여권 '9룡'이 예비경선 후보 등록을 마친 후 맞이하는 첫 주말에 TV토론회로 맞대결을 펼친다. 현재 더불어민주당 대선주자는 이재명 이낙연 추미애 정세균 박용진 양승조 김두관 최문순 이광재 등 총 9명이다. 예비후보들은 오는 3일부터 4차례 실시되는 TV 토론회에 참석, 국민과 당원에게 지지를 호소할 예정이다. 토론회는 3일 오후 10시30분, 5일 오후 5시30분, 6일 오후 11시20분, 8일 오후 5시에 열린다. 합동 연설회를 대신한 '국민 면접'에도 참여한다. 국민면접은 오는 4일, 7일 각각 개최된다. 먼저 4일 행사에선 후보자 한 명당 세 명의 면접관이 충분한 답변이 나왔다고 판단될 때까지 집중적으로 질문하는 압박 면접이 이뤄지고, 7일 행사에서는 후보자별 프레젠테이션이 진행된다. 200명의 국민 면접관이 면접 내용을 채점한다. 다만 채점 결과는 예비경선 당락과는 무관하다. 이후 민주당은 11일 국민 여론조사 50%, 당원 여론조사 50%를 반영해, 본선에 진출할 6명을 선출한다. 예비 경선 과정에서 가장 주목되는 후보는 이재명 이낙연 정세균 등 빅3다. 줄곧 압도적인 지지세를 보이고 있는 이재명 후보에 대한 견제 심리가 작동해 2~3위 주자들이
김교흥 국회의원(더민주·인천 서구갑)은 1일 건설엔지니어링 공제시장에 대한 독점을 해소하고 주무부처의 관리감독을 강화하는 '건설기술 진흥법' 일부개정법률안을 대표 발의했다고 밝혔다. 개정안은 건설엔지니어링 공제사업을 경쟁 체제로 전환하고 주무부처인 국토교통부의 통합적인 관리 감독을 가능하게 하는 내용이 담겼다. 법안이 통과되면 공제사업의 경쟁체제 도입으로 보증수수료가 인하되어 건설엔지니어링 사업자들의 비용 부담이 낮아지고 건설 전반의 서비스 품질이 향상될 것으로 기대된다. 현행법은 건설기술의 경쟁력 강화를 도모하고자 종전 설계, 감리, 건설사업관리 등으로 나뉘어 관리되던 세부 업역을 건설엔지니어링업으로 통합했지만, 사업자에 대한 보증 및 공제업무를 수행하는 공제조합의 업무범위를 지나치게 제한하는 문제점을 안고 있었다. 이로 인해 건설엔지니어링 업계는 조합을 설립하고도 타부처 소관 조합의 보증상품을 이용해야 하는 불편을 겪어왔고, 관련 사고와 민원이 발생하더라도 주무부처인 국토교통부의 관리·감독이 이루어지지 못하는 문제가 있었다. 김 의원은 "공제시장의 불합리한 독점 해소와 공정한 경쟁으로 서비스 품질 향상과 보증수수료의 인하를 기대한다.”며 “대한민국 건설기
요양급여 부정수급 혐의로 재판에 넘겨진 윤석열 전 검찰총장의 장모 최모씨가 2일 1심에서 징역 3년을 선고 받았다. 차기 대선의 시대 정신은 '공정'이다. 최근 출마 선언에서 '공정'과 '상식'을 강조한 야권의 대장주 윤석열 전 총장이 가족들의 각종 의혹으로 도덕성에 치명타를 입을 위기다. 출마 선언을 한 후 '정치인'으로서 여러 의혹에 대해 명백한 해명을 해야 하는 사명감도 주어졌다. 법적, 윤리적 책임을 져야 한다는 목소리가 적지 않다. 어떻게 돌파할지 관건이다. 이번 판결을 비롯해 부인과 장모 비위 의혹 내용이 담겼다는 '윤석열 X파일', 대변인 사퇴 등 연일 겹악재로 지지율이 출렁거릴지 주목된다. 최근 여론조사 추이를 보면 윤 전 총장과 여권의 최대 강적인 이재명 경기지사가 오차 범위 내에서 치열한 접전 양상을 보이고 있다. 이 지사 28.7%, 윤 전 총장 26.1%. SBS가 여론조사기관 입소스에 의뢰해 지난달 28~29일까지 유무선 전화면접 방식으로 조사한 결과다. 표본오차는 95% 신뢰 수준에 플러스마이너스 3.1%포인트다.(중앙선거여론조사심의위원화 참조) 여권에선 이번 판결을 두고 '사법정의'가 이뤄졌다며 압박에 나섰다. 송영길 더불어민주당
