지방자치선거가 100일 앞으로 다가왔다. 출마후보 예정자는 중앙당의 실력자와 지역여론몰이를 위한 조직 강화에 안간힘을 쓰고 있다. 아직도 구태의연한 방법으로 선거운동을 하려는 후보자가 몸부림친다. 공천과정에서 뇌물을 공여하고, 권력자를 동원하는 등 수단방법을 가리지 않으려 한다. 공명정대한 선거는 수준 높은 유권자의 관심과 참여를 진작시켜 가는 데 있다. 현실에 부합하면서 미래지향적인 비전을 제시하는 약속은 유권자의 마음을 움직이게 만든다. 마치 선거일이 지역사회의 축제날처럼 흥미 있고 아름답게 치러져야한다. 상대 후보의 장점을 칭찬하는 가운데 자신의 자랑스러운 장점을 표현하는 여유 있는 태도를 가질 필요가 있다. 과거 무지하고 가난했던 시절에 고무신을 나누어주며 막걸리를 마시게 했던 실상은 상상하기가 어려워졌다. 독재정권시절처럼 유력인사를 공갈 협박해서 중도사퇴를 요구하기도 했다. 야당인사에 대한 불이익은 도를 넘어 자녀를 비롯한 친인척들까지 괴롭혔다. 역사의 아픔 속에 건전하게 민주적으로 성장하여온 우리나라의 선거제도는 투명하고 정당하게 뿌리를 내리고 있어 다행스럽다. 권모술수와 거짓과 금전이 선거판에 작용하는 사례가 있어서는 안 될 것이다. 유권자의 욕
1952년 12월4일 영국 런던. 맑던 하늘에 안개가 끼더니 도시 전체가 갑자기 스모그에 휩싸였다. 스모그는 바람이 전혀 불지 않는 탓에 닷새 동안이나 머물렀다. 때문에 기온이 떨어지고 숨을 쉴 수 없을 정도로 시민들은 고통 받았다. 사망자도 900여명이나 나왔다. 스모그의 여파는 여기에서 멈추지 않았다. 이듬해 여름까지 그 후유증이 이어졌고 모두 1만2천명의 목숨을 앗아갔다. 이 사건은 지금까지 미세먼지가 인체에 어떤 영향을 미치는지를 보여 주는 대표적인 사례로 꼽힌다. 그 이후로 다양한 역학조사가 실시됐다. 조사 결과 10㎛ 이하의 미세먼지 입자(PM10)가 취약집단의 질병 발생률과 사망률을 높이는 등 인체에 해로운 영향을 미칠 가능성이 높다는 것이 밝혀졌다. 그러자 세계 각국은 스모그 등 대기오염에 대한 심각성을 인식했고, 미세먼지 발생을 줄이기 위한 대기오염기준을 마련하는 등 대책을 강구하기 시작했다. 하지만 이러한 노력에도 불구하고 신흥공업국들의 대기환경은 개선되지 않고 미세먼지는 점점 더 기승을 부리고 있다. 특히 세계 최대의 미세먼지 발생국인 중국은 그 심각성이 위험수준을 넘어선 지 오래다. 수도 베이징만 하더라도 비행기가 못 뜨고, 고속도로 통
마라톤의 시즌 오픈을 알리는 ‘2014 경기국제하프마라톤대회’가 23일 오전 9시 수원종합운동장 주경기장 메인트랙에서 열렸다. 2007년 대회 개최 이후 잠시 중단됐던 이 대회는 7년 만에 부활된 경기도 유일의 국제마라톤대회로서 세계 각 나라와 전국에서 몰려든 7천여명의 달림이와 가족들이 참가해 성황을 이뤘다. 특히 상금 규모 1억1천만원으로 국내 최고 수준을 자랑하면서 국제부문과 국내 남녀부 개인전, 단체전, 국내 마스터즈 부문(이상 하프마라톤), 10㎞ 마스터즈 부문 등으로 나눠 치러졌다. 더욱이 시즌 첫 마라톤 대회여서 전국의 마라톤 동호인들과 앞으로 열릴 전국 각지의 마라톤 관계자들이 홍보에 열을 올려 건각들의 관심을 드높였다. 본보와 한국실업육상경기연맹이 공동 주최하고 한국실업육상경기연맹과 경기도육상경기연맹이 함께 주관한 이번 대회는 국제육상경기연맹(IAAF) 코스 공인(하프코스)과 더불어 아시아육상경기연맹(AAA)의 국제 대회 인가를 받은 국내 유일의 국제마라톤대회였다. 아침 공기를 가르며 처음으로 달린 코스인데다 다소 쌀쌀한 날씨여서 기록 경신은 이루지 못 했지만 5천여명의 건각들은 인종과 국적을 뛰어넘어 우애를 나누는 한마당 축제의 장을 연출했
