전국 고등학생의 절반가량이 인공지능(AI)을 학습 도구로 활용하는 가운데 경기도교육청도 ‘2026년 인공지능(AI) 중점학교’ 200교를 본격 운영한다. 도교육청은 학교 현장의 인공지능 교육 역량을 높이기 위한 인공지능 중점학교는 학교 교육과정과 연계해 AI 교육의 현장 안착과 학교 간 확산을 이끄는 거점 역할을 맡는다. 도교육청은 공모를 통해 선도형 3교, 중심형 100교, 문화 확산형 97교 등 총 200개 학교를 선정했다. 선도형 학교는 AI 관련 교과 시수를 확대하고 AI 기반 학교 공간을 조성하며고 있다. 전국의 입시업체 진학사가 지난달 2일부터 11일까지 전국 고등학생 3525명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시했다. 그 결과 응답자의 47.7%가 챗GPT와 제미나이 등 AI를 주 1회 이상 공부에 활용한다고 답했다. 활용 빈도는 ‘주 1~2회’가 25.2%로 차지하고 ‘주 3회 이상’ 14.4%, ‘거의 매일’ 8.1% 순이었다. 반면 ‘전혀 사용하지 않는다’는 22.7%, ‘한 달에 1~2번 정도’는 29.6%로 조사됐다. AI 활용 방식으로는 ‘어려운 개념 설명 요청’이 49.7%로 가장 높은 비중을 차지했다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은
3.11(水) 주요 집회 주최 행사명 시간·장소 인원(신고) 관할서 (民)우창코넥타 지회 고용 승계 07:00~ 모베이스전자 앞 1,000 수원권선 한화테크윈노조 한화테크윈노동조합 교섭 15:00~16:30, 판교 한화에어로스페이스 300 분당 신자유연대 등 윤 前 대통령 석방 촉구 집회 17:00~21:00, 서울구치소 제1주차장 2,000 의왕 전노련 성남지역연합 생존권 침해 규탄 09:00~17:00 분당구청 앞 70 분당 통일교 특별기도회 14:00~17:00 서울구치소 정문 앞 인도 50 의왕 [ 경기신문 = 김태호 기자 ]
오산시 고가도로 옹벽 붕괴 사고의 책임 소재를 규명하기 위한 수사가 속도를 내고 있다. 경찰은 지방자치단체의 시설 관리 책임 여부를 확인하기 위해 이권재 오산시장을 피의자 신분으로 불러 조사했다. 경기남부경찰청 형사기동대는 10일 이 시장을 소환해 사고 당시 오산시의 시설 관리 체계와 대응 과정 등을 중심으로 사실관계를 확인한 것으로 전해졌다. 이 시장은 지난해 11월 형사 입건된 이후 처음으로 경찰에 출석해 사고와 관련한 시의 입장을 설명한 것으로 알려졌다. 이번 소환 조사는 국토교통부 사고조사위원회가 지난달 26일 사고 원인 조사 결과를 발표한 이후 약 2주 만에 이뤄졌다. 당시 조사위는 옹벽 붕괴가 설계와 시공, 유지관리 등 여러 단계에서의 문제들이 복합적으로 작용한 결과라고 판단했다. 특히 옹벽 내부로 유입된 빗물이 원활히 배출되지 못하면서 수압이 증가해 구조물이 붕괴된 것으로 분석했다. 그러나 시는 사고 원인에 대해 일부 이견을 제시하고 있다. 이 시장은 조사 결과 발표 다음 날 기자회견을 열어 사고의 근본 원인이 설계와 시공 단계에서 발생한 구조적 취약성에 있다고 주장했다. 특히 시의 관리와 대응 과정이 충분히 반영되지 않았다고 밝혔다. 경찰은 조