소병훈 국회의원(더민주··경기 광주시갑)은 경기도 광역교통시설부담금 사용계획 대상 시군 공모사업에 광주시 '성남~광주간 지방도338호선 도로확·포장공사(2공구)'가 선정됐다고 2일 밝혔다. 지방도 338호선 목현동2번지(농업기술센터)~탄벌동 253번지 일원(군부대앞)은 협소한 길너비와 굴곡으로 차량정체 및 통행 불편이 잦은 구간이어서 지역주민들을 위해 도로확·포장공사가 필요하다는 민원이 지속해서 제기댔다. 이에 소 의원은 안기권 경기도의원, 주임록 광주시의원과 함께 광주시민들의 주거환경 개선과 교통 불편 해소를 위해 공을 들여왔다. 이번 광역교통시설교통부담금 공모작 선정으로 지방도338호선 도로확·포장공사가 완공되면 이동 차량 및 지역주민 통행 안전을 확보할 수 있게 됐다. 총 사업비는 124억원으로 2023년 12월까지 추진될 예정이다. 소 의원은 "도로가 협소해 주민불편사항이 계속되던 지역으로 이번 공모작 선정으로 설계종료 후 공사를 원만하게 추진할 수 있게 돼 기쁘다"며 "앞으로도 시민들의 안전과 교통편의 증진을 위해 시·도의원들과 함께 더욱 힘을 모아나가겠다"고 밝혔다. [ 경기신문 = 박진형 기자 ]
산업재해(산재) 사고 발생 시 사업주의 산재 은폐를 예방하고, 산재 노동자의 피해를 최소화하기 위한 ‘산재사고 119신고 의무화법’이 국회에 발의됐다. 임종성 국회의원(더민주·경기 광주을)은 2일, 산재 사고 발생에 대한 사업주의 소방관서 신고 의무를 강화하는 ‘산업안전보건법 일부개정법률안’을 대표 발의했다. 현행법은 사업주에게 중대재해가 발생한 경우 즉시 작업을 중지시키고 근로자를 작업장소로부터 대비시키는 등의 의무만 부과하고 있다. 위급상황·응급환자 발생 시 신고에 대한 의무는 규정하고 있지 않다. 이에 사업주가 산재를 은폐하기 위하여 응급환자 발생 시에도 소방관서에 신고를 하지 않는 문제가 노동단체와 언론 등을 통해 지적되어 왔다. 또한, 최근 ‘평택항 산재사고’의 경우에도 119 신고가 지체돼 사고를 키웠다는 지적이 제기된 바 있다. 개정안은 사업주가 응급환자가 발생한 경우 지체 없이 119에 신고하거나 소속 근로자로 하여금 신고를 지시하도록 하고, 이를 위반한 사업주에게 500만원 이하의 과태료 부과를 명시했다. 임 의원은 "산업재해 은폐를 목적으로 위급상황 발생시에도 119에 신고하지 않는 문제가 빈번히 발생했다"며 "개정안이 노동자의 피해를 최소
박정 국회의원(더민주·파주시을)은 30일 민자도로 통행료의 부가가치세를 면제하는 '조세특례제한법' 일부개정법률안을 대표 발의했다. 개정안은 민간이 투자 운영하는 도로에 부과되는 부가가치세를 면제하도록 해, 국민들의 교통비 부담을 줄이고자 했다. 현재 한국도로공사, 지방공사 등이 운영하는 도로의 통행료에 대해서는 부가가치세가 면제되고 있는 반면, 민간 사업자가 운영하는 도로는 부가가치세가 부과되고 있다. 민간이 투자한 도로의 경우, 초기 투자비용 등으로 통행료가 높게 책정되는데, 부가세까지 더해 요금이 더 높아져 국민의 교통비 부담이 커진다는 지적이다. 경기 일산대교의 경우, 한강 27개 교량 중 유일하게 통행료를 받고 있고, 국토부·경기도 산하 전체 민자도로 중 통행료가 가장 높다. 특히 2기 신도시를 비롯한 경기 서북부권이 성장하면서 일산대교 이용이 증가하면서 이를 이용할 수밖에 없는 국민들의 교통비 부담과 불만이 높은 상황이다. 그 동안 박 의원은 민자도로 통행료 감면을 위해 지속적으로 노력해왔다. 지난 2월, 파주·고양·김포 국회의원들과 일산대교 현장을 방문해 상황을 파악하고, 일산대교 주주인 국민연금공단의 이사장과 여러 차례 면담을 통해 통행료 면제를
동물학대 영상을 단체 대화방에 공유하는 일명 '동물판 N번방' 사건 이후 이를 방지해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 이원욱 국회의원(더민주·화성을)은 30일 동물학대 행위를 촬영한 사진 또는 영상물의 유포를 방지하기 위한 '정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등에 관한 법률' 개정안을 대표 발의했다. 개정안은 정보통신망 내에서 불법촬영물의 유포를 방지하기 위한 서비스제공자의 유통방지책임자 지정 대상 범위에 동물보호법 제8조에 규정된 동물학대 행위를 촬영한 사진 또는 영상물을 추가하는 내용이다. 이 의원은 "반려동물에 대한 사회적 관심이 높아지는 상황에서 인간과 똑같은 생명인 동물을 잔혹한 수법을 통해 학대하는 영상이 정보통신망에 버젓이 올라가는 폐단이 나타나 관련 조치가 요구 돼 왔다"고 했다. 이어 "이번 정보통신망법 개정안이 무분별한 동물학대 영상의 유포 차단과 함께 동물학대 범죄가 사람에 대한 피해로 이어질 수 있는 사회적 부작용을 방지하는데 큰 역할을 할 것"이라고 강조했다. [ 경기신문 = 박진형 기자 ]
