재건축 초과이익환수제(재초환) 폐지를 촉구하는 여론이 확산되고 있다. 실거주 조합원들이 중심이 된 청원이 빠르게 동의를 얻으며 정부와 정치권에 제도 개선을 요구하고 있다. 17일 국회전자청원에 따르면 ‘재초환 폐지 요청’ 청원은 이날 기준 3만 3017명 동의, 청원 성립 요건인 5만 명 달성 가능성이 커지고 있다. 청원 마감일은 오는 23일이다. 청원인은 “재초환은 실거주민에게 과도한 경제적 부담을 안긴다”며 “정부의 부동산 정책 실패로 인한 집값 상승까지 조합원이 책임지는 구조는 불합리하다”고 주장했다. 특히 조합원 1인당 이익이 8000만 원을 초과할 경우 최대 50%까지 환수하는 현행 구조는 서민에게 부담이 지나치다는 지적이 제기된다. 실제 재초환 부담이 가시화된 수도권 1기 신도시(분당·일산·산본·중동·평촌)를 비롯한 주요 재건축 단지들에서는 불만이 고조되고 있다. 커뮤니티, 오픈채팅방 등을 중심으로 동의 독려가 이어지며 정비사업 추진 불확실성도 커지는 분위기다. 재초환은 2006년 도입됐다가 2018년 부활했으며, 사업 승인 시점 기준으로 적용된다. 다만 분담금이 수천만 원에 달하는 경우가 속출하면서 시장 내 반발이 지속돼 왔다. 정치권도 제도 개
총사업비 1조 7000억 원에 달하는 서울 용산구 한남5구역 재개발 사업에 DL이앤씨가 단독 입찰하며, 다시 한 번 하이엔드 주거 시장을 향한 강한 수주 의지를 드러냈다. DL이앤씨는 지난 15일 서울 용산구 한남5구역 주택재개발정비사업에 단독 입찰했다고 17일 밝혔다. 한남5구역은 서울 용산구 동빙고동 일대 14만 1186㎡ 부지에 공동주택 2401세대와 오피스텔 146실, 다양한 부대 복리시설 등을 조성하는 대형 정비 사업이다. 최근 시공사를 선정한 한남4구역보다 더 큰 규모로, ‘한남뉴타운의 대어’로 불린다. DL이앤씨는 약 10여 년 전부터 한남5구역에 꾸준한 관심을 보이며 조합원들과 교감을 이어왔다. 이번 입찰에선 자사의 프리미엄 주거 브랜드 ‘아크로(ACRO)’를 앞세운 ‘아크로 한남’이라는 단지명을 제안하며, 단순한 주거지를 넘어 대한민국을 대표할 하이엔드 랜드마크로 재탄생시키겠다는 청사진을 내놨다. DL이앤씨는 ‘한강뷰의 정석’을 새롭게 정의하겠다는 의지를 담아, 전체 1670세대에 한강 조망권을 설계했다. 이는 조합원 세대수의 108%에 달하며, 그 중 1480세대는 전면 한강 조망이 가능한 ‘와이드 한강뷰’가 적용된다. 한남뉴타운 내 타 구
국내 제조업 중견기업 10곳 중 7곳 이상이 미국의 관세 정책으로 직·간접적인 피해를 보고 있는 것으로 나타났다. 중견기업계는 세액공제 등 생산비용 절감 지원과 함께 자유무역협정(FTA) 확대 등을 통한 적극적인 정부 대응을 요구하고 있다. 대한상공회의소는 17일 서울 중구 대한상의 회관에서 ‘제30차 중견기업위원회’를 열고, 정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장을 초청해 최근 통상환경 변화에 대한 대응책을 논의했다. 이날 회의에는 이종태 중견기업위원장(퍼시스 회장)을 비롯해 오원석 코리아에프티 회장, 김성열 슈페리어 부회장, 이준환 케이씨티시 부회장 등 중견기업 대표와 임원 20여 명이 참석했다. 대한상의가 최근 실시한 조사에 따르면, 국내 제조업 중견기업의 70% 이상이 미국의 관세 정책으로 인한 영향을 받고 있는 것으로 조사됐다. 특히 수출 의존도가 높은 중견기업일수록 글로벌 가치사슬의 변화에 민감하게 반응하는 것으로 나타났다. 정인교 본부장은 "통상환경의 급격한 변화에 효과적으로 대응하기 위해서는 민관이 공동 협력체계를 구축하는 게 무엇보다 중요하다"며 '한 팀, 한 목소리(one team, one voice)'를 강조했다. 그러면서 "최근 정부가 발표
