인천경제정의실천시민연합은 항공기의 안전운항과 승객의 생명·재산 보호를 위해 지역 국회의원들이 발의한 ‘인천국제공항공사법 일부개정 법률안’ 통과를 촉구하고 나섰다. 인천경실련은 20일 성명을 내고 “인천공항은 2019년 기준 국제여객 연 7천만 명으로 세계 5위, 하루 평균 운항만도 1,100편인 메가 허브공항이지만 항공기 정비 미흡으로 인한 지연 및 결항 등 비정상 운항건수가 지난 5년 간 5천여 건에 달했고, 지연·결항률도 연평균 10%씩 증가해왔다”고 지적했다. 안전운항을 담보하는 중차대한 문제인 만큼 인천공항에 세계적 경쟁력을 갖춘 대규모 항공정비(MRO) 클러스터가 시급히 조성돼 각국 항공기에 ‘근거리 통합 원-스톱 서비스’를 제공해야 한다고 강조했다. 세계 주요 항공사와 항공기 제조업체들도 국내 MRO사업의 최적지로 인천공항을 꼽은 바 있다고 인천경실련은 설명했다. 통계에 따르면 우리나라 항공운송 규모는 세계 6위지만 우리 항공기 정비물량의 절반 이상(2018년 기준 54%, 1조4천억 원)은 해외에서 정비·수리를 받고 있다. 비효율적인데다 막대한 국부가 유출되는 셈이다. 또 세계 10위 내 국가 관문공항 중 제대로 된 MRO클러스터를 보유 및 운영
인천시 도시재생지원센터(센터장 박인규)는 최근 센터 교육장에서 도시재생대학 심화과정 4기 개강식을 열었다고 20일 밝혔다. 심화과정은 교육 대상지를 선정해 마을자원조사, 지역 문제점 분석, 핵심사업 도출, 도시재생 목표와 비전, 전략구상 등 도시재생사업 발굴 등 실습 위주의 교육으로 총 6주 간 3개 조로 운영된다. 박인규 센터장은 “방역지침을 철저히 지키면서 교육에 만전을 기하겠다”고 전했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천 영종하늘도시에 국제도시임을 알리는 만국기거리가 조성된다. 인천경제자유구역청은 영종하늘도시 사업시행자인 LH(한국토지주택공사)가 중심상업지역인 중산동 1978번지 자연대로의 중앙분리대 553m에 70개의 만국기 게양대를 설치하는 공사를 9월 시작한다고 20일 밝혔다. 인천경제청은 송도·청라국제도시에 비해 영종이 국제도시로서 도로경관 시설이 부족하다는 지적에 따라 LH와의 협의를 통해 만국기를 게양하기로 한 것. 송도 컨벤시아대로와 청라 중봉대로의 경우 각각 만국기 게양대가 설치돼 각종 국제행사 때 참여 국가의 국기 게양을 통해 국제도시 이미지를 보여주고 있다. 윤문상 인천경제청 영종청라개발과장은 “앞으로 영종국제도시 이름에 상응하는 인프라가 지속적으로 갖춰질 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천테크노파크(인천TP)는 20일 이웃 사랑 실천을 위해 홀몸노인 등에게 온정을 전달하는 ‘사랑의 빵 나눔 봉사활동’을 벌였다. 대한적십자사가 마련한 ‘사랑의 빵 나눔 봉사활동’에 동참한 인천TP 직원 50여 명은 지난 13일과 18일에 이어 사흘 동안 연수구 대한적십자사 인천지사 빵나눔터에서 값진 땀을 흘렸다. 직원들은 위생 및 안전교육을 받은 뒤 머핀, 단팥빵, 쿠키 등을 직접 만들어 중증장애인 시설과 홀몸노인, 보육시설 어린이들에게 전달했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천항 주요 출입구에 체온측정기가 설치됐다. 