국민의힘 비상대책위원회가 18일 당원협의회운영위원장 일괄 사퇴안을 의결했다. 이날 박정하 국민의힘 수석대변인은 국회에서 열린 비대위 회의에서 경기도 내 44명 당협위원장(사고 당협 15곳)을 포함한 전국 207명 당협위원장(사고 당협 46곳) 사퇴안을 의결했다고 밝혔다. 당협위원장은 당원 명부를 확인할 수 있지만 당협위원장이 아닌 예비후보는 명부를 열람할 수 없다. 경선 과정에서 당협위원장이 아닌 사람에게 불이익이 될 수 있다. 이에 국민의힘은 당규에서 당협위원장이 공직선거에 출마할 때 위원장직에서 사퇴하도록 규정하고 있다. 앞서 지난 제20대, 제21대 총선에서도 당협위원장들이 일괄 사퇴한 바 있다. 국민의힘은 오는 29일부터 다음달 3일까지 6일간 4·10 총선 공천 신청 접수를 진행하면서 설 연휴 이전에 주요 후보군을 내놓을 계획이다. 박 수석대변인은 “총선을 앞두고 공천의 형평성, 경선의 공정성을 기하기 위한 조치”라고 설명했다. 비대위는 공천관리위원회의 공천심사 기준안도 의결했다. 기준안은 현역 의원 하위 평가자와 동일 지역구 3선 이상 현역 의원에게 페널티를 부과하고 수도권 등 ‘험지’ 경선 시 여론조사 반영 비율을 늘리는 내용이 담겼다. 한편 이
더불어민주당 경기도당(위원장 임종성)이 경부선 철도의 경기도 일부 구간 지하화 추진을 공약으로 채택하기 위한 준비에 나섰다. 민주당 경기도당은 현재 노후화된 지상철도로 인한 문제점을 면밀히 분석하고 해당 주민들의 지하화 사업 요구를 반영한 철도지하화사업의 효과·경제성 제고방안 등을 검토 중이다. 구체적으로 도당은 서울역~경기도 당정역까지 총 32㎞·19개 역을 관통하는 노선에 철도 지하화 추진의 공식 공약 채택을 추진 중이다. 이중 도는 석수~군포~당정역까지 총 9㎞가 해당된다. 도당 관계자는 “지하화로 발생하는 지상토지는 해당지역 주민들과 소통하며 청년 공공주택 등 공익적 측면에서 가장 필요성과 활용도 높은 방안도 마련할 것”이라고 부연했다. 이어 “정부·여당은 지하화를 요구하는 해당지역 주민들의 이야기를 제대로 경청해야 한다”며 “경제성만 따지는 것이 아닌 국민 삶의 질과 직결된 국정과제로 받아들여야 한다”고 강조했다. 한편 지난 9일 민주당 주도로 발의된 ‘철도 지하화 및 지원에 관한 특별법안’과 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률 개정안’이 본회의를 통과했다. ‘철도 지하화 특별법’은 지상 철도를 지하화하고 이를 통해 확보된 철도 부지와 철도 주변지역
김동연 경기도지사는 윤석열 대통령의 반도체 메가 클러스터 구상에 대해 “경기도 정책을 표절한 것 같다. 국민을 호도한다는 생각을 금할 수 없다”고 일갈했다. 김 지사는 18일 오전(한국시간) 스위스 다보스 현지에서 SNS 라이브 방송을 통해 “지난해 6월 제가 이미 제 중점과제로 똑같은 얘기를 했었다”며 이같이 말했다. 김 지사는 “윤 대통령은 2047년까지 622조 반도체 투자를 하겠다고 하는데 23~24년 뒤 얘기와 과거 정부에서 했던 삼성과 SK하이닉스 투자까지 다 합쳐서 발표한 것”이라고 지적했다. 그러면서 “왜 이렇게 기업이 하는 것을, 이미 했던 것, 앞으로 20년 동안 하는 것을 합쳐서 이 큰 금액을 재탕, 삼탕하는지 이해할 수 없다”고 비판했다. 그는 다보스포럼에서 전망된 수출동향을 거론하며 반도체 라인 증설시 원전 충당 계획에도 반박했다. 김 지사는 “오늘 다보스포럼 기후변화와 재생에너지 세션에서 Scope1, Scope2, Scope3에 대한 모니터링 방법 등 구체적인 기술 진보 얘기가 나왔다”고 전했다. 또 “국제에너지기구 사무총장이 ‘한국은 좋은 기업과 좋은 신재생에너지 기술로 아주 좋은 위치에 있지만 이 문제에서 뒤떨어지면 다시 잡기…
