인천시는 7월부터 9월까지 장마철 및 집중호우 기간동안 한강, 임진강, 예성강을 통해 인천앞바다로 유입되는 육상 쓰레기의 효과적인 처리를 위해 부유쓰레기 수거·처리를 위한 준비에 돌입했다.

시는 매년 장마철에 10톤급 차량 5천대 분량의 쓰레기가 하천을 통해 인천앞바다로 유입돼 해양수질오염, 생태계 교란 등 해양환경 훼손을 초래해왔다.

이같은 피해를 최소화하고자 2002년 부터 강화도 염하수로에 차단막 시설을 설치해 한강으로부터 유입되는 쓰레기를 효과적으로 수거·처리했다.

시는 한강 등으로부터 인천 앞바다로 유입되는 육상기인 부유 쓰레기는 해년마다 증가 함에 따라 수거처리 사업 시행 첫해인 2002년 387톤, 2004년 626톤 집중호우가 많았던 2006년에는 1,천45톤으로 증가했다.

이처럼 해년마다 하천하구쓰레기의 증가하는 원인은 서울 및 경기도 인근의 도시개발과 인구밀집 지역의 증가로 한강으로 버려지는 쓰레기의 양이 증가한 것으로 보고있다.

인천시는 서울, 경기도의 인천 앞바다 수질개선을 위한 쓰레기 처리사업의 유기적 협조를 구축해 바다쓰레기 처리를 위한 공동분담금(매년 55억원, 서울 22.8%, 경기27%, 인천 50.2%)을 조성, 쓰레기 수거 처리·사업을 추진하고 있다.

특히 지난해 환경부로부터 그동안 효과적인 하천·하구쓰레기 처리의 우수사례로 인정받아 사업비 일부를 지원받았고 올해는 신규로 석모수로에 부유쓰레기차단막 시설 1개소를 추가하고 기존 염하수로 2개소와 함께 총 3개소의 부유쓰레기 차단막을 한강하구인 강화군 수로에 설치했다. 시는 현재 한강 및 예성강 등에서 유입되는 초·목류 등의 쓰레기가 인천 연안 섬들과 바다로 확산되기 전 수거·처리 할 모든 준비를 완료했다.