경기도가 지하철 7호선 연장 ‘도봉산~옥정 광역철도’ 건설사업과 관련, 철도 운영 시스템 구축을 위한 절차에 돌입했다.

경기도는 16일 경기도 인재개발원에서 ‘도봉산~옥정 광역철도 시스템분야 추진을 위한 기본 및 실시설계 착수보고회를 개최했다.

이 자리에서는 기본 및 실시설계의 추진방향과 일정에 대한 보고와 함께 서울교통공사 등 관계기관의 의견을 듣는 시간을 가졌다.

도는 이번 착수보고회를 시작으로 철도 운영의 핵심요소인 전력공급(송변전소), 철도신호 체계, 정보통신, 궤도, 철도차량, 종합사령실, 차량기지 등 ‘도봉산~옥정선’의 철도운영시설 전반에 대한 설계를 추진하게 된다.

도가 단독으로 도 발주 시행 철도 운영시스템에 대한 설계를 시행하는 것은 이번 도봉산~옥정 광역철도가 첫 사례다.

이는 자체적인 철도건설역량을 갖추게 됐다는 것을 증명한 셈이라고 도는 설명했다.

홍지선 도 철도물류항만국장은 “도봉산~옥정 광역철도는 경기도가 발주부터 시스템분야 까지 모든 분야를 경기도 단독으로 시행하는 첫 노선”이라며 “이를 계기로 향후 도 자체 철도노선의 시스템분야 건설 능력을 한층 더 높일 수 있도록 내실 있는 설계를 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.

한편, 도봉산~옥정 광역철도 건설공사는 서울 도봉구의 7호선 도봉산역에서 장암역, 의정부경전철 탑석역을 거쳐 양주 고읍·옥정지구를 잇는 총 연장 15.3㎞의 철도를 신설하는 사업이다.

2024년 하반기 준공을 목표로 총 사업비 6천412억원이 투입되며 정거장 1개소를 개량하고, 2개소의 정거장을 신설할 예정이다.

/안경환기자 jing@