수원시의 음식물류 폐기물 발생 억제 정책이 바르게 추진되고 있는지를 체계적으로 점검할 수 있는 제도적 장치가 마련됐다. 수원특례시의회는 박현수 의원(국민의힘)이 대표 발의한 ‘수원시 음식물류 폐기물 발생억제, 수집·운반 및 재활용 촉진을 위한 조례 일부개정조례안’이 9일 열린 제399회 임시회 환경안전위원회 안건 심사에서 원안 가결됐다고 10일 밝혔다. 이번 개정안의 핵심은 수원시의 음식물류 폐기물 발생 억제 계획을 매년 객관적으로 평가할 수 있도록 ‘성과평가위원회’의 구성과 운영 근거를 조례에 명문화한 것이다. 신설된 제20조에 따르면 성과평가위원회는 환경국장을 위원장으로 하고 시의회 추천 주민대표 4명, 환경 분야 전문가 4명 등 총 12명으로 구성된다. 위원회는 매년 음식물 쓰레기 감량 성과를 분석하고 관련 정책이 현장에서 실효성 있게 추진되고 있는지 평가하는 역할을 맡는다. 박현수 의원은 “단순히 폐기물 발생을 억제하자는 계획에 그치는 것이 아니라 그 성과를 전문가와 주민들이 함께 꼼꼼히 점검해 정책의 투명성과 전문성을 높이고자 했다”고 개정 취지를 설명했다. 이어 “기후위기 시대에 음식물 쓰레기 줄이기는 탄소중립 실현을 위한 필수 과제”라며 “이번…
10일 새벽 2시 40분쯤 이천시 호법면의 한 자갈·모래 가공업체에서 야간 작업을 하던 베트남 국적의 20대 노동자 A씨가 대형 컨베이어벨트에 끼여 숨지는 사고가 발생했다. A씨는 컨베이어벨트에 과부하가 걸려 정상 작동하지 않자 이를 점검하라는 지시를 받고 기계 하부로 들어갔다가 사고를 당한 것으로 조사됐다. 당시 A씨는 혼자 작업 중이었으며 작업 현장에는 폐쇄회로(CC)TV도 설치돼 있지 않았던 것으로 확인됐다. 경찰은 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰하고 업체 관계자들을 상대로 안전수칙 준수 여부와 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 고용노동부도 중대재해처벌법 적용 여부를 검토할 방침이다. [ 경기신문 = 성은숙 기자 ]
“자고 있는데 누가 피고인 얼굴에 끓는 물을 부으면 어떨 것 같습니까?” 10일 의정부지법 형사12단독 김준영 판사의 심리로 열린 재판에서 재판장은 태국인 아내의 얼굴에 끓는 물을 부은 혐의(특수상해)로 기소된 40대 남성 A씨를 향해 이렇게 질책했다. 법정에는 잠시 무거운 침묵이 흘렀고, A씨는 연신 “죄송하다”고 말하며 울먹인 채 고개를 숙였다. 검찰에 따르면 A씨는 지난해 12월 3일 정오께 의정부시 호원동의 한 아파트에서 잠들어 있던 30대 태국인 아내 B씨의 얼굴과 목 등에 전기주전자로 끓인 물을 부은 혐의로 구속기소됐다. 피해자 A씨는 범행 직후 “다른 남자를 만날까 봐 얼굴을 못생기게 만들고 싶었다”며 “앞으로 돌봐줄 테니 관계를 유지해 달라”는 취지의 말을 한 것으로 알려졌다. 그러나 A씨는 그동안 수사 과정에서 “넘어지면서 실수로 끓는 물을 쏟았다”며 범행을 부인해 왔다. 하지만 이날 재판에서는 입장을 바꿔 공소사실을 모두 인정하며 고개를 숙였다. A씨 측은 “사건 직후 아들에게 부끄럽고 사건을 저지른 두려움 때문에 거짓말을 했다”며 수사 당시 작성된 일부 진술서와 증거에 대해서는 부동의 의사를 밝혔다. 최후 진술에서 A씨는 “목숨보다 아끼는
