한국도로공사 서울경기본부는 오는 13일~18일까지 ‘설 연휴 고속도로 특별교통소통 대책 기간’ 교통소통·교통안전·고객서비스를 집중 대책을 시행한다고 12일 밝혔다. 이번 연휴 기간 수도권 고속도로 일평균 교통량은 전년 대비 2.9% 증가한 183만 대로, 설 당일인 17일에는 최대 195만 대에 이를 것으로 전망됐다. 귀성길은 15일 오전 7시부터 오후 9시까지, 귀경길은 17일 오전 11시부터 자정까지 혼잡이 가장 심할 것으로 예측된다. 주요 정체 구간은 귀성 시 경부고속도로 오산→안성분기점 10㎞ 등 49㎞, 귀경 시 중부선 경기광주분기점→산곡분기점 14㎞ 등 88㎞다. 도공은 경부선 한남~신탄진 구간 버스전용차로 안내를 강화하고, 영동선 인천 방향 이천나들목에 임시 감속차로를 운영한다. 경부선 양재~안성 등 8개 구간에서는 국도 통행시간 정보도 제공한다. 교통안전 대책으로는 오산·남사 졸음쉼터에 이동식 전광표지를 배치하고, 영동선 양지나들목 등 4곳에 추돌 방지 신호등을 운영한다. 경부선 판교·오산영업소에는 대형 구난차를 사전 배치한다. 고객서비스 분야에서는 15일 0시부터 18일 자정까지 통행료를 면제하고, 휴게시설 화장실 88칸을 추가 확충한다. 휴
광주시가 중앙공원 내에 조성될 아동 전용 복합시설의 운영 청사진을 공개했다. 시는 12일 시청 이음홀에서 ‘광주시아이바른성장센터 조성 및 운영방안 연구용역’ 최종 보고회를 열고 시설 기본계획과 단계별 추진 전략을 공유했다. 아이바른성장센터는 중앙공원 민간공원조성 특례사업에 따른 기부채납 시설로, 광주시 최초의 어린이 통합 아동전용시설이다. 놀이와 체험, 상담, 문화, 역사 기능을 한 공간에 담아 영유아부터 초등 연령대까지 아우르는 복합 플랫폼으로 운영될 예정이다. 이날 보고회에서는 층별 공간 구성과 프로그램 운영안, 조직 체계 및 예산 추계, 개관 준비 일정 등이 제시됐다. 앞서 아동·지역복지 전문가 80여 명이 참여한 민관 합동 사전점검에서 나온 의견도 반영됐다. 입주 예정 기관과 돌봄 관계자들도 참석해 운영 안정성과 전문성 확보 방안을 논의했다. 센터는 연면적 1만5000455㎡, 지하 2층~지상 4층 규모로 들어선다. 1층에는 실내 모험놀이공간과 영유아 놀이터, 북카페가 조성되고, 2층에는 육아종합지원센터 분관과 장난감 대여실, 상담·체험 공간이 마련된다. 3층은 소공연장과 상담실, 급식관리지원센터가, 4층은 역사·기후생태·문화예술·AI 기반 신체활동을
군포에서 3선을 지낸 경기도의회 부의장 정윤경 의원이 도시 변화를 이끌겠다는 포부를 밝혔다. 현장 중심 의정활동과 민원 해결 성과를 바탕으로 교육·도시 인프라·생활체육·철도 지하화 등 핵심 과제를 추진하겠다는 구상이다. 정 부의장은 현재 경기도의회 부의장을 맡고 있으며, 더불어민주당 민주연구원 부원장, 군포시 철도지하화 범시민추진위원회 고문, 한세대 휴먼서비스대학원 특임교수 등으로 활동하고 있다. 그는 “도의원 3선을 거치며 누구보다 군포 시민의 목소리에 귀 기울여 왔다”며 “모두가 살고 싶고, 살기 좋은 군포를 시민과 함께 만들겠다”고 밝혔다. 