경기·인천 등 수도권에서 서울로 운행하는 광역버스가 2019년 대비 28% 정도 증가한 것으로 나타났다.

현재 경기·인천에서 서울로 진입하는 광역버스는 323개 노선, 하루 3776대이다. 코로나 이전인 2019년도 하루 2956대와 비교해 820대(28%) 늘어났다. 

출·퇴근 버스 통행량도 증가 추세다. 광역버스 입석 문제가 불거진 지난해 하반기 광역버스 321대가 증차됐고, 출·퇴근 시간대 강남대로 버스전용차로 버스 통행량은 지난해 7∼12월 5개월 새 각각 17.7%와 15.5% 늘었다.

김포, 고양 덕은지구, 구리·하남시 집중관리지구 등 대중교통 인프라가 취약했던 수도권 신도시 일대도 개선되고 있다.

김포에는 김포골드라인 노선 혼잡 완화를 위해 김포 시내버스 70번을 철도 증차 전인 내년 9월까지 증회해 배차 간격을 10분 단축한다.

고양 덕은지구~DMC역을 연계하는 7726번은 운행 방향을 바꿔 덕은지구에서 DMC역까지 15분 안에 갈 수 있도록 했다. 또 덕은지구~DMC역을 오가는 마을버스를 신설, 편의를 한층 높였다.

7726번 운행 방향 변경 전인 지난해 12월 이전에는 자동차로 10분 걸리는 덕은지구 종점~DMC역 3km 구간 이동에만 40여 분이 걸렸다.

구리·하남 일대에는 갈매지구 680번 신설(군자역 연계), 하남·위례지구 2개 노선 신설(복정역, 가락시장역 연계), 출퇴근 시간대 노선 증차 등으로 교통 편의를 개선했다.

이와 함께 광역버스 통행량이 많은 강남역, 사당역, 당산역 등 주요 환승 정류소 7곳에는 편의시설을 확충해 수도권 광역버스 이용객들이 출·퇴근길에 편안하게 환승 서비스를 이용할 수 있도록 한다는 계획이다.

경기도와 인천시, 서울시는 공동협의체를 구성해, 광역교통 개선을 위해 수시 협의하는 방안을 추진할 계획이다.

[ 경기신문 = 백성진 기자 ]