출퇴근시 수도권 광역교통 9개축 가운데 6개축만 대중교통이 승용차 보다 더 빠른 것으로 조사됐다.

반면 3개축은 근접시간이 길어 대중교통이 승용차보다 소요시간이 더 많이 걸리는 것으로 나타났다.

21일 국회 국토해양위원회 한나라당 조원진 의원이 교통안전공단으로부터 제출받은 ‘수도권 광역교통 9개축 현장조사’ 국감자료에 따르면 의정부, 구리, 하남, 성남, 광명, 인천/부천 등 6개축은 대중교통을 이용할 경우 총 소요시간이 승용차 보다 더 짧은 것으로 확인됐다.

하지만 고양-파주, 과천/안양, 김포 등 3개축은 출퇴근시 대중교통 보다 승용차가 더 빠른 것으로 파악됐다.

고양-파주축과 과천/안양축의 경우 순차량 이동시간은 대중교통이 짧게는 7분 36초, 길게는 17분 26초 적게 소요되지만, 근접시간(이동시간, 대기시간)이 길어서 총 소요시간이 많이 걸렸다.

또 김포축의 경우도 실제 순차량이동시간이 승용차가 적게 소요되었다.

교통안전공단은 올해 6월 29일과 7월 1일 승용차와 대중교통간 비교분석을 통해 대중교통활성화와 광역교통정책 수립을 위한 기초자료를 제공하고 대중교통 이용의 효과를 분석하기 위하여 수도권 광역교통 9개 축에 대해서 현장조사를 실시한 바 있다.

조원진 의원은 “고양-파주축과 과천/안양축의 두 노선은 배차시간 등을 조정해서 총 소요시간을 단축해야 하고, 김포축은 대중교통 노선 및 인프라가 아직 제대로 갖추어져 있지 않아 노선 및 인프라 구축사업이 필요하다”고 말했다.