안기영 국민의힘 양주시당협위원장은 18일 양주시청 대회의실에서 제22대 총선 출마를 위한 기자간담회를 개최했다. 이날 안기영 예비후보는 지지자들과 함께 ‘이대로는 대한민국도 양주시도 발전할수 없습니다’ 라는 출마선언문을 발표하며 민주당을 성토했다. 출마선언문에는 "문재인 정권은 적폐 청산을 내세웠지만 결과적으로 일방적 국정운영으로 끊임없는 국민분열을 야기했다"고 주장했다. 이어 "국민들의 성원으로 새롭게 탄생한 윤석열 정부는 3대 개혁과정을 추진중이며 경제회복과 민생안정을 도모하고 있다"고 자평했다. 이날 안 예비후보는 정성호(민주·양주시) 국회의원을 겨냥한 입장문도 발표하며 회견을 이어갔다. 안 예비후보는 "기존 양주시는 20여년간 대기업 유치가 전무후무하며 양주시 재정자립도는 경기도31개 시군기준 최하위 수준으로 졸속 회천신도시 추진과 양주농업 발전을 위해 설립된 로컬푸드 1.2호점의 폐점을 가장 큰 폐착사업"이라고 주장했다. 질의응답을 통해 안 예비후보는 옥정신도시 물류센터는 사업을 취소시키고 당초대로 자족시설을 유치할 예정이며 최근 양주시와 사업자간에 사업전환을 모색하는 노력을 기울이고 있다고 답했다. 경기북부 특별자치도에 대한 질의에 대해서는 대단히
김병욱(민주·분당을) 국회의원은 18일 경실련(경제정의실천시민연합)이 주장한 ‘자질미달’ 평가에 대해 “기업에 대한 지원을 무조건 반개혁으로 몰아가는 무지의 결과”라며 정면 반박했다. 김 의원은 이날 성명서를 내고 “경실련은 그동안 현장에서 일하는 경제전문가·기업인들과 소통해 대표발의한 법안들에 대해 일방적으로 ‘반개혁 입법’이라는 딱지를 붙였다”며 이같이 말했다. 김 의원은 “경실련은 벤처기업의 활성화에 대해 반대하는 것인가. 벤처기업과 스타트업 활성화는 전 국가적·국민적 지지를 받는 경제정책”이라며 경실련의 주장을 조목조목 반박했다. 경실련은 전날 자료를 내고 김 의원이 발의한 ▲일반지주사의 기업주도형벤처캐피탈 허용을 통한 금산분리 원칙 훼손(공정거래법) ▲인터넷전문은행 기업 대출 확대(인터넷전문은행법)법 등을 ‘경제 분야 반개혁 입법’으로 분류하며 자질미달로 공천 배제돼야 한다고 주장했다. 또 김 의원이 ▲노후신도시 특별법 발의·통과를 주도한 것을 ‘부동산 건설 분야 반개혁 입법’ 활동으로 분류하며 추가 검증이 필요하다고 지적하기도 했다. 김 의원은 “이런 발표를 하기 전에 벤처업계에 한 번만이라도 물어봤다면 이런 결론을 내지 못했을 것”이라며 “현장과
경기도농업기술원 친환경미생물연구소는 친환경 대파 농가에서 활용할 수 있는 대파 유기재배 매뉴얼을 발간했다고 18일 밝혔다. 매뉴얼에는 ▲친환경 대파 농가 소득 및 경영실태 등 대파 재배현황 ▲재배작형 및 재배기술 ▲토양 및 양분관리 ▲병해충 및 생리장해 관리방법 등이 담겼다. 또 우수 농가 사례를 소개해 유기농업에 관심 있는 농업인이 쉽게 활용할 수 있도록 했으며 매뉴얼과 연계된 핵심기술 동영상도 제공하고 있다. 책과 동영상은 도친환경농업연구회를 중심으로 친환경 농가와 관계 기관에 배부, 농업기술포털 ‘농사로’에서 확인 가능하다. 조창휘 도 농업기술연구원 연구개발국장은 “매뉴얼 발간으로 친환경 대파 농가에서 겪을 수 있는 다양한 애로사항 해결과 안정적인 친환경농산물 생산에 기여하길 바란다. 주요 농작물에 대한 친환경 재배매뉴얼 개발을 지속 확대할 계획”이라고 말했다. 한편 2020년 도내 친환경 대파 재배면적은 89ha, 농가수 689호로 전국 최대며 친환경 대파 경기도 학교급식 공급량은 2018년 238t에서 2022년 271t으로 증가하고 있다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