현대자동차가 미국 뉴욕에서 열린 ‘2025 뉴욕 국제 오토쇼’에서 2세대 완전변경 플래그십 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드’를 북미 최초로 공개하고, 오프로드 특화 트림 ‘XRT Pro’를 함께 선보였다. 현대자동차는 16일(현지시간) 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 개막한 2025 뉴욕 국제 오토쇼에 참가해 대형 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드’를 처음으로 북미 시장에 공개했다. 이번에 선보인 팰리세이드는 6년 만의 완전변경 모델로, 현대차 최초로 차세대 하이브리드 시스템을 탑재한 것이 특징이다. 신형 팰리세이드는 이전 대비 전장 65밀리미터 늘어난 5060밀리미터, 휠베이스 70밀리미터 늘어난 2970밀리미터로 실내 공간을 확장했다. 외관은 수직형 주간주행등을 중심으로 대담한 디자인을 구현했고, 실내는 수평적 레이아웃을 반영해 고급스럽고 아늑한 분위기를 연출했다. 파워트레인은 3.5리터 가솔린과 2.5리터 터보 하이브리드로 구성되며, 하이브리드 모델에는 시동 없이 인포테인먼트 시스템과 공조장치를 사용할 수 있는 ‘스테이 모드’와 아웃도어용 전원 공급 기능인 ‘실내 V2L’ 기능이 탑재됐다. 주요 안전 및 편의 사양으로는 고속도로 주행보조 2, 전방 충돌방
기아가 미국 뉴욕에서 열린 ‘2025 뉴욕 국제 오토쇼’에서 EV9 나이트폴 에디션과 K4 해치백을 세계 최초로 공개하고, EV4 세단을 북미 시장에 처음 선보였다. 기아는 16일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 개막한 2025 뉴욕 국제 오토쇼에 참가해 플래그십 전기 SUV ‘EV9 나이트폴 에디션’과 준중형 해치백 ‘K4 해치백’을 세계 최초로 공개했다. EV9 나이트폴 에디션은 기아의 기존 SUV 라인업에 적용된 나이트폴 패키지를 전기차 최초로 반영한 모델이다. 신규 색상 로드라이더 브라운과 블랙 디테일을 강조한 외관 디자인, 블랙 인테리어와 스티치 디테일이 고급감을 더했다. 부스트 기능을 적용해 최대 토크는 71.3kgfm로 향상됐으며, 정지 상태에서 시속 100km 도달까지 5.3초의 가속 성능을 갖췄다. EV9 나이트폴 에디션은 북미 충전 표준인 NACS를 채택해 테슬라 수퍼차저 이용이 가능하며, 어댑터를 활용해 CCS 충전도 병행할 수 있어 충전 접근성이 뛰어나다. 이 차량은 2분기부터 미국 시장에 출시되며 이후 판매 시장을 확대할 예정이다. 또한 기아는 이날 K4 해치백도 함께 공개했다. K4 해치백은 역동적인 루프라인, 히
제네시스가 뉴욕 현지에서 브랜드 전용 공간을 활용한 사전 공개 행사를 열고, 전동화 오프로더 SUV 콘셉트 ‘엑스 그란 이퀘이터’와 내구 레이스에 투입될 ‘GMR 001 하이퍼카’의 실차 디자인 모델을 공개했다. 제네시스는 미국 뉴욕 맨해튼의 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 ‘2025 뉴욕 국제 오토쇼’ 사전 공개 행사를 개최하고 전동화 SUV 콘셉트 ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트(X Gran Equator Concept)’를 세계 최초로 선보였다. 이와 함께 고성능 하이퍼카 ‘GMR 001’의 실차 디자인 모델과 팀 전용 리버리 및 레이싱 슈트도 공개했다. ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트’는 전동화 기반의 럭셔리 오프로더로, 온·오프로드에서 모두 강인한 성능을 발휘하도록 설계됐다. 콘셉트명 ‘이퀘이터’는 우수한 성능과 아름다움을 겸비한 아라비안 말에서 영감을 얻어 지어졌으며, 제네시스 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 제작됐다. 외관은 긴 후드, 가파른 C필러, 분할 개폐식 테일게이트, 루프랙, 비드락 휠 등 실용성과 오프로딩 성능을 강조한 요소들이 적용됐다. 실내는 회전식 앞좌석, 모듈형 수납, 빈티지 다이얼에서 착안한 디지털 클러스터 등 아날로그 감성
신안산선 복선전철 현장에서 발생한 붕괴 사고로 실종됐던 근로자가 숨진 채 발견된 가운데, 시공사인 포스코이앤씨가 사고 발생 엿새 만에 공식 사과문을 발표했다. 포스코이앤씨는 16일 정희민 대표이사 명의로 사과문을 내고 “우리의 소중한 직원을 잃은 슬픔을 이루 말할 수 없다”며 “삼가 고인의 명복을 빌며 유가족분들께 깊은 애도의 마음을 전한다”고 밝혔다. 지난 11일 발생한 신안산선 5-2공구 현장 붕괴 사고 이후 첫 공식 입장이다. 이어 “구조되신 분의 건강이 하루빨리 회복되길 기원한다”며 “이번 사고로 인해 불안과 불편을 겪고 계시는 지역 주민분들께도 깊이 사과드린다”고 덧붙였다. 포스코이앤씨는 “이번 사고에 책임감을 갖고 가능한 모든 방법을 동원해 최선을 다해 지원하겠다”며 “관계 기관과 긴밀히 협력해 신속하게 사고 원인이 규명되고, 조속히 현장이 정상화될 수 있도록 전사적 역량을 총동원하겠다”고 강조했다. 또한 “철저한 재발 방지 대책을 마련하고, 현장의 안전관리 체계를 더욱 강화해 나가겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]