정 부의장은 자신의 강점으로 ‘소통’과 ‘민원 해결’을 위해 “더 가까이, 더 치열하게 도민의 목소리를 듣겠다”는 기조 아래 현장 중심 의정활동으로 지역사회에서는 ‘민원 해결사’라로 불리고있다. 의정 성과도 적지 않다. 군포중 교육환경 개선, 군포초 급식실 증축 설계 반영, 산본시장 공영주차장 조성과 아케이드 리모델링 예산 확보 등 지역 현안 사업을 추진했다. 특히 ‘경기도 학교사회복지사업 지원 조례안’과 ‘경기도 농어업재해 복구비 등 지원 조례안’을 대표발의하며 복지와 재난 대응 사각지대 해소에 나섰다. 폭력 피해
지난달 15일 오전 1시 22분쯤 서해안고속도로 당진방향 304㎞ 지점에서 30대 남성이 몰던 화물차가 중앙분리대를 들이받고 1차로에 정차했다. 운전자는 약 5분간 차량 밖에서 통화를 하며 중앙분리대 인근에 서 있었다. 이후 40대 남성이 운전하던 승용차가 이 화물차를 추돌했다. 1분 뒤 30대 남성이 몰던 승용차가 사고 수습을 위해 도로에 서 있던 운전자들과 차량을 잇따라 들이받았다. 이 사고로 화물차 운전자가 숨지고, 다른 차량 탑승자가 크게 다쳤다. 2·3차 사고 가해 차량은 크루즈컨트롤(ACC) 기능을 사용하다 사고가 난 것으로 경찰 조사에서 밝혀졌다. 최근 운전보조장치인 ACC 기능 과신으로 인한 교통사고가 잇따르고 있다. 12일 경찰에 따르면 최근 고속도로 등에서 발생하는 2·3차 사고 가해 차량은 대부분 ACC 기능을 사용 중이었던 것으로 조사됐다. 2, 3차 사고는 1차 사고나 고장으로 멈춰 선 차량 또는 사고 처리자를 후행 차량이 충격하는 유형이다. 고속도로 특성상 주행 속도가 빠르고 회피 여유가 적어 치사율이 높다. 특히 야간·새벽 시간대에는 시야 확보가 어려워 위험성이 더 커진다. 실제 최근 3년(2023~2025년) 경기남부 고속도로 사
수원지역 아파트 옥상이 ‘전기에너지 생산하는 작은 발전소'로 변모를 꿈꾼다. 수원시가 공동주택 옥상 유휴 공간에 ‘아파트 RE100 옥상형 태양광 시범사업’을 추진해 도심형 재생에너지 전환 모델이 현실화한다고 12일 밝혔다. 산업단지나 외곽 부지 중심의 대규모 발전 방식에서 벗어나, 생활 공간 안에서 전기를 생산·소비하는 ‘분산형 에너지 체계’로의 전환을 시도한다는 점이 핵심이다. 일반적으로 도심은 건물 밀집도가 높아 대규모 태양광 부지를 확보하기 어렵지만 아파트 옥상은 이미 확보된 공간이면서 일조 조건도 비교적 양호하다. 시는 이 점에 주목해 공동주택 옥상에 태양광 설비를 설치하고, 생산된 전력을 단지 공용부 전기 사용에 활용하는 구조를 설계했다. 엘리베이터, 복도 조명, 주차장 환기설비 등에 쓰이는 전기를 일부 대체함으로써 관리비 절감 효과를 노린다. ‘RE100(Renewable Electricity 100%)’은 사용 전력의 100%를 재생에너지로 충당하겠다는 글로벌 캠페인이다. 그동안 기업 중심으로 논의되던 개념을 시민 생활 영역으로 확장한 사례다. 지난해 ‘경기도 아파트 RE100 옥상형 태양광 시범사업' 선정도시는 수원시를 포함해, 파주시, 평택