귀어인으로 구성된 자율관리어업공동체가 국내 처음으로 경기도 화성시에서 공식 승인을 받고 본격 어업활동에 나선다. 18일 도에 따르면 전국 최초 귀어인들로만 구성된 도리도 귀어인 공동체는 지난해 12월 26일 화성시로부터 자율관리어업공동체 승인을 받았다. 공동체는 어업인 스스로 금어기, 금지 체장 기준 등에 대해 현행 법령보다 강화된 자체 규약을 제정해 수산자원을 관리·이용하기 위해 결성된 단체다. 자체규약 제정 등 일정 구성 요건을 갖춰 해당 지자체에 신청하면 심의를 통해 공동체 승인을 받게 된다. 공동체는 공동체 25명 전원이 화성시 백미리에 거주하고 있는 귀어인으로, 백미리 어촌계가 관리하는 마을어장 2개소(50ha)에 대한 사용권을 얻고 결성됐다. 공동체는 새꼬막 양식 사업비의 20%를 자체 투자해 지난해 12월부터 새꼬막 채취로 소득을 올리고 있다. 도는 빠른 시일 내 우수공동체가 될 수 있도록 자율관리어업 정책 소개, 우수공동체 성공사례, 사후관리 안내 등 자율관리어업 확산교육을 실시해 적극 지원할 예정이다. 김성곤 도 해양수산자원연구소장은 “도리도 귀어인 공동체의 자율관리어업 참여로 어촌지역의 고령화 문제 해소와 자율관리어업 활성화에 큰 도움이 될
경기도는 오는 19일 수원·남양주·안양·의정부·광명·화성·시흥시, 경기주택도시공사(GH)와 원도심 정비사업 활성화 업무협약을 서면 체결한다고 18일 밝혔다. 이번 협약은 지난해 12월 노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법 제정으로 1기 신도시 포함 노후계획도시 정비사업의 신속추진 근거가 마련되면서 원도심 소외에 대한 우려와 형평성 문제가 제기된 데 따라 이뤄졌다. 도는 원도심 지역 정비사업 활성화 정책을 발굴, 시행하고 행정적으로 지원한다. 도는 노후계획도시와 원도심의 균형발전을 위해 광역·기초단체 등이 협력해 원도심 관련 정책 발굴, 관련 정책 조기 정착·이행을 추진할 방침이다. 또 내년 하반기부터 정비사업 현장에 전자결재 및 정보공개 종합관리시스템을 보급해 조합의 모든 업무처리를 전자화, 투명하게 처리되도록 지원한다. 도는 지난해 정비사업 표준 예산·회계규정을 고시하고 조기 정착을 위해 회계 서식 게시, 즉시 전자결재 및 정보공개가 가능한 정비사업 종합관리시스템 구축에 나섰다. 아울러 협약 참여 시군을 점차 확대한다. 도내 정비사업은 24개 시군 144개 구역에서 추진하고 있다. 시는 원도심 관련 정책 등이 조기 정착될 수 있도록 정책 이행 및 확산과
한동훈 국민의힘 비상대책위원장은 18일 다섯 번째 정치개혁안을 발표하며 “더불어민주당과 이재명 대표는 이슈(정치 개혁·특권 포기)에서 딴소리하며 도망가지 말아야 한다”고 공개저격했다. 한 위원장은 이날 국회에서 열린 비상대책위원회의에서 “출판기념회 형식을 빌려 정치자금을 받는 관행을 없애는 법률안을 발의하고 통과시키겠다”며 이같이 말했다. 한 위원장은 “민주당이 찬성하면 바로 입법될 것이고, 반대한다면 이번 총선에서 저희가 승리해 통과시키겠다”며 강력한 추진 의지를 드러냈다. 그는 “우리 모두 지금까지 출판기념회를 열어서 책값보다 훨씬 더 큰돈을 받는 방식으로 정치자금을 받는 게 사실상 허용돼 왔다는 것은 잘 알고 있다”고 언급했다. 이어 “누군가는 언젠가 단호하게 끊어야 한다는 것도 잘 알고 있다. 그렇지만 지금까지 그러지 못했다. 우리 국민의힘이 이번 총선에서 해낼 것”이라고 거듭 강조했다. 한 위원장은 “과거에는 이런 논의가 흐지부지됐지만, 지금은 다르다. 왜냐면 저와 국민의힘은 진짜 할 것이기 때문”이라고 덧붙였다. 앞서 한 위원장은 ▲국회의원 불체포 특권 포기 ▲금고형 이상 확정시 재판 기간 세비 반납 ▲귀책 사유로 치러지는 지역의 보궐선거 무공천…
경기도~서울, 경기도 시군 내, 경기도 시군 간 등 통행특성별 대중교통 공급확대와 근무방식 변화를 통해 출퇴근 혼잡을 분산해야 한다는 제언이 나왔다. 경기연구원은 포스트코로나 시대 경기도 대중교통 정책 방향을 제시하는 ‘포스트코로나 시대의 통근행태 변화’ 보고서를 발간했다고 18일 밝혔다. 보고서에 따르면 경기도~서울 출퇴근은 하루 약 200만 통행이 발생하며 그 중 승용차 이용은 55%, 대중교통 이용은 45%를 차지했다. 도내 출퇴근은 승용차 이용이 시군