경기도가 유가보조금 지급기간을 연장하고 장기계속사업으로 제도화해 줄 것을 정부에 건의했다.

27일 도에 따르면 유가보조금 지원사업은 화물 운수업계의 안정된 사업기반 확보를 위해 정부에서 6월말까지 한시적으로 시행하고 있는 사업이다.

국토해양부의 전국통행실태 자료에 따르면 전국의 화물자동차 1일 평균 통행량은 약 330만번에 이르며 이 가운데 경기도의 통행량은 1일 약 80만번으로 전국 통행량의 24.0%를 차지하고 있다.

또 도의 화물자동차에 의한 물동량 처리실적이 전국 최고인 것으로 나타났다.

때문에 도내 기업의 물류비 부담이 지속적으로 증가, 운수업계 경영난 악화 원인이 되고 있다.

이에 도는 운수업계 경영난을 타개, 도내 물류산업의 경쟁력 제고와 물류비 부담을 줄이기 위해 다음달 말까지 한시적으로 시행하고 있는 유가보조금 지급제도를 계속 연장하고 제도화해 줄 것을 건의했다.

도 관계자는 “유가보고금 제도가 연장 시행되면 연간 5천억원 규모의 유가보조금이 확보될 것”이라며 “앞으로 사업용 화물자동차, 버스 및 택시 등의 연료비 부담이 대폭 경감될 것으로 기대하고 있다”고 말했다.