법인 명의로 등록된 2억 원이 넘는 수입차가 꾸준히 증가해 4만 대를 넘긴 것으로 나타났다. 특히 3억 원이 넘는 초고가 수입차는 올해 들어 1700대가 넘게 늘어나며 8000대에 육박했다. 다음 달부터는 법인 차량에 연두색 번호판을 달아야 해 미리 차량을 구매한 것으로 분석된다.

13일 국회 행정안전위원회 소속 정우택 국민의힘 의원이 국토교통부와 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 8월 말 기준 법인 명의의 2억 원 초과 수입차는 4만 483대, 5000만 원 이하 수입차는 14만 6949대다.

고가의 법인 명의 수입차는 지난 몇 년간 꾸준히 증가했다. 2017년 7233대였던 2억 원 초과 법인명의 수입차는 2018년 9698대, 2019년 1만 2834대, 2020년 1만 6568대, 2021년 2만 3174대에 이어 지난해 3만 3263대로 늘었다.

특히 3억 원을 초과하는 '초고가' 법인 명의 수입차는 지난달 말 기준 7994대에 달했다. 올해 들어 8개월간 무려 1704대가 늘어났는데, 이는 지난해 증가분(1856대)에 육박한다.

반면 5000만 원 이하의 법인 명의 중저가 수입차는 올해 처음으로 감소했다. 2017년 7만 3830대에서 지난해 14만 7348대까지 증가했다가, 올해 8월 말 기준 14만 6949대를 기록했다.

업계는 다음 달부터 도입되는 연두색 번호판 부착 제도를 앞두고 미리 차량을 구매한 것으로 보고 있다. 국토교통부는 이달 중 차량이 법인차인지를 쉽게 알 수 있도록 법인차와 리스한 법인차에 연두색 번호판을 부착하는 제도를 도입할 계획이다. 다만 소급적용은 되지 않는다.

정 의원은 "수억 원의 수입차를 법인 오너나 그 가족이 사적으로 운용하는 문제는 법인차 제도를 왜곡시키는 고질병"이라며 "연두색 번호판 시행과 병행해 정부와 서울시 등 지자체는 자동차 시장질서를 교란하고 일반 국민들 사이에 위화감을 조성하는 법인차 제도에 대한 근본적인 개선 방안 마련에 신속히 착수해야 한다"고 말했다.

[ 경기신문 = 고현솔 기자 ]