인천항만공사(사장 최준욱)는 코로나19 재확산으로 사회적 거리두기가 2단계로 격상됨에 따라 항만을 통한 감염 확산을 방지하기 위해 비대면 안면인식 체온측정기를 긴급 설치했다고 20일 밝혔다. 인천 내항 3문 및 1문 출입구 각 1대를 비롯해 국제여객부두 출입사무소에 1대가 설치된 비대면 체온측정기는 출입증 발급 등 업무처리를 한 방문객 얼굴을 자동으로 인식하고 체온을 측정, 불필요한 접촉을 최소화할 수 있으며 마스크 착용 여부 선별도 가능하다. 체온이 37.5도 이상일 경우 경보음과 함께 음성 안내 메시지가 나오며 얼굴과 측정온도, 방문일시 등의 정보도 자동으로 저장돼 코로나19 확산 예방에 도움이 될 것으로 기대된다. 공사 관계자는 “비대면 안면인식 체온측정기 설치로 인천항만시설 이용자들의 불안감이 조금이나마 해소되길 바란다”며 “앞으로도 안전한 인천항 조성에 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천항만공사(사장 최준욱)는 대만국적 선사인 CNC라인과 흥아라인의 IHP2 서비스가 20일 운항을 각각 시작했다고 밝혔다. CNC라인의 신규 서비스에 투입된 ‘마운트 니콜슨호’는 이날 인천신항 선광신컨테이너터미널에 첫 입항했으며 1,700TEU급 선박 5척, 1,900TEU급 1척을 투입해 주 1회 기항할 예정이다. 또 흥아라인 서비스에 투입된 ‘란타우 브릿지호’는 인천신항 한진인천컨테이너터미널에 같은 날 첫 입항했고 향후 1,000TEU급 선박 2척을 투입해 주 1회 기항한다. CNC노선은 인천항을 기점으로 상하이-닝보-람차방-방콕-람차방-마닐라-홍콩-셔커우-바탕가스-세부-카가얀 데 오로-다바오-셔커우-홍콩-인천 순으로 운영되며, 흥아라인 노선은 부산-인천-홍콩-하이퐁-홍콩-부산을 기항한다. 이번 동남아 신규 서비스 개설로 인천항과 태국 간 컨테이너 서비스는 10개로 늘어났다. 특히 CNC라인은 태국과 필리핀을 동시에 기항하는 서비스로 동남아권 물동량 증대와 수도권 소재 수출 화주들의 편의성 제고에 기여할 것으로 예상된다. 이정행 공사 운영부문 부사장은 “동남아시아 서비스 증가로 인천항의 경쟁력 증대와 수도권 화주·포워더의 선택 폭이 넓어질 것이며, 새로
더불어민주당 제8대 인천시의원 및 기초의원들이 18일 인천시의회 본관 앞에서 신동근 최고위원 후보 지지선언을 했다. 이날 지지선언에는 김진규, 전재운, 김종인, 신은호, 강원모, 백종빈 시·구의원 및 일반 지지자들이 참여했으며 새로운 민주당 지도부의 시작을 국민과 함께 보여주기 위해서는 신 의원이 적임자라고 강조했다. 신동근 최고위원 후보는 15년 동안 연이은 낙선을 했음에도 5번째 도전에 당선돼 지난 4월 21대 총선에서 인천지역 최고 득표수와 득표율로 당당히 재선에 성공했다. 김진규 시의원은 “현재 인천에는 수도권매립지, 검단신도시 등 셀 수 없이 중요한 현안이 많이 있으므로 인천의 전략적 자산인 신동근 국회의원이 꼭 최고위원이 돼야 한다”고 강조했다. 이어 “신동근 최고위원 후보는 4전 5기의 근성 있는 전략통이자 새로운 지도부 선출로 더불어민주당에게 반드시 승리를 가져다 줄 사람이다”라며 지지의 변을 밝혔다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천시 서구의회 (의장 송춘규)가 올해 해외연수를 전면 취소하며 관련 예산도 전액 반납한다. 