인천시는 코로나19·물가안정·교통·성묘대책·응급의료 등 12개 분야의 ‘설 연휴 종합대책’을 마련했다고 16일 밝혔다. 시는 설 연휴 기간인 21일부터 24일까지 종합상황실을 24시간 운영해 시민 불편을 최소화한다는 계획이다. 의료상담센터 4곳, 행정안전센터 10곳을 24시간 운영하고, 선별진료소 30곳을 운영하는 등 방역대응 체계도 유지한다. 귀성객의 원활한 이동을 위한 대중교통도 증편한다. 고속버스와 시외버스는 28대 증차하고, 여객선은 평소보다 운행횟수를 15회 늘려 귀성객의 혼잡을 줄일 계획이다. 연휴 동안 원적산터널과 만월산터널을 이용하는 모든 차량은 통행료가 면제된다. 설 당일인 22일에는 인천가족공원 부근 차량 진입을 전면 통제한다. 대신 오전 8시부터 오후 5시까지 2분 간격으로 셔틀버스(부평삼거리역 2번 출구~가족공원)를 무료로 운행한다. 제일고등학교 운동장은 임시주차장으로 개방한다. 연휴기간 인하대병원을 비롯해 20곳 응급의료기관은 24시간 운영하고, 휴일 중 지정 일자에 문을 여는 휴일지킴이약국과 밤 10시부터 새벽 1시까지 운영하는 공공심야약국 27곳을 통해 응급의료 비상체제를 유지한다. 응급진료기관·휴일지킴이약국은 응급의료포털 E-Ge
수도권매립지관리공사는 설 연휴 마지막 날인 24일 수도권 지역의 폐기물을 반입한다고 16일 밝혔다. 매립지공사는 이번 설 연휴가 21일 토요일부터 24일 화요일까지 4일간 이어진다는 점을 고려해 특별반입 계획을 마련했다. 원래는 공휴일 폐기물 반입은 없다. 당일 수도권매립지로 폐기물을 반입할 수 있는 시간은 오전 6시부터 오후 4시까지다. 반입허용 폐기물은 생활폐기물, 사업장폐기물 등 평상시와 같다. 매립지공사 관계자는 “연휴 중 발생한 폐기물을 원활히 처리해 시민들의 불편을 최소화할 것”이라고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
부영주택의 옛 송도 대우자동차 판매부지 도시개발사업이 인천경제청의 경제자유구역 신규 지정 계획과 맞물리면서 다시 한번 연장될 전망이다. 사업 예정지 인근 주민들은 수년간 지속된 사업 지연에 대해 인천시의 해명과 대책 마련을 요구하며 시민청원을 제기하고 나섰다. 15일 시에 따르면 지난 3일 부영은 도시개발사업에 대한 토지이용계획 변경 초안을 접수했다. 여기에는 사업성을 높이기 위한 세대수와 인구 증가 등 내용이 담겼다. 이에 시는 ‘2040 인천도시기본계획’을 넘어선 세대수 확보는 불가하다는 입장을 전달하며, 기본계획 범위 내 개발계획 변경안을 3월까지 제출하라고 부영에 안내했다. 부영이 기한 내 개발계획 변경안을 제출하면 실시계획인가 기간은 또 한 번 연장될 것으로 보인다. 당초 부영은 지난 2015년 옛 대우자판 일대 92만 6000㎡의 땅을 3150억 원에 사들인 뒤 테마파크와 아파트 건설 사업을 추진했다. 하지만 사업 예정지의 폐기물 처리가 늦어지며 현재까지 제자리걸음이다. 특히 인천경제청에서는 최근 송도유원지 일대를 경자구역으로 지정하겠다는 계획을 내놓았다. 타당성 용역이 진행되는 기간 동안 부영의 사업추진도 늘어질 수 있다는 우려가 나온다. 실제
“매주 토요일 아침 6시 30분에 집결입니다. 그래서 저희 회원들은 금요일 저녁 약속을 안 잡아요.” 인천시 전·현직 공무원들로 구성된 ‘천마회(회장 심인보)’는 올해로 22년째 지속되고 있는 마라톤 동호회다. 하절기에는 오전 6시 30분. 동절기에는 오전 7시까지 매주 토요일 인천대공원에 모여 13㎞ 건강 달리기를 진행한다. 천마회는 지난 2001년 마라톤을 좋아하는 공무원 20여 명이 모여 만들었다. 세월이 흐르며 현재는 60여 명이 활동하는 동호회로 거듭났고, 이 가운데 평균 15~20명의 인원이 토요일 아침 훈련에 상시 참여하고 있다. 천마회는 매년 국내·외를 가리지 않고 각종 마라톤 대회에도 참가한다. 인천, 서울, 춘천 등 국내뿐 아니라 일본 기타큐슈, 시모노세키, 미국 보스턴, 프랑스 파리, 독일 베를린 등 국제 대회에도 꾸준히 참가했다. 다만 최근 2년간 코로나19 영향으로 대회 참가 빈도와 신입회원은 다소 줄었다. 체력을 유지하기 위해 매주 토요일 훈련은 쉬지 않고 이어왔지만, 목표가 될 대회가 부족했던 게 아쉬웠다고 천마회 회원들은 설명한다. 다행히 지난해부터는 인천 송도국제마라톤을 비롯해 다시 대회 개최가 늘어났다. 오래된 동호회인 만큼