지난해 12월에 열린 수도권 대기환경관리위원회에서는 2015년부터 시행될 예정인 ‘제2차 수도권 대기환경관리 기본계획’을 심의했다. 이 자리에서 광주 안성 포천 여주시와 함께 연천 양평 가평 등 7개 시·군을 ‘대기관리권역’에 포함시켰다. 그런데 연천 양평 가평 등 3개 군이 이 결과에 크게 반발하고 있다. 처음엔 연천 양평 가평 등 3개 군이 대기관리권역에서 제외됐었다. 그런데 논의가 진행되는 과정에서 권역에 포함됐다. ‘대기관리권역’은 대기오염이 심각하거나 영향을 미친다고 인정되는 곳을 의미하므로 정부차원의 규제가 따르게 된다. 현재 경기도내엔 31개 시·군이 있는데 이 중 24곳이 이미 대기관리권역으로 묶여 있다. 여기에 양평·가평·연천군 등 7개 시·군을 2차 권역에 포함시킨 것이다. 대기관리권역으로 지정되면 많은 규제를 받는다. 자동차 배출가스 정밀검사, 대기배출사업장 배출총량제, 공공건물 신재생 에너지 설비 의무화 등이다. 심지어는 농기계 배출가스도 규제를 받는다. 대기오염이 심각해져가고 있는 현실에서 대기환경을 개선하자는 데 반대할 사람은 없다. 그러나 문제는 양평·가평·연천군이 대기오염물질 발생량이 미미한 대표적인 청정지역이라는 사실이다. 이들
겨울이 끝나가면서 나날이 차량이 늘고 있다. 교통 정체로 발목 묶인 운전자들의 눈과 귀는 흔히 ‘손 안의 TV’라 불리는 이동멀티미디어방송(DMB) 수신장치에 쏠린다. DMB는 공간 제약 없이 실시간으로 다양한 볼거리를 제공하면서, 보급대수가 1천만대를 훌쩍 넘어섰다. 그러나 이 첨단 정보기술은 교통안전을 위협하고 있다. 음주운전 이상으로 치명적인 교통사고 원인이 되고 있는 것이다. 작년 대형화물차 운전자가 DMB를 시청하다가 사이클 선수들을 덮쳐 3명이 사망하고 4명이 부상한 교통사고가 발생했다. 선수들 뒤쪽의 안전 유도 차량을 추돌하고도 100여m를 더 달려 선수들을 덮쳤다면 운전자가 얼마나 DMB 시청에 몰입해 있었는지 상상이 된다. 실제로 DMB를 보면서 운전하다가 장애물이 나타났을 때 제동하는 시간은 약 1.47초가 더 걸리는 것으로 조사됐다. 가끔 택시를 이용하다 보면, 대부분 DMB를 켜놓고 있다. 운전에 위험하니 끄는 것이 좋지 않겠느냐는 당부에 대개 운전기사들은 “승객을 위해 제공하는 서비스이니 걱정 마시라”며 오히려 본인의 서비스 정신을 스스로 뿌듯해 하는 듯하다. 그러나 어느새 DMB에 고정된 운
1853년 미국의 페리 제독이 여러 척의 흑선(黑船)을 이끌고 일본의 에도(江戶)에 나타난 이래 일본은 미국의 도움을 끊임없이 받아왔다. 페리 제독이 근대 산업화가 이룩한 기적인 모르스 전신장치, 모형 증기기관차 등을 선물한 것을 기점으로 일본은 공업화의 길로 접어들었다. 미국을 제외하고는 일본의 강성부국을 거론할 수 없을 정도로 미국은 일본의 발전에 지대한 영향을 끼쳐왔다. 시어도어 루스벨트(1858~1919) 미 대통령은 과거 한국·중국·필리핀을 미개국가로 보고 러시아의 남하를 저지할 ‘아시아의 파트너’로 일본을 선택했다. 당시 체결된 ‘가쓰라·태프트 밀약’은 한반도가 일본에 병합되는 길을 열어줬다. 또한 1940년 일본의 도발행위로 ‘미·일 통상항해 조약’이 폐기되기 전까지 미국은 일본산 공산품을 수입해 주기도 했다. 일본은 1941년 12월8일 진주만을 기습 공격함으로써 미국과 전쟁에 돌입했다. 19세기 후반부터 소위 ‘은인’이었던 미국에 대해 전쟁을 벌인 것이다. 국익도모라는 미명 하에 팽창주의·군국주의