한국토지주택공사(LH)가 경기도 양주시 양주옥정지구에 위치한 ‘양주옥정 LH엘리프’ 공공분양주택의 해약분 64세대를 대상으로 추가 입주자를 모집한다. 해당 단지는 양주옥정지구 A-4(1)블록에 들어서는 공공분양주택으로, 전용면적 51㎡ 509세대, 59㎡ 900세대 등 총 1409세대 규모다. 이 가운데 해약으로 발생한 51㎡형 24세대, 59㎡형 40세대가 추가 공급된다. 공급가격은 각각 약 51㎡ 2억 5000만 원, 59㎡ 2억 9000만 원 수준이며, 계약금 600만 원에 5년 무이자 할부 방식으로 분양받을 수 있다. 입주시 일시납을 선택할 경우 실구매가는 약 2억 3000만~2억 7000만 원 선으로 낮아진다. 또 발코니 확장비도 무상으로 지원돼 실수요자들의 초기 비용 부담이 줄었다. 청약은 일반공급 방식으로 진행되며 만 19세 이상이면 누구나 거주지, 소득·자산 기준, 주택 소유 여부와 무관하게 신청할 수 있다. 청약 일정은 ▲청약접수 4월 28~29일 ▲동·호지정 순번 발표 4월 30일 ▲순번자 계약 체결 5월 2~9일 ▲선착순 계약 5월 12일부터 잔여세대 소진 시까지 순차적으로 진행된다. 계약과 동시에 즉시 입주가 가능하다. 양주옥정지구는 수
건설업체의 지식산업센터 입주를 제한했던 규제가 지방자치단체의 자율적 판단에 따라 점차 완화되고 있다. 대한전문건설협회 경기도회는 산업단지 외부 지식산업센터에 건설업 입주를 허용하도록 적극적인 건의 활동을 이어가고 있다고 16일 밝혔다. 경기도는 지난 14일 남양주시에서 산업단지 밖 지식산업센터에 건설업을 입주 가능한 업종으로 고시했다. 이로써 남양주를 포함해 안양시, 광명시, 의정부시, 의왕시, 양주시, 고양시까지 총 7개 시에서 건설업체의 산업단지 외 지식산업센터 입주가 가능해졌다. 현행 산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률(산업집적법)에 따르면 산업단지 내 지식산업센터에는 건설업이 입주 제한 업종으로 분류돼 있다. 하지만 산업단지 외 지식산업센터의 경우 ‘시장·군수·구청장이 인정하는 사업’으로 예외가 가능해, 지자체의 판단에 따라 입주 허용 여부가 달라진다. 문제는 많은 기초지자체들이 이 같은 재량권을 행사하지 않고 있다는 점이다. 이에 전문건설협회 경기도회는 시장·군수와의 간담회 개최, 관련 공문 발송 등 다각적인 노력을 기울여 왔다. 그 결과 점차적으로 입주 가능 지역이 확대되고 있다는 설명이다. 이성수 회장은 "앞으로도 지역업체 보호 및 애로사항을
현대건설이 성장세대를 지원하는 대표 사회공헌 프로그램을 통해 미래 인재 육성과 지속가능한 사회적 가치 실현에 앞장서고 있다. 현대건설은 지난 15일 서울 종로구 계동 본사에서 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 ‘힐스테이트 꿈키움멘토링 봉사단(이하 꿈키움 멘토링 봉사단)’ 11기 발대식을 진행했다고 16일 밝혔다. 이날 행사에는 이한우 현대건설 대표이사와 황영기 초록우산 어린이재단 회장을 비롯해 현대건설 임직원 멘토, 대학생 멘토, 홍보 서포터즈, 청소년 멘티 등이 참석해 의미 있는 출발을 함께했다. 올해로 11기를 맞이한 ‘꿈키움 멘토링 봉사단’은 2014년 시작된 현대건설의 대표적인 사회공헌 프로그램이다. 청소년 멘티, 대학생 멘토, 현대건설 임직원이 한 팀을 이루어 약 1년간 진로 설계, 학습 지도, 정서적 지지 등을 통해 실질적인 변화를 도모한다. 특히, 임직원 멘토는 자발적인 참여와 전문적인 재능을 기부하며 사회적 책임을 실천하고 있다. 이번 활동은 4월부터 11월까지 약 8개월간 운영되며, 멘토와 멘티 간 정기적인 만남을 통해 개별적 성장과 상호 유대를 형성할 예정이다. ‘꿈키움 멘토링 봉사단’은 지난 10년간 총 534명의 멘토와 멘티가 참여