인천시는 지난 13일 유정복 시장이 인천시설공단에 방문해 2023년도 주요업무계획과 현안사항을 보고받았다고 15일 밝혔다. 이날 공단은 ‘인천시민의 행복한 삶을 위한 효율적 시설운영’이라는 목표 아래 ‘시민이 행복한 세계 초일류 도시 인천’과 ‘2025 APEC 정상회의 인천 유치 붐업 조성’ 기반 마련을 위한 사업을 추진하겠다고 했다. 2023년 주요 계획에는 ▲시설 이용 시민과 근로자 안전을 위한 현장 중심의 선제적 재난안전체계 강화 ▲2024년까지 체육시설 수강신청 등 시설이용자 편의를 위한 통합회원관리시스템 구축 ▲디지털 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 통한 24시간 민원응대 서비스 도입 ▲낮 동안 저장한 빛을 활용한 스마트 로프 설치 등 가족공원 내 친환경·안전 추모길 조성 ▲어린이과학관 놀이터 시설 개선 및 신규 전시물 교체 ▲2024년 인천아시안게임 10주년 기념 프로그램 계획 등이 담겼다. 유 시장은 “시설공단은 시민들과 최접점에서 업무를 수행하는 공기업이므로 특히 시설관리 및 운영에서 시민안전과 시민행복에 중점을 두고 적극적으로 노력해 달라”고 당부했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천항 인근 항운·연안 아파트 집단이주 대책이 이달 인천시의회에서 최종 결정된다. 인천시는 '항운·연안아파트 이주대책 관련 공유재산의 교환 동의안'이 제284회 시의회에서 심의된다고 15일 밝혔다. 동의안에는 교환 재산의 감정평가액, 세부 교환 절차, 법령 검토 결과, 항운·연안 아파트 부지 활용방안 등이 담겼다. 시와 인천지방해양수산청은 부지 맞교환으로 두 아파트 주민의 집단이주를 추진할 계획이다. 앞서 항운·연안 아파트 주민들은 남항을 오가는 물류차량의 소음과 분진 등으로 피해를 겪어왔다. 시는 2006년부터 주민들의 송도국제도시 집단이주를 추진했지만, 인천해수청과 주민들의 재산교환 방법 입장차로 난항을 겪었다. 이후 2021년 국민권익위원회의 조정으로 합의가 이뤄졌고 사업이 본격 추진됐다. 동의안이 시의회를 통과할 경우 시는 1단계로 인천해수청과 국‧공유재산 교환을 시작한다. 전체 주민 80%가 이주에 동의하면 2단계로 신탁회사를 통해 이주부지 6필지 중 4필지를 먼저 교환하고 추후 잔여 필지도 순차적으로 처리한다. 대상지는 시 소유 서구 원창동 북항 배후부지(4만 8892㎡)와 인천해수청 소유 인천 송도 아암물류2단지(5만 4550㎡)다. 시 관계자는
SK인천석유화학은 계묘년 새해를 맞아 회사 인근지역 소외계층에게 설 명절 선물을 전달했다고 13일 밝혔다. SK인천석유화학은 지난 12일 석남2동 행정복지센터에서 ‘이웃사랑 나눔 전달식’을 열고, 1500만 원 상당의 생필품 세트를 인천사회복지공동모금회를 통해 기부했다. 선물은 인천 서구 신현원창동과 석남1~2동, 청라1~3동의 국민기초생활보장 수급 가정 702곳에 전달될 예정이다. SK인천석유화학 홍욱표 경영혁신실장은 “지역의 소외계층이 조금이나마 따뜻한 설 명절을 보냈으면 하는 바람에서 선물을 준비했다”며 “앞으로도 지역사회와 행복 나눔을 지속 실천하겠다”고 말했다. SK인천석유화학은 매년 설과 추석을 맞아 회사 인근지역의 저소득 가정에 명절 선물을 전달하고 있다. 