안성시가 미래 모빌리티 산업의 핵심 거점으로 발돋움하고 있다. 지난달 28일 제5 일반산업단지에서 김동연 경기도지사, 윤종군 국회의원, 현대차·기아 양희원 사장, 경기주택도시공사 김용진 사장이 참석한 가운데 현대자동차·기아 미래 모빌리티 배터리 안성 캠퍼스 조성을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약으로 서운면 일원 약 20만㎡ 부지에 현대차·기아 배터리 연구 복합클러스터가 조성되며, 2027년까지 단계적으로 입주가 진행될 예정이다. 제5 일반산업단지는 안성시와 경기주택도시공사가 공동으로 개발 중인 총 면적 약 70만㎡ 규모의 산업단지로, 교통 접근성과 대규모 산업용지 확보가 용이해 첨단기업 유치에 최적지로 평가된다. 현대차·기아는 2023년 하반기부터 경기도와 안성시가 제시한 우수한 입지여건과 행정 지원을 바탕으로 투자 후보지를 다각도로 검토해왔다. 경기도·안성시·경기주택도시공사는 전담 TF팀을 구성해 산업단지 계획 변경, 인프라 확충, 전력공급 협의 등 핵심 절차를 신속히 진행했으며, 경기도 지방산업단지계획 심의도 원활히 통과됐다. 김보라 안성시장은 “반도체 소부장 특화단지에 이어 이번 이차전지 분야 대기업 투자가 가시화되면서 안성이 첨단산업 거
판교 방면 광역버스 출근길 좌석 부족 문제가 반복되면서, 화성특례시가 정규·전세버스 증차에 나섰다. 동탄1·2신도시 신주거문화타운 입주세대 증가와 일부 상류 정류소 승객 집중으로, 하류부 승객이 연이어 승차하지 못하는 사례가 이어지고 있기 때문이다 시는 지난 9월 출퇴근 전세버스 1대를 긴급 투입한 데 이어, 1일부터 6011번 노선에 정규 차량 2대, 6012번에 1대를 추가 투입할 계획이라고 30일 밝혔다. 시는 승차 불가 데이터를 분석하고 유관기관과 협의를 거쳐 증차를 결정했다고 설명했다. 출근길 불편을 겪은 한 이용객은 “상류 정류소에서는 늘 만석이라 하류 정류소에서 기다리면 다음 버스를 또 놓칠 때가 많다. 증차가 도움이 될지 모르겠다”고 말했다. 또 다른 시민은 “전세버스 1대가 투입돼 잠시 편리하긴 했지만, 출근길 혼잡 문제를 근본적으로 해결하지는 못했다”고 말했다. 전문가들은 단순 증차만으로는 문제 해결에 한계가 있다고 지적한다. 출퇴근 시간대 상류 정류소 집중 승차 문제를 개선하지 않으면 하류부 승객 불편은 계속될 수 있다는 것이다. 정명근 화성특례시장은 “판교행 광역버스 증차로 동탄권 광역교통 편의가 개선되길 기대한다”며 “시민들이 보다 쾌
안성시의회 최승혁 의원이 지난 27일 국회를 방문해 더불어민주당 김병주 최고위원을 만나 안성 발전 현안과 지역균형발전 필요성을 논의했다. 이번 면담은 이재명 정부가 추진하는 지역균형발전 국정기조에 공감하면서도, 수도권임에도 불구하고 지속적 소외를 겪어온 안성의 현실을 당 지도부에 전달하고 실질적 지원을 요청하기 위해 마련됐다. 최 의원은 면담에서 안성이 수도권 내 유일하게 철도가 없는 도시이며, 인프라·교통·산업 측면에서 충분한 지원을 받지 못한 상황임을 강조했다. 그는 ▲지역 경제의 새로운 성장 동력 마련 ▲인구 유입 기반 구축 ▲교통·이동권 확충 등 안성의 실질적 변화를 위한 정책 지원의 필요성을 강하게 전달했다. 특히 최 의원은 “안성은 수도권이면서도 비수도권의 한계를 동시에 겪는 지역”이라며 “지역균형발전의 취지를 살리기 위해서라도 안성에 대한 정책적 관심과 투자가 반드시 필요하다”고 설명했다. 또한, 재정자립도가 29% 수준에 머물고, 65세 이상 인구 비율이 20%를 넘어선 초고령 지역이라는 점도 지적하며, 산업·교통 인프라 구조적 한계와 철도 부재가 인구 유입과 지역 성장에 큰 제약이 된다고 강조했다. 김병주 최고위원은 안성의 현안을 경청하며 “
