도널드 트럼프 전 미국 대통령이 외국산 자동차 부품에 대해 예고했던 25% 관세가 현지시간으로 3일 0시 1분(한국시간 3일 오후 1시 1분)부터 공식 발효됐다. 이는 지난 3월 26일 발표한 포고문에 따른 조치로, 미국의 보호무역주의가 자동차 산업 전반에 미칠 파장이 본격화됐다는 분석이 나온다. 앞서 외국산 완성차에 대한 25% 관세는 지난달 3일부터 이미 시행 중이다. 다만 트럼프 전 대통령은 미국 내에 조립시설을 보유한 완성차 업체들의 부담을 완화하기 위해 관세 적용을 일부 유예하는 수정 포고문을 지난달 29일 발표했다. 이에 따라 올해 4월 3일부터 내년 4월 30일까지는 미국 내에서 조립한 차량 가격의 15%에 해당하는 외국산 부품에 대해 관세를 면제하고, 내년 5월 1일부터 2027년 4월 30일까지는 해당 비율을 10%로 낮춰 면제하기로 했다. 트럼프 전 대통령은 또 자동차·부품 관세와 캐나다·멕시코, 알루미늄, 철강 등에 부과된 관세가 중복 적용되지 않도록 하는 행정명령에도 서명했다. 중복 항목이 존재할 경우, 자동차 및 부품 관세를 우선 적용하도록 했다. 이 같은 관세 정책 완화에도 불구하고, 한국 자동차 부품업계는 타격이 불가피할 것으로 보
현대자동차가 5월 한 달간 전기차와 내연기관 주요 차종을 대상으로 최대 600만원의 파격 할인 혜택을 제공하는 ‘H-슈퍼세이브’ 특별 프로모션을 실시한다. 차량 출고 고객 및 전시장 방문객을 위한 다양한 경품 이벤트도 함께 진행된다. 본현대자동차는 2일부터 31일까지 ‘H-슈퍼세이브(H-Super Save)’ 특별 프로모션을 실시하고, 인기 8개 차종에 대해 100만원에서 최대 600만원까지 구매 할인 혜택을 제공한다고 밝혔다. 전기차 부문에서는 아이오닉 6가 최대 600만원, 아이오닉 5는 500만원, 코나 일렉트릭은 400만원까지 할인되며, 내연기관 부문에서는 쏘나타, 그랜저, 투싼, 싼타페가 200만원, 코나는 100만원의 할인 혜택이 제공된다. 정부 보조금과 지자체 지원까지 포함하면 실구매가는 크게 낮아진다. 예컨대 아이오닉 6 2WD 스탠다드 모델은 기존 3810만원에서 보조금과 프로모션을 모두 반영하면 약 3124만원까지 낮아진다. 아이오닉 5는 약 3531만원, 코나 일렉트릭은 약 2879만원으로 구매할 수 있다. 내연기관 차량도 개별소비세 인하 효과를 포함해 쏘나타는 약 3018만원, 그랜저는 3993만원, 투싼은 2529만원, 싼타페는 374
건설사 부실이 중소업체를 넘어 중견기업으로 확산되면서, 협력업체들의 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다. 이에 따라 건설사 보증을 맡는 건설공제조합의 재무 부담도 빠르게 가중되고 있다. 2일 건설공제조합에 따르면, 지난해 조합의 대위변제액은 2218억 원으로 지난해 대비 21.1% 증가했다. 대위변제는 조합이 건설사의 부도로 인해 하도급사나 협력업체가 공사대금을 받지 못할 경우 이를 대신 갚는 제도로, 건설사 부실의 직격탄을 보여주는 지표다. 이 같은 증가세는 최근 들어 중견 건설사들까지 연쇄적으로 무너지고 있기 때문이다. 특히 올해 들어 수도권에 기반을 둔 건설사들까지 회생절차를 신청하며 부실 도미노가 본격화되는 양상이다. 실제로 최근 시공능력평가 96위이자 충북 지역 1위 건설사인 대흥건설이 서울회생법원에 기업회생절차 신청을 준비 중이라고 공시했다. 대흥건설 외에도 올해 들어 ▲신동아건설(58위) ▲삼부토건(71위) ▲대저건설(103위) ▲안강건설(116위) ▲대우조선해양건설(83위) ▲삼정기업(114위) ▲벽산엔지니어링(180위) ▲이화공영(134위) 등 총 11개 건설사가 줄줄이 법정관리를 신청했다. 이 같은 부실 확산은 원자재 가격과 인건비의 동반 상승