더불어민주당 김두관 의원은 1일 대선 출마선언을 발표한 후 첫 행보로 세종시 국회이전 부지를 찾았다. 김 의원은 지난 2003년 노무현 정부의 행정자치부 장관으로 신행정수도특별법 입안을 주도했으며 사실상 노 전 대통령과 함께 세종시를 탄생시킨 장본인으로, 강력한 지방분권에 대한 의지를 드러낸 행보로 보인다. 김 의원은 세종의사당 설치에 관한 국회법 처리가 6월에 무산된 점에 대해 아쉬움을 표하며 "국가지도자와 당 지도부의 강력한 의지가 없으면 균형발전은 불가능하다"고 지적했다. 이어 "균형발전에 대한 강력한 의지가 있는 대권후보는 자신뿐"이라고 강조했다. 그는 자치분권과 균형발전을 출마선언의 전면에 내세우고 있다며 힘을 실어달라고 호소했다. 김 의원은 5메가시티, 2특별자치도의 '5극2특 체제'로 나라를 재구성해야 한다고 주장했다. 특히 "세종시는 균형발전의 초석(楚石)”이라며 “행정수도를 시작한 제가 행정수도를 완성하겠다”고 의지를 다졌다. 이날은 세종시가 특별자치시로 승격된지 9주년이 된 날이기도 하다. 그는 "국회의 완전이전과 청와대 이전을 통해 세종시를 첫 계획대로 완성할 것"이라고 각오를 다졌다. [ 경기신문 = 박진형 기자 ]
대권주자인 이광재 더불어민주당 의원은 1일 강원~충청~호남을 잇는 KTX 노선을 신설해야 한다고 제안했다. 이 의원은 국민의힘 엄태영 의원과 함께 국회에서 '원주-제천-충주-오송 고속철도 신설 기자간담회'를 가졌다. 이 의원은 "원주-제천-충주-오송을 잇는 KTX 노선을 신설할 경우, 예산 2500억원을 절약하면서, 목포-강릉을 2시간 45분으로 연결할 수 있다"고 효과를 부각했다. 아울러 "우리나라의 도로는 포화상태이고, 철도는 부족한데, 예산투입은 똑같이 되고 있다"며 고속 철도, 도로 예산의 문제점을 지적하며, "예산의 기획, 계획 기능을 청와대가 맡아 국민이 필요로 하는 곳에 예산이 집중될 수 있게 해야 한다"고 촉구했다. 염 의원은 "개선안은 기존 노선을 그대로 운영하기 때문에 중간의 작은 역들도 소외되지 않는다"며 "강원-충청-호남을 고속철도로 연결하면서 작은역들도 살릴 수 있는 방안"이라고 말했다. [ 경기신문 = 박진형 기자 ]
홍기원 국회의원(더민주·평택시갑)은 1일 중고차 허위매물을 사전 차단해 소비자를 보호하기 위한 ‘자동차 관리법’ 개정안을 대표발의 했다고 밝혔다. 코로나19 이후 중고차 거래량은 역대 최고치를 경신할 만큼 호황이지만 허위매물 등 중고차 시장의 고질적인 부작용은 근절될 기미를 보이지 않고 있다. 특히 이러한 수법은 차에 대해 잘 모르거나 자금력이 부족한 주부, 사회 초년생, 대학생 등을 대상으로 이뤄져 조심하지 않으면 쉽게 당할 수 있다. 최근 60대 남성이 허위매물 광고에 속아 자동차를 강매당한 후 극단적 선택을 하는 등 중고차 허위매물과 관련된 피해가 속출하고 있어 개선 목소리가 높았다. 이에 이번 개정안은 온라인상 자동차 광고에 대한 모니터링 제도를 신설하는 내용을 담았다. 매매업자의 인터넷 광고 관련 규정 준수 여부를 상시 모니터링해 허위매물의 소비자 노출을 사전 차단할 수 있도록 한 것이다. 동시에 무등록 매매업자의 매매 또는 매매알선 행위만을 금지하고 있는 현행법을 개선, 무등록 매매업자의 영업을 목적으로 한 자동차 광고 역시 금지 항목에 포함해 모니터링 제도의 실효성을 높였다. 또 무등록업자에 대한 처벌도 강화되어 매매업을 포함한 무등록 자동차 관