김문수 지사가 연임에 성공한 경기도정과 달리 도내 기초자치단체는 수장이 대거 교체됨에 따라 기존에 추진해온 각종 사업이 적지않은 우여곡절을 겪게 될 것으로 보인다. 일부 단체장은 취임도 하기 전부터 현 단체장이 추진해온 사업의 백지화나 전면 재검토를 외치고 있기 때문이다. 더구나 민주당 소속 시장·군수가 대거 취임함에 따라 도가 주도하던 부단체장을 비롯한 도-시군 인사교류가 원활하지 못할 것으로 예상된다.

▲사업 뒤집기 속출

안병용 의정부시장 당선자는 김문원 현 시장이 추진해온 경전철 사업에 대해 노선과 승객 수요조사를 다시 하겠다며 공사 중단을 천명했다.

내년 8월 개통 예정인 의정부 경전철은 총사업비 5천841억원을 들여 장암동에서 고산동(11.1㎞)을 잇는 사업으로 현재 70%의 공정률을 보이고 있지만, 공사가 중단되면 수백억원의 추가 비용이 소요될 것으로 예상된다.

유영록 김포시장 당선자 역시 서울과 인접한 도시 가운데 경전철을 운행하는 자치단체는 없다는 점을 들어 ‘경전철 포기, 중전철 건설’ 의지를 보이고 있다.

김포시는 경전철 기본설계를 마무리하고 이달 중 전철 기종을 선정할 계획이었지만 이를 연기하는 등 사업이 사실상 ‘올스톱’ 상태다.

이밖에 김철민 안산시장 당선자는 박주원 시장이 추진해온 돔구장 건설을 재검토한다는 입장이고, 최대호 안양시장 당선자는 이필운 시장이 계획한 100층 청사 건립계획을 백지화했다.

▲도-시군 인사교류 마찰 일듯

부시장, 부군수를 비롯한 도와 시군 간 공무원 인사교류 역시 마찰이 예상된다.

2006년 지방선거 당시 한나라당은 김문수 지사와 27명의 시장·군수를 배출하면서 이후 4년간 도의 의지대로 인사교류를 추진할 수 있었다.

하지만, 이번 선거에서 31개 기초자치단체 가운데 한나라당 소속 단체장은 10곳에서만 당선됐을 뿐 나머지 19곳은 민주당, 2곳은 무소속이다.

일선 시군 공무원들은 도가 우월적 위치에서 부당한 인사교류를 하고 있다며 불만을 표출하고 있고 새로 선출된 비한나라당 소속 단체장 역시 비슷한 견해를 갖고 있다.

이런 분위기 속에 2006년 1월 당시 김윤주 군포시장은 도에서 발령한 공무원을 부시장에 임명하던 기존의 ‘인사관행’을 깨고 부시장을 자체 승진시켜 경기도와 마찰을 빚기도 했다.

도는 지자체 간 인사교류 활성화를 위해 이달부터 4∼6급 공무원의 20%를 3년 단위로 지자체 간에 인사교류하기로 했으나 계획대로 추진될지는 미지수다.

새 단체장 취임 직후 단행될 부시장, 부군수 인사 역시 야당 소속 단체장들의 대응이 주목된다.