인천지방해양항만청이 오는 13일로 예정된 화물연대 파업에 대비해 인천항 물류처리 비상대책 마련에 나섰다.

인천해양항만청은 10일 중회의실에서 인천본부세관, 중구청, 경찰청, 해양경찰서, 인천항만공사, 항만하역업체 및 운송업체, 항만물류협회, 선사협의회 등 물류관계자 30여명과 인천항만 물류대책 회의를 갖고 비상대책 마련에 고심했다.

이날 참석자들은 지난 2006년 화물연대의 파업으로 인천항 화물 수송에 차질을 빚은 만큼 오는 13일로 예고된 화물연대의 총파업전에 인천항 컨테이너 장치장 및 항만내 화물을 최대한 반출하고 공 컨테이너 임시 장치장 추가확보 등의 대책마련을 논의했다.

이날 관계기관들은 인천항 화물연대 파업관련 대책본부를 구성하고 기관별 주요 역할을 나눴다.

인천해양항만청은 ▲관계기관 합동 비상대책본부 구성 ▲장기 적체화물의 조기반출로 컨테이너 회전율 제고, 인천시 및 중구청은 ▲컨테이너 임시장치장 확보 및 불법 주정차 단속 ▲운송거부 운전자 적극 설득할 계획이다.

또 인천지방경찰청(중부경찰서, 해양경찰서)은 ▲필요시 Y/T차량의 부두밖 운행 허용하는 방안 ▲부두로 및 주간선로 과적단속 완화, 국토해양부는 ▲ 제1`2 경인고속도로 도로비 감면 및 고속도로 과적단속 완화하는 안을 검토했다.

또한 경인지방노동청은 파업근로자 파업자제 및 애로사항 해소방안 마련, 인천세관은 수출품 선적기간 연장 및 24시간 통관체제운영, 국군수송사령부는 군 보유 컨테이너 트러일러 및 운전병 투입하는 안을, 인천항만공사는 선사불편해소센터 설치 운영 및 선사·해외언론 등의 동향파악·서신발송 등의 역할을 맡았다.

인천항만공사 관계자는 “인천항 물류운송에 차질이 빚어지지 않도록 관계기관들과 협의해 나가겠지만, 정부에서 화물연대가 요구하는 경유가 인하, 운송료 인상, 표준요율제 시행에 대한 대안을 내놓지 않으면 인천항 물류운송에 막대한 피해가 불가피하다”고 말했다.

한편 인천항에 주기적으로 운행되는 화물차량은 2천400여대 중 7%가 화물연대 조합원의 차량이다.