산업단지와 폐기물 처리시설이 밀집한 화성 서부권은 수년째 환경 갈등이 되풀이돼 온 지역이다. 소각시설 증설, 악취, 대기질 문제 등 주민 생활 전반에 영향을 미치는 사안이 연속적으로 발생했다. 이 가운데 주민 의견을 제도권의 논의 테이블로 끌어올리고 갈등 조정 제도를 마련하는 데 앞장서 온 최은희 화성특례시의원이 ‘2025 지방자치콘텐츠대상’ 복지·환경 부문 수상자로 선정됐다. 경기신문은 최 의원을 만나 환경 갈등 해결의 방향과 향후 과제에 대해 들어봤다. ― 수상 소감부터 말씀해 주십시오. “환경 피해로 오랜 시간 어려움을 겪어온 주민들의 목소리를 정책과 제도로 연결하려 노력해 왔습니다. 그 과정이 인정받은 것 같아 의미가 큽니다. 저는 이 상을 주민들이 함께 만들어 준 결과라고 생각합니다.” ― 발안 일반산업단지 소각시설 증설 문제에서 가장 문제라고 보신 부분은 무엇이었나요? “가장 큰 문제는 주민 의견이 충분히 반영되지 않았다는 점입니다. 설명회 형식은 갖추었지만 정보가 충분히 공개되지 않았고, 환경영향평가 과정도 투명하게 이뤄지고 있는지 주민들이 확인할 방법이 없었습니다. 결국 절차에 대한 신뢰가 무너지면 어떤 결정도 받아들이기 어렵습니다.” ― 이를
내년 6월 3일 지방자치단체장과 교육감 등을 선출하는 제9회 전국동시지방선거가 실시된다. 경기도에서는 경기도지사와 경기도교육청 교육감, 31개 시·군 단체장 등에 대한 선거가 치러진다. 이에 경기신문은 지방선거를 약 반년 앞두고 자천타천으로 거론되는 후보군들을 살펴보고, 이들의 배경과 행보를 정리해본다. [편집자 주] 평택지역은 더불어민주당 이병진 국회의원(평택을)이 1심에 이어 2심까지 당선 무효형을 선고 받으면서 국회의원 보궐선거가 함께 진행될 가능성이 크고, 정장선 평택시장의 3선 불출마 선언으로 지역 정가가 술렁이는 실정이다. 그동안 3선 출마가 유력해 보였던 정장선 평택시장은 지난 9월 25일 미국 출장 도중 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 돌연 3선 불출마를 알렸다. 정 시장은 ‘현 임기를 끝으로 더 이상 공직선거에 출마하지 않겠다’고 공식 선언했다. 현역 기초단체장 중 내년 지방선거 불출마를 선언한 첫 사례다. 평택시장 후보로 자천타천 거론되는 더불어민주당 후보군 중 정장선 시장의 불출마로 인해 주목받고 있는 인물은 최원용 전 평택부시장이라는 평가가 나오고 있기 때문이다. 이런 부분에 대해 당내 평택시장 후보 중 한 사람은 “정장선 시장 불출마
동탄2 신도시에 대규모 종합병원이 들어선다는 소식은 화성시민에게 반가운 뉴스다. 이 소식은 “대형 병원 유치”가 목표가 아니라, 시민이 체감할 수 있는 지역 의료체계 구축이 핵심이어야 한다. 고려대 의료원 컨소시엄이 동탄2 신도시에 제안한 종합병원 청사진은 단순히 병상 수를 늘리는 것을 넘어 지역 의료체계 구축의 방향을 보여준다. 700병상 이상 종합병원과 회복기 재활병원, 노인복지주택·복합케어시설, 오피스텔 및 생활편의시설이 통합된 계획은 의료와 주거, 커뮤니티 기능을 하나로 연결한다. 중앙광장을 중심으로 한 커뮤니티형 배치는 공간 활용과 주민 참여를 고려한 설계로 눈길을 끈다. 고령화가 빠르게 진행되는 화성시 인구 구조를 감안하면, 급성기–회복기–만성기까지 연계된 의료 체계를 구축할 수 있다는 점에서 의미가 크다. 이는 단순한 ‘대형 병원 유치’가 아니라, 시민 체감형 의료 완결성을 높이는 전략적 설계다. 종합병원 건립은 시작일 뿐이다. 핵심은 물리적 규모가 아니라, 지역 전체 의료체계의 연계와 효율성 확보다. 청사진이 제시한 기능적 통합과 주민 중심 설계가 실제 운영으로 이어질 때, 동탄2 신도시는 진정한 의료 거점으로 자리 잡을 수 있다. 정명근 화성
화성특례시는 27일 (가칭) 솔빛나루역 신설 사업이 행정안전부의 2025년 수시 중앙투자심사를 통과했다고 밝혔다. 중앙투자심사는 지방자치단체가 사업을 추진하기 전에 필요성과 적정성을 따져 예산의 계획적·효율적 집행을 유도하는 절차다. 이번 심사 통과로 예산 편성 및 실시설계 이전의 주요 행정 절차가 모두 마무리되면서, 솔빛나루역 신설 사업은 한층 속도를 낼 전망이다. 솔빛나루역은 지역 주민의 대중교통 접근성을 높이고 광역 교통망을 확충하기 위해 추진되는 사업으로, 「철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률」에 따라 화성특례시가 비용을 부담하는 ‘원인자 부담’ 방식으로 진행된다. 