하남시의 미사강변도시와 한강공원을 잇는 보행육교 건설이 본격화됐다. 도로망에 가로막혀 ‘가까운 듯 먼’ 공간이었던 한강을 일상 생활권으로 끌어들이는 연결 사업이 첫발을 내냈는다. 하남시는 지난 11일 미사강변중학교 인근과 미사한강공원 일대에서 ‘한강연결 보행육교’ 주민설명회 및 착공식을 열고 사업 개요와 추진 일정을 공개했다. 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)와 시공사인 서광건설산업이 참여해 설계 방향과 공사 계획을 설명했으며, 행사 후 공원 내 부지에서 착공 퍼포먼스가 진행됐다. 보행육교 건설 논의는 2018년 시작됐으나 가스관로 등 지장물 이전 문제와 관계기관 협의 과정이 길어지면서 수년간 답보 상태에 머물렀다. 시는 2023년 주민설명회를 계기로 보행육교 형태에 대한 공감대가 형성되면서 사업은 급물살을 탔다. 2024년부터는 국토교통부, 한강유역환경청 등과 수차례 협의를 거쳐 자재·공법 심의와 안전성 검토를 마쳤고, 2025년 하천·도로 점용허가 등 행정 절차를 완료하며 착공에 이르렀다. 그동안 미사강변도시는 한강과 인접해 있음에도 불구하고 서울양양고속도로에 가로막혀 도보 접근이 쉽지 않았다. 주민들은 차량을 이용해 우회하거나 먼 거리를 돌아가야 했다
설 명절을 앞두고 택배·모바일 송금·온라인 쇼핑이 늘며 관련 사이버 범죄에 대한 각별한 주의가 요구되고 있다. 경기남부경찰청은 11일 “사이버사기와 스미싱 범죄가 집중 발생할 우려가 있다”며 명절 특수를 노린 범죄 수법이 갈수록 지능화·다양화되고 있다"고 밝혔다. 문자메시지에 포함된 악성 링크를 통해 스마트폰에 악성 앱을 설치 및 정부기관·금융기관·가족 및 지인을 사칭해 개인정보와 금융정보를 탈취하는 방식이 대표적이다. 최근에는 실제 택배사와 유사한 문구·로고를 사용하고, 공식 기관을 연상시키는 URL을 활용해 의심 없이 클릭하도록 유도하는 사례도 늘고 있다. 특히 민생회복지원금 지급, 대형회사 고객정보 유출 등 사회적 이슈가 발생하면 이를 즉각 범죄 메시지에 반영하는 등 수법이 빠르게 진화하고 있다. 대표적으로 “설 택배 주소 오류로 배송 지연”이라는 문자에 포함된 링크를 클릭했다가 악성 앱이 설치된다. 이후 문자·통화 내역과 계좌 정보가 유출돼 금융 피해로 이어지는 사례가 발생했다. 모바일 부고장 사칭도 잇따라 지인의 실명을 포함한 메시지에 속아 링크를 누르면 소액결제 등 2차 피해가 발생한다. “명절 선물 도착” 안내와 함께 상품권 확인을 유도하거나,
“아침마다 수용동 문을 열 때면 숨이 턱 막힙니다. 오늘은 또 무슨 일이 벌어질지 모른다는 생각부터 들어요.” 경기 남부권을 담당하는 수원구치소에서 근무 중인 A 교도관의 말이다. 그가 마주한 현실은 숫자로도 드러난다. 최근 수원구치소의 수용률은 150%를 넘어섰다. 수용인원은 2500여명에 달하지만 이를 관리하는 직원은 470여명에 불과하다. ‘150%’라는 수치 뒤에는, 한정된 공간에 빽빽이 들어찬 수용자와 이를 감당해야 하는 교도관들의 고된 일상이 겹겹이 쌓여 있다. 11일 통계청 등에 따르면 전국 교정시설의 과밀상태는 약 130% 수준이다. 