구의회는 지난 18일 전체의원 간담회를 열고 송춘규 의장이 '국외연수 취소' 제안에 대해 참석의원 전원 찬성의견에 따라 예산 8천50만 원 전액을 반납하기로 했다고 밝혔다. 특히 반납 예산은 코로나19 확산으로 어려움을 겪고 있는 구민들과 고통을 분담하고 지역경제위기를 헤쳐 나가기 위한 재원으로 활용한다는 취지에서 의원들 간 전격 합의가 이뤄졌다. 송춘규 의장은 ‶코로나19가 장기화하고 있는 상황에서 구민의 고통을 함께 나누는 것은 의회의 당연한 도리″라며 ‶예산 반납에 적극 동의해준 의원들께 감사드리며 침체된 지역경제와 주민생활 안정을 위한 대책에도 최선을 다하겠다″고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천공항 항행안전시스템이 17만 시간의 무중단, 무사고 운영을 기록했다. 19일 인천공항공사에 따르면 지난 2001년 개항 이래 현재까지 연중 24시간 무중단 항행서비스를 제공해온 가운데 그동안 단 한 차례의 중단없이 19년 5개월의 무사고 운영을 이어왔다. 2003년 아시아 최초로 활주로 최고 운영등급을 획득한 인천공항은 전 세계적으로 활주로 3본 이상 운영되는 곳 중 활주로 모든 방향에서 최고등급을 받은 사례가 없는 유일의 공항이기도 하다. 최근 5년 간 해외 대형공항에서도 항행안전시스템 서비스 장애가 발생한 사실이 있었던 만큼 인천공항 항행안전시스템의 17만 시간 무중단 운영의 의미는 더욱 크다. 항행안전시스템은 야간이나 짙은 안개, 비바람 등으로 조종사의 시야 확보가 어려운 경우에도 활주로의 위치와 거리 등의 정보를 제공해 항공기의 안전한 이‧착륙을 지원한다. 특히 계기착륙시설은 공항의 자동 이‧착륙을 위한 핵심시설로 조종사에게 활주로의 중심, 착륙 각도, 활주로까지의 거리 정보를 전파로 제공해 항공기를 유도하는 역할을 담당한다. 김필연 공사 운항본부장은 “인천국제공항공사는 코로나19 팬데믹으로 인한 항공 교통량 감소라는 유례없는 위기 속에서도, 타협
중소제조업체들의 법정 의무교육에 따른 인력운영 및 소요비용이 큰 부담으로 작용하는 것으로 나타났다. 19일 중기중앙회 인천본부에 따르면 전국의 중소제조업 522개 업체를 대상으로 '법정 의무교육 현황 및 애로조사' 결과 지난해 지출한 교육비는 연간 587만 원, 이수교육 5.3종목에 달한 것으로 조사됐다. 특히 교육참가 비용이 200만 원 이상인 업체비중은 9.2%, 이수교육 갯수가 10개 이상인 업체비중이 4.4%로 나타났다. 임직원 업무공백에 대한 부담 여부에 대해 ‘부담 된다’가 49.6%로 조사됐고, 특히 화학 업종의 경우 61%로 가장 높았으며 전기·전자(57.8%), 식음료(55.6%) 등의 순이었다. 이어 가장 시급히 도입해야 할 정책으로는 ‘이수시간의 축소’가 24.3%로 가장 높았고, ‘의무교육 종류의 수 축소’(19.2%), ‘온라인 교육 시스템 구축’(17.4%) 등을 꼽았다. 해당 정책과 관련 개선이 필요한 교육으로 ‘산업안전 보건교육’이 35.8%로 가장 높았으며, 그 다음으로는 ‘직장 내 성희롱 예방교육’(26.4%), ‘개인정보 보호 교육’(25.7%) 을 지적했다. 본부 관계자는 “현재 코로나19 및 수해재난으로 인해 경영난을 겪