최근 5년간 수도권을 중심으로 친환경 건물 인증을 받은 상업용 건물 수가 급격히 증가한 것으로 나타났다. ESG(환경·사회·지배구조) 경영 기조가 강화되면서 관련 인증이 투자 가치의 새로운 기준으로 자리 잡고 있다는 분석이다. 1일 상업용 부동산 데이터 기업 알스퀘어가 2020년부터 2024년까지 국내 친환경 건축 인증 현황을 분석한 결과에 따르면 G-SEED(녹색건축인증)와 LEED(미국 친환경 건축 인증)를 모두 획득한 복수 인증 건물은 2020년 26건에서 지난해 71건으로 173% 증가했다. 연평균 증가율은 29.6%에 달했다. 같은 기간 G-SEED 인증 건물은 4290건에서 6923건으로, LEED 인증 건물은 149건에서 237건으로 각각 늘었다. 지역별로는 수도권이 전체 친환경 인증 건물의 절반 이상을 차지하며 성장세를 이끌었다. 특히 서울 강남권과 경기 남부 지역(판교·수지·광교)이 두드러졌다. 강남권은 G-SEED 인증 900건 이상, LEED 인증 87건을 기록했고, 두 인증을 모두 받은 복수 인증 건물도 2건에 달했다. 판교를 포함한 경기 남부 지역은 G-SEED 1200건 이상, LEED 64건, 복수 인증 16건을 기록하며 서울을 뛰
한국토지주택공사(LH)가 30일 경기북부 3기 신도시인 남양주왕숙과 국도 47호선 지하화 건설현장에서, 경영진이 직접 참여한 특별안전점검을 실시했다. 이날 현장에서는 실시간 위험감지 및 근로자 사고예방 등을 위한 스마트안전장비 실태점검과 지하공사, 터파기 공사 등 고위험 공종에 대한 안전대책 집중점검 등이 추진됐다. 특히, 국내 최대단일 공사 최대규모로 진행되는 국도47호선 지하화 공사는 추락·붕괴·질식 사고 위험이 상존하는 만큼 구조안정성을 집중 점검했으며, 근로자 재해예방을 위한 안전사고 예방 수칙 전파와 더불어 공정별 스마트안전장비 적용방향 등을 점검했다. 이상조 LH 스마트건설안전본부장은 “최근 대형사고가 잇따르면서 현장 안전이 최우선 과제가 됐다”며 “스마트 안전장비 도입과 철저한 점검 체계를 통해 사고 없는 3기 신도시 개발사업을 추진하겠다”고 강조했다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]
삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 올해 1분기 외형은 다소 축소됐지만, 수익성 중심의 전략에 힘입어 전분기 대비 영업이익을 소폭 개선하며 실적 방어에 나섰다. 삼성물산은 공시를 통해 건설부문 2025년 1분기 매출이 3조 6200억 원, 영업이익은 1590억 원으로 집계됐다고 30일 밝혔다. 매출은 전년 동기(5조 5840억 원) 대비 1조 9640억 원, 전분기(3조 6740억 원) 대비 540억 원 줄어든 수치다. 특히 전년 대비 매출 감소폭은 35%에 달했다. 영업이익 역시 전년 동기(3370억 원) 대비 절반 이상인 1780억 원 감소하며 53% 줄었다. 다만 전분기(1450억 원)와 비교하면 140억 원 늘어나며 10% 가량 상승했다. 회사 측은 “국내외 대형 프로젝트의 준공과 하이테크 부문 물량 감소로 매출과 이익이 전년 대비 축소된 것은 사실”이라면서도 “수익성 중심의 포트폴리오와 사업 운영 전략으로 인해 전분기 대비로는 이익 개선이 이뤄졌다”고 전했다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]
현대건설의 누적 수주액이 1000억 달러를 돌파하며 ‘국가대표 건설사’ 위상을 다시 한번 입증했다. 현대건설은 지난 29일 지난 29일 서울 강남구 건설회관에서 열린 ‘해외건설 1조 달러 수주 및 60주년 기념식’에서 현대건설은 단일 기업으로는 유일하게 1000억 달러 수주를 돌파한 점을 인정받아 ‘해외건설의 탑(金)’을 수상했다고 30일 밝혔다. 현대건설은 총 1462억 달러가 넘는 금액을 수주했으며 이는 대한민국 전체 해외 수주 누적액의 14.5%에 해당한다. 이 자리에는 한덕수 대통령 권한대행 국무총리, 진현환 국토교통부 제1차관, 한만희 해외건설협회 회장을 비롯해 주요 건설사 CEO 및 관계자들이 참석했다. 1965년 현대건설이 태국 파타니 나라티왓 고속도로를 시작으로 해외 건설시장에 첫발을 내딛은 이래, 반세기 만에 한국 건설사는 반도체·자동차에 이어 제3의 1조 달러 수출 산업으로 자리잡았다. 현대건설은 현재까지 전 세계 60여 개국에서 850건이 넘는 프로젝트를 수행해왔다. 이번 기념식에서는 현대건설의 역사적인 해외 프로젝트들도 재조명됐다. 국토교통부가 주최한 ‘해외건설 10대 프로젝트’에는 현대건설이 4건이나 이름을 올렸다. 현대건설은 해외공사