또 저소득층을 위한 사랑의 집수리 사업과 주거환경 개선, 의료비 지원 등 소외계층의 사회안전망 구축을 위한 사회공헌활동을 이어가고 있다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천 송도국제도시에서 경기도 마석을 잇는 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 민자구간(인천대입구~용산, 상봉~마석)의 우선협상대상자로 대우건설 컨소시엄이 선정됐다. 국토교통부는 12일 대우건설 컨소시엄을 GTX-B 노선 우선협상대상자로 선정했다고 밝혔다. 대우건설 컨소시엄은 대우건설을 주관사로 포스코건설, 현대건설, DL이앤씨, 롯데건설 등과 도화엔지니어링, 유신, 신한은행 등으로 구성됐다. 앞서 GTX-B 노선 입찰에는 대우건설 컨소시엄이 단독 응찰했다. 대우건설 컨소시엄이 국토부와 실시협약 체결을 위한 협상을 거쳐 사업시행자로 최종 지정되면 GTX-B 노선 민자구간 건설 및 재정구간(용상~상봉)을 포함한 전 구간을 40년간 운영하게 된다. 국토부는 신속한 사업추진을 위해 다음주부터 즉시 협상에 들어간다는 계획이다. GTX-B 구간은 2024년 착공, 2030년 개통을 목표로 하고 있다. 정부협상단에는 한국교통연구원, 국가철도공단, 서율 회계법인, 법무법인 세창 등 전문가들이 참여한다. GTX-B노선은 전체 82.7㎞ 중 인천대입구~용산(39.89.8㎞)과 상봉~마석 구간(22.89㎞)은 민자로, 용산~상봉 구간(19.9㎞)은 재정으로 사업을 추진한다. 재
내년 하반기쯤이면 인천 도심에서도 자율주행셔틀이 돌아다닐 전망이다. 12일 인천시에 따르면 올해 하반기를 목표로 국토교통부의 ‘자율주행 시범운행지구’ 지정을 추진한다. 시는 5000만 원의 예산을 투입해 ‘자율주행자동차 시범운행지구 운영계획 수립용역’을 발주하고, 올 상반기 5개월 동안 적정 지역을 찾겠다는 계획이다. 이번 용역에는 ▲시범운행지구 대상지별 특화 서비스 ▲자율주행서비스 인프라 환경 조성 ▲시범운행지구 운영·관리 ▲자율주행서비스를 위한 안전관리 계획 ▲관련 조례 제정을 위한 자료 ▲자율주행노선에 대한 타당성, 장·단점 검토 등 방안이 담긴다. 시는 송도·청라·영종국제도시 등 신도심과 남동구 인천시청 일대 원도심 중 1곳을 시범운행지구 대상으로 검토해 국토부 지정을 추진한다. 자율주행을 위한 도로, 통신·관제센터, 차고지 등 인프라 구축 비용과 다른 지자체의 지정 사례를 고려하면 원도심보다는 신도심 중 1곳이 선정될 가능성이 높다. 시는 용역이 끝나는 오는 6월 국토부에 시범운행지구 신청서를 넣고 9월쯤 최종 지정을 받는다는 계획이다. 국토부의 시범운행지구 지정 이후에는 1년간 인프라 구축을 실시해 내년 9~10월쯤 자율주행셔틀 운영에 들어간다.
인천시는 유정복 인천시장과 추경호 경제부총리(기획재정부장관 겸임)가 만나 ‘2023년 제56차 아시아개발은행(ADB) 연차총회’의 성공적 개최를 위한 업무협약을 체결했다고 12일 밝혔다. ADB 연차총회는 오는 5월 2일부터 4일까지 인천 송도국제도시에서 열린다. 이번 협약은 개최에 필요한 양 기관의 역할을 분담하고 상호 협력체계를 구축하기 위해 마련됐다. 기재부는 총회의 총괄 기획 및 운영 전반에 대해, 시는 분야별 지원계획을 수립해 성공적 개최에 협업하기로 했다. 시는 ▲인천시장 주재 환영오찬 ▲관광·산업시찰 프로그램 제공 ▲인천 투자설명회 개최 ▲인천 홍보관 운영 ▲의료·환전·국제우편 편의 제공 등 국제도시 면모를 보여주기 위한 각종 행사를 준비 중이다. ADB 연차총회는 ADB 68개국 회원국 재무장관, 중앙은행장 등 각국 대표단, 국제기구, 금융계, 비정부단체(NGO) 등 5000여 명이 참여하는 정상급 국제회의다. ADB 최대 행사로 1966년 창립 이후 매년 열리고 있다. 우리나라는 1970년 서울, 2004년 제주에 이어 2023년 인천에서 세 번째 개최를 앞두고 있다. 특히 이번 총회는 코로나19 이후 3년 만에 열리는 대면행사다. ‘다시 도