한다”며 “중앙정부와 지방정부가 범정부 차원에서 협업하고 전문가들이 참여해야 한다”고 강조했다. 대통령실과 정부는 이날 삼청
여야는 23일 전국 곳곳에 호우특보가 발효된 가운데 이상기후에 대한 근본적인 대책 마련과 피해 복구에 한목소리를 내면서도 팽팽한 신경전을 이어갔다. 먼저 정부·여당은 이날 오후 2시에 예정됐던 ‘제11차 고위당정협의회’를 “계속되는 우천 호우 대응에 전념하고자 한다”며 당일 오전에 취소했다. 이에 강민국 국민의힘 수석대변인은 논평을 내고 “피해복구에 나선 피해 주민은 물론 아직 임시주거시설 등에 머물고 계신 이재민께 심심한 위로의 말씀을 전한다”고 밝혔다. 강 수석대변인은 “추가 피해 발생 우려가 높을 것으로 판단된다”며 관계당국과 지자체의 피해 예방 및 주민 관리에 최선을 다해줄 것을 당부했다. 그러나 “각종 인명, 재산 피해와 더불어 물가상승이라는 ‘기후 인플레이션’에 이르기까지 문재인 정권에서의 ‘설마 하는 안이한 생각, 환경 보전을 빙자한 소극적 자연재해 대응’에서 벗어나야 한다”고 비판했다. 그는 “일상화된 기상이변 등에 능동적인 국가시스템을 구축해야 한다”며 국민의힘과 윤석열 정부는 당 재해대책위원회를 중심으로 피해 상황 파악과 복구에 최선을 다하겠다고 약속했다. 더불어민주당은 이날 수도권과 강원, 충남, 서해안 일부 지역에 호우특보가 발효된 것에
경기도가 민선8기 대표 정책인 ‘장애인 기회소득’ 대상자 2000명을 최종 선정해 오는 25일부터 순차 지급한다고 23일 밝혔다. 도는 선정된 대상자에게 스마트워치를 제공하고 스스로 운동 목표를 세울 수 있도록 도울 계획이다. 장애인은 스마트워치를 착용하고 1주 최소 2회·1시간 이상 활동하고 움직이면서 스스로 건강을 챙겨야 한다. 오는 25일부터 선정자들이 운동 목표 등을 수립하면 가치 활동을 돕기 위한 1차분 기회소득을 순차적으로 현금 지원한다. 지급 방식은 월 5만 원씩 6개월 간 총 30만 원이다. 앞서 지난 5~14일 도는 도내 거주하는 장애인복지법상 ‘정도가 심한 장애인’ 13~64세를 대상으로 장애인 기회소득 공모를 실시, 9817명의 신청을 접수했다. 도는 ▲(특별선정)31개 시·군과 장애 유형별로 골고루 지원받을 수 있도록 100명을 우선 선정하고 ▲(일반선정)저소득층과 1인가구를 우대하는 방법으로 전문 선정 프로그램을 사용해 1900명을 선정했다. 도는 장애인의 활동으로 건강이 좋아진다거나 더 이상 건강이 나빠지지 않아 의료비, 돌봄비용 등 사회적 비용이 감소하는 것을 사회적 가치로 보고 있다. 김동연 경기도지사는 지난 19일 SNS를 통해
경기도일자리재단과 IBK기업은행, 중소기업중앙회가 도내 중소기업의 괜찮은 일자리 창출 및 확산과 우수인재 영입을 위해 손을 잡았다. 채이배 경기도일자리재단 대표이사, 임문택 IBK기업은행 부행장, 이명로 중소기업중앙회 상무이사는 최근 부천 일자리재단 사무실에서 이같은 내용의 업무협약식을 개최했다. 세 기관은 ▲우수 중소기업 채용정보를 일자리플랫폼 ‘잡아바’ 내 ‘탐나는 일자리정보관’으로 연계 ▲협약기관 간 일자리 협업 네트워크 구축 등을 위해 협력할 계획이다. 협약서에는 ▲중소기업 우수 인력 채용을 위한 지원사업 강화 ▲금융지원 및 중소기업 인식개선 홍보 등에 협력한다는 내용도 담겼다. 세 기관은 이번 협약을 통해 ‘경기도 중소기업의 고용할 기회, 도민의 일할 기회’ 확대에 기여하겠다는 목표다. 재단은 협약기관 일자리플랫폼인 IBK기업은행 아이원잡(i-ONE JOB)과 중소기업중앙회 참 괜찮은 중소기업의 채용정보를 ‘잡아바(JOBaba)’로 연계해 더 많은 일자리를 연계할 방침이다. 도는 이번 협약으로 중소기업을 대표하고 전문성을 보유한 금융기관, 협회가 공공기관과 협력해 중소기업 일자리 선순환 구조 생태계 강화의 발판을 마련하게 됐다고 설명했다. 채 대표이
경기도 도민청원 1호인 ‘인덕원~동탄 복선전철(동인선) 건설공사 전 구간 조속 착공’에 청신호가 켜졌다. 23일 도에 따르면 기획재정부는 최근 제3차 재정사업평가위원회를 열고 인덕원~동탄 복선전철 건설사업에 대한 ‘사업계획 적정성 재검토 심의’를 완료했다. 사업계획 적정성 재검토는 타당성 재조사 대상이나 매몰 비용이 큰 경우 효율적인 대안을 검토하기 위한 행정절차다. 앞서 지난해 8월 기획재정부가 4개 역 추가에 따른 사업비 증가 등을 이유로 ‘사업계획 적정성 재검토’를 결정하면서 공사가 중단됐다. 이에 김 지사는 지난 2월 28일 의왕시 포일동의 인덕원~동탄 복선전철 1공구 건설공사 현장을 찾아 ‘사업계획 적정성 재검토’가 빨리 마무리돼 남은 구간도 조속히 착공될 수 있도록 건의하겠다”고 약속했다. 도는 3월 기획재정부와 국토교통부에 사업의 시급성과 도민 열망을 담아 건의문을 전달하고 국가철도공단을 방문하는 등 조속한 심의 완료를 촉구했다. 또 도와 수원, 화성, 안양, 의왕, 용인 등 5개 시가 함께하는 실무협의회를 구성해 연내 착공을 위한 기관별 사전 준비사항을 확인하는 등 긴밀한 협력관계를 이어오고 있다. 도는 사업계획 적정성 재검토 심의가 완료된 만