역사는 경부1호선 연장 구간인 서동탄~동탄 사이에 설치될 예정이다. 새 역사가 들어서면 병점역(1호선·GTX-C), 동탄역(SRT·GTX-A·동탄인덕원선·동탄트램) 등 화성특례시 주요 거점과의 연계성이 강화될 것으로 보인다. 서울·수원 등 수도권 주요 지역까지의 이동 시간도 줄어 시민들의 접근성 개선 효과가 기대된다. 시는 모든 사전 행정절차가 정리된 만큼 사업비를 2026년도 본예산에 반영하고, 실시설계와 실시계획 승인, 착공 등 후속 절차를 차례로 밟을 계획이다. 또 인덕원~
더불어민주당 전용기 국회의원(화성시 정, 국토교통위원회)은 (가칭) 솔빛나루역 신설 사업이 행정안전부 중앙투자심사위원회에서 ‘조건부 추진’ 결정을 받은 데 대해 “지역 주민들의 오랜 염원이 드디어 결실을 맺기 시작했다”고 환영의 뜻을 밝혔다. 이번 결정으로 솔빛나루역 신설은 재정 타당성과 행정 적정성을 공식적으로 인정받으며 본격적인 건설 단계에 들어가게 됐다. 앞서 중투위는 사업에 재검토 의견을 제시했지만, 화성시의 보완자료 제출과 관계기관 협의를 거쳐 우려사항이 해소되면서 조건부 통과로 결론이 바뀌었다. 전용기 의원은 “이미 국가철도공단의 타당성 검증용역에서 충분한 경제성이 입증된 사업이었다”며 “이번 결정은 사업 추진을 실질적으로 허용한 것으로, 남은 절차도 차질 없이 진행될 수 있도록 끝까지 챙기겠다”고 말했다. 그는 이어 “솔빛나루역은 단순한 역 신설을 넘어 동탄신도시와 화성 동부권을 잇는 교통축을 완성하는 핵심 인프라가 될 것”이라며 “SRT·GTX-A 등 인근 철도망과의 연계 효과도 더욱 커질 것”이라고 강조했다. 솔빛나루역 신설은 1호선 서동탄~동탄 구간 연장선에 역을 추가하는 사업으로, 지역 주민의 교통 편의 증진과 지역경제 활성화에 기여할 것
더불어민주당 권칠승 국회의원(화성병)은 27일 사망자 의료데이터 활용을 촉진하기 위한 ‘생명윤리 및 안전에 관한 법률’(생명윤리법) 일부개정안을 대표발의했다고 밝혔다. 권 의원은 그동안 사망자 의료데이터가 개인정보보호법상 ‘개인정보’가 아닌 생명윤리법상 ‘연구대상자의 개인정보’로 분류돼 왔지만, 법적 정의가 살아 있는 사람과 사망자를 구분하지 않아 현장 연구자들이 심각한 불편을 겪어왔다고 지적했다. 특히 대리인을 둘 수 없는 사망자의 경우에도 대리인의 동의를 요구하는 해석이 적용되면서, 유족 전원을 찾아 동의를 받아야 하는 등 비현실적 절차가 반복돼 왔다. 개정안은 이러한 문제를 해결하기 위해 기존 ‘연구대상자’와 별도로 ‘사망자 연구대상자’ 개념을 신설하고, 사망자에 대한 연구에서는 데이터 활용 동의를 면제할 수 있는 규정을 마련했다. 이를 통해 사망자와 생존자의 차이를 고려한 의료데이터 공개 기준을 명확히 하고, 의료·바이오 연구자들의 데이터 접근성을 높이는 것이 핵심이다. 권 의원은 “이번 개정안은 의료 AI와 신약 개발 연구에 필수적인 의료데이터가 원활히 제공될 수 있도록 하는 동시에, 사망자와 유족의 정보권을 명확히 하기 위한 것”이라고 설명했다.…
농협중앙회 화성시지부는 27일 오산농협 대회의실에서 ‘2025년 오산·화성시 새농민회 연찬회’를 열고 지역 농업 발전과 회원 역량 강화를 위한 뜻을 모았다. 연찬회에는 오산·화성 지역 농협 조합장 8명을 비롯해 새농민회원들이 참석해 올 한해 활동을 돌아보고 향후 추진 방향을 논의했다. 올해 연찬회는 ‘농심천심’을 주제로 지역 농산물의 우수성을 알리고 소비를 촉진하기 위한 실천 방안을 모색하는 자리로 꾸려졌다. 참석자들은 우수 농산물을 생산하는 지역 농업인의 역할을 강화하겠다고 다짐했다. 김창겸 지부장은 “농심천심 정신을 바탕으로 지역 농업의 가치를 널리 알리고, 농산물의 안정적인 판로 기반을 마련하는 데 앞장서겠다”고 말했다. 이번 연찬회는 새농민 회원 간 소통과 협력을 강화하고 지역 농업의 미래를 함께 모색하는 자리로 마무리됐다. 화성시 새농민회는 앞으로도 지역 농업 발전과 농업인 권익 증진을 위한 다양한 활동을 이어갈 계획이다. [ 경기신문 = 최순철 기자 ]