조현상 HS효성 부회장이 ABAC 의장 자격으로 2025년 두 번째 APEC 기업인 자문회의를 주재하며 글로벌 무역협력 및 AI 분야 대응방안을 제시했다. 조 부회장은 APEC 카드 확대 적용 등 실질적인 경제협력 방안을 제안하며 민간 외교관으로서의 역할도 수행했다. 조현상 HS효성 부회장이 지난 23일부터 26일까지 캐나다 토론토에서 열린 2025년 APEC 기업인 자문회의(ABAC) 제2차 회의를 주재했다. 올해 ABAC 의장을 맡고 있는 조 부회장은 개막 의장단 회의와 위원 환영 만찬을 시작으로 5개 분야 워킹그룹 회의를 주재하며 글로벌 통상 이슈에 대한 공동 대응 방안을 논의했다. 이번 회의의 핵심 의제는 통상 질서의 불확실성과 아태지역 경제에 미치는 영향이었다. 조 부회장은 21개 APEC 회원국 통상 장관에게 전달할 메시지를 도출하며 각국 입장을 조율했다. 특히 그는 자유롭고 개방된 무역 질서를 강조하며, APEC 비즈니스 트래블 카드(APEC Business Travel Card)의 적용대상과 범위 확대를 제안하는 등 실질적인 개선안을 제시했다. AI와 디지털 전환에 대한 논의도 이어졌다. 조 부회장은 한국이 주도하는 기술 혁신 아젠다를 소개하며
현대자동차와 기아가 세계적 지속가능성 평가기관 CDP로부터 기후변화 대응과 수자원 관리 부문에서 동시에 최고 등급을 받고 수상에 올랐다. 30일 현대차와 기아는 이날 서울 여의도에서 열린 ‘2024 CDP 코리아 어워드’에서 기후변화 대응과 수자원 관리 부문 모두에서 수상했다고 밝혔다. 현대차는 기후변화 대응 부문에서 ‘탄소경영 아너스 클럽’을 2년 연속 수상하고, 수자원 관리 부문에서는 최고 성적인 ‘대상’을 수상했다. 기아는 ‘탄소경영 섹터 아너스’를 6년 연속 수상하고, 수자원 관리 부문 ‘우수상’에 선정됐다. CDP는 글로벌 투자자와 기업이 활용하는 환경정보공개 플랫폼으로, 매년 전 세계 기업을 대상으로 기후변화 대응과 수자원 관리 수준을 평가해 최고 등급인 리더십 A부터 총 8단계로 분류한다. 현대차와 기아는 이번 평가에서 모두 리더십 A 등급을 획득했다. 두 회사는 ▲2045 탄소중립 로드맵 추진 ▲친환경차 확대 ▲협력사 탄소저감 유도 ▲재생에너지 사용 확대 등의 활동에서 높은 평가를 받았다. 수자원 관리 분야에서도 ▲수자원 재활용 확대 ▲방류수 수질 관리 ▲수질 실시간 모니터링 시스템 구축 ▲해양 생태계 복원 사업 등 실질적 활동이 반영됐다. 황
성남 판교 지역 스타트업 육성을 위한 민관 협력 체계가 공식 출범했다. 중소벤처기업진흥공단은 '성남 판교 High R&D 스타트업 육성 협의체'를 발족하고 본격적인 공동 지원 모델 운영에 돌입했다. 30일 중소벤처기업진흥공단 경기동부지부는 성남시 중진공 경기동부지부 회의실에서 '성남 판교 High R&D 스타트업 육성 협의체' 발족식을 개최했다고 밝혔다. 이 협의체는 AI, 반도체, 바이오헬스 등 고부가가치 산업 중심지인 판교지역의 스타트업 생태계를 지원하기 위해 마련됐다. 중진공은 판교 내 스타트업의 성장 기반 마련을 위해 지역 유관기관들과 협업에 나섰으며, 이번 협의체에는 중진공 경기동부지부를 포함해 총 10개 기관이 참여했다. 참여기관은 경기산학융합원, 경기창조경제혁신센터, 기술보증기금 판교지점, 성남산업진흥원, 기업은행, 우리은행, 하나은행, 이노비즈협회, 한국산업지능화협회 등으로 구성됐다. 협의체는 스타트업을 대상으로 융자, 수출, 투자, R&D, 인력양성 등 분야별 맞춤형 프로그램을 연계하고 정기 포럼과 IR 행사, 간담회를 통해 공동 지원 모델을 구축할 계획이다. 기관 간 협업을 통해 실질적 성과를 도출하고, 매출·수출·고용