이중 서울구치소 146%를 기록하고 수원구치소의 경우 150%대를 기록해 과밀율이 20% 이상 높은 것으로 나타났다. 과밀수용이 일상화되면서 수용동 내부의 긴장도는 극도로 높아졌다. 좁은 공간에서 장기간 생활하는 수용자들 사이에 사소한 말다툼이 폭행으로 번지는 경우도 적지 않다. 이를 제지하는 과정에서 교도관이 물리적 충돌에 노출되는 일도 반복된다. B 교도관은 “수용자가 흥분 상태에 들어가면 예측이 어렵다”며 “한순간 방심하면 부상으로 이어질 수 있다”고 말했다. 계호 인력이 충분하지 않은 상황에서 과밀수용은 곧
수원도시공사가 산업재해 예방과 공공시설 안전 강화를 위해 민·관 협력 체계를 구축했다. 공사는 11일 더함파크에서 대한안전산업협회 경기지역본부와 ‘더(More) 안전하고, 다(All) 함께하는 안전동행’ 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 공공시설 안전관리 수준을 한 단계 끌어올리고, 중대재해를 사전에 차단하기 위한 공동 대응 기반을 마련하는 데 목적이 있다. 협약식에는 양 기관 관계자 10여 명이 참석했다. 두 기관은 앞으로 공공시설과 사업장을 대상으로 안전·보건 분야 기술 진단과 자문을 실시하고, 잠재적 위험 요인을 발굴해 개선 대책을 마련하는 데 협력하기로 했다. 또한 안전관리 역량 강화를 위한 교육·훈련과 합동 점검도 정례화할 방침이다. 특히 일반 시민이 참여하는 ‘안전동행 추진단’을 별도로 구성해 현장 중심의 점검 체계를 강화한다. 외부 전문가의 위험성 평가와 시민 체감 의견을 함께 반영함으로써 안전 사각지대를 보다 촘촘히 개선하겠다는 구상이다. 이영인 사장은 “민간 전문기관과 시민이 함께 참여하는 협력 구조를 통해 위험 요소를 선제적으로 진단하고 개선하겠다”며 “시민이 안심하고 공공시설을 이용할 수 있는 환경 조성에 최선을 다하겠다
연초부터 손꼽아 기다려온 설 연휴 기간 내내 낮 기온이 영상 10도 안팎까지 올라 나들이를 계획하는 시민들도 늘어날 전망이다. 멀리 떠나지 않더라도 전통과 자연, 문화와 예술을 두루 즐길 수 있는 수원 곳곳은 연휴를 여유롭게 보내기에 충분한 선택지다. 먼저 명절 분위기를 가장 잘 느낄 수 있는 장소는 수원화성행궁이다. 고즈넉한 행궁 공간은 설 연휴마다 시민과 관광객의 발길이 이어지는 대표 명소다. 올해는 단순 관람을 넘어 역사 속 인물을 직접 만나는 색다른 경험도 준비됐다. ◇왕의 행차가 다시 열린다…설 명절 화성행궁 특별 체험 수원시는 설 명절을 맞아 ‘행궁 타임슬립’ 프로그램을 운영한다. 배우들이 정조대왕과 혜경궁 홍씨를 비롯해 현대적인 캐릭터로 분해 화성행궁 곳곳에 등장, 관람객과 자연스럽게 소통하는 방식이다. 특정 시간대에 배우들이 나타나 대화를 나누고 사진 촬영을 진행하는 ‘캐릭터 그리팅’이 핵심으로, 관람객들은 마치 시간 여행을 떠난 듯한 체험을 할 수 있다. 행사는 연휴가 시작되는 14일부터 22일까지 진행되며, 19~20일을 제외한 기간 오전 11시 30분부터 오후 4시 30분 사이 화성행궁 일대에서 만날 수 있다. 수원시는 연휴 기간 시민 반