중국에서 널리 쓰이는 이 말은 우리에게도 깊은 의미가 있다. 필자가 중국에 가서 사업을 하는 지인을 통해 전해들은 말이 있는데, 중국에서 사업을 하려면 ‘관계’(關係)가 가장 중요하다. 중국말로는 ‘꽌시’라 하는데, 먼저 관계가 이루어지지 않고서는 아무것도, 어떤 일도 성사되기 어렵다는 말이다. 우리나라도 마찬가지다. 때문에 나온 말이 ‘이불 속 成事(성사)’다. 중국에서는 사업을 시작하는 데 많은 어려움이 있지만 먼저 허가권자의 부인을 만나 마음에 드는 선물을 하거나 잘 설득하면 반드시 이루어진다는 것이다. 그것은 여성들의 위상이나 파워가 높아진 것이고 고대부터 여성이 득세하는 예도 많은 것이 중국이다. 현재도 그렇다. 또 너무 환심을 사려 하지 말라. 중국인들의 본성은 의심이 깔려있어 되레 경계심을 갖는다. 속인다고 생각하면 바로 관계는 끊어지고 다시 시작하기가 정말 어렵다. 중국인들의 마음 속에는 공자라는 위대한 스승이 자리하고 있는데 공자가 말한 無信不立(믿음을 잃으면 일어서지 못한다)이 뼛속 깊게 뿌리박혀 있는 것이 아닐까도 생각해 본다. /근당 梁澤東(한국서예박물관장)
중앙당 중심의 공천은 그동안 권력, 인맥, 자금 중심으로 지자체 후보를 공천해 왔다. 지구당위원장인 지역구 국회의원이 좌지우지할 수 있다. 국회의원은 이러한 권력을 악용해서 자신의 조직 관리는 물론이고 자금까지도 불법으로 동원할 수 있었다. 여기에 정치브로커들이 모여 불법의 자행은 선민들의 판단을 혼란시키게 한다. 지역주민들의 자율적인 선택과 민주적인 방법으로 지자체 대표를 선출하여야한다. 당연히 정당의 공천제도는 폐지되는 것이 마땅하다. 야당과 시민단체의 강력한 요구에도 불구하고 반대하는 여당의 속내는 기득권의 영향력 보호 때문이다. 기초단체장과 지방의원의 공천권을 지역주민 자율에 맡길 경우 영향력이 상실되어 이해관계가 희박해질 수밖에 없다. 박근혜 대통령의 선거공약이기도 한 기초단체장과 의원의 무공천 약속을 저버린 여당은 국민들로부터 강력한 비난을 받고 있다. 여당은 이러한 국민의 비난을 최소화하고자 상향식 공천제를 실시하기로 결정하였다. 국민들은 쉽게 대선공약을 파기하는 집권여당을 이해할 수 없어 한다. 기초단체의 선거는 지역에서 신뢰가 높은 존경받는 사람이 선출될 수 있도록 정당의 간섭을 탈피해야 할 것이다. 오늘도 정당공천을 받기 위해서 중앙당의 권
내일(22일)은 일본의 이른바 ‘다케시마의 날’이다. 다케시마는 우리나라 독도를 일본에서 부르는 이름이다. 1905년 2월22일 독도를 일본 제국 시마네현으로 편입 고시한 것을 기념하기 위해서, 2005년 3월16일에 시마네 현이 다케시마의 날이란 것을 지정했다. 대한민국의 땅인 독도에 대한 조례도 자기들 마음대로 만들었다. 조례 1조는 ‘현민, 시정촌 및 현이 일체가 돼 다케시마의 영토권 조기 확립을 목표로 하는 운동을 추진, 다케시마 문제에 대한 국민여론을 계발하기 위해 다케시마의 날을 정한다’라는 것이다. 실로 어처구니없다. 더 어이없는 일은 일본 의원 50명이 최근 다케시마의 날을 앞두고 독도반환을 요구하는 초당적 행동을 결의하고 집단행동에 들어갔다는 것이다. 이들은 “주권이 침해될 위험이 있다”며 “끈질기게 노력해 반드시 다케시마 반환을 실현하고 싶다”는 것이다. 일본의 후안무치에 화가 난다. 미래의 한·일관계도 순탄치만은 않을 것 같다. 현재 한·일관계가 악화된 책임은 일본이 져야 한다. 지난해 12월 일본 총리의 야스쿠니신사 참배, 최근 발표된 일본의 ‘교과서 독도지침’ 등 계속되는 일본의 과거사 도발은 우리국민들을 더욱 격분케 하고 있다. 일본