경기도 내 학교에서 학생 수 증가로 청소 업무량이 크게 늘고 있지만 시설미화원 인력은 늘지 않아 노동 강도가 심해지고 임금은 턱없이 부족한 것으로 나타났다. 일부 학교는 근무시간과 근무일수까지 줄어 최저임금 수준에도 미치지 못하는 급여를 수령해 개선책이 요구되고 있다. 10일 경기도교육청에 따르면 도내 학교에서 근무하는 시설미화원은 총 2404명이다. 도내 2500여 학교 한 곳당 평균 0.96명 수준으로 학교마다 미화원 1명이 배치된 셈이다. 과밀학급인 양주시의 한 초등학교는 현재 44~45학급 규모로 늘봄학교와 돌봄교실, 방과후 수업까지 운영하고 있어 학생들의 학교 이용 시간이 길다. 이 학교에서 근무하는 시설미화원 김모 씨는 10일 경기신문과의 전화 통화에서 “2023년 개교 당시 학생 수는 약 500명이었지만 지금은 1300명까지 늘었다”며 “하지만 여전히 혼자서 학교 청소를 맡고 있다”고 말했다. 김 씨는 “처음에는 화장실만 청소했지만 지금은 복도와 계단까지 맡게 되면서 청소 범위와 업무량이 크게 늘었다”며 “화장실이 막히면 직접 뚫어야 하고 창틀 먼지를 닦거나 바닥에 찍힌 발자국을 지우는 일도 해야 한다”고 말했다. 도교육청 특수운영직군 배치기준…
10일 오후 12시 53분쯤 파주시 조리읍의 한 물류창고에서 화재가 발생해 소방당국이 진화에 나서 40여 분만에 완진했다. 이 불로인한 인명피해는 없는 것으로 알려진다. 이날 경기북부소방재난본부에 따르면 소방당국은 불이 난 지 10여 분만에 대응 1단계를 발령하고 인력 71명과 장비 33대를 동원해 진화에 나섰다. 소방당국은 "창고에서 발생한 화재가 인근으로 연소 확대되고 있다"는 신고 접수에 따라 현장에 출동했으며, 도착 시 공장동 연소 확대 및 내부 폭발음이 확인된 것으로 전해진다. 한편 소방 당국은 자세한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 방침이다. [ 경기신문 = 지봉근 기자 ]
[ 경기신문 = 김태호 기자 ]
한국도로공사 서울경기본부는 지난달 9일부터 이달 12일까지 수도권 제1순환고속도로와 경부고속도로 등 8개 노선 164개 지점 ‘해빙기 구조물 하부 집중 안전 점검’을 실시하고 있다. 해빙기는 도로 콘크리트 구조물이 느슨해져 발생할 수 있는 낙하물 사고 예방을 위해 수도권 주요 고속도로 구조물의 안전 점검에 요구된다. 서울경기본부는 교량이나 터널 등 구조물 하부 낙하물 사고를 예방과 도로 아래를 이용하는 차량과 보행자의 안전을 확보하기 위해 추진됐다. 해빙기에는 낮과 밤의 기온 차가 커지면서 구조물의 균열이나 콘크리트 박락 현상이 나타날 가능성이 높다. 특히 교량 하부나 터널 입구 주변은 낙하물이 발생할 경우 바로 아래를 통행하는 차량이나 보행자에게 직접적인 위험이 될 수 있어 정밀한 관리가 필요하다. 서울경기본부는 이번 점검을 두 단계로 나눠 4주 동안 각 지사별로 담당 구간에 대한 1차 점검 후 시설물 상태를 전반적으로 확인했다. 이어 10일부터 12일까지는 본부와 지사가 함께 참여하는 합동 점검을 통해 위험 가능성이 높은 구조물에 대해 보다 정밀한 확인 작업을 진행하고 있다. 이번 2차 점검에서는 구조물 상태가 상대적으로 취약할 수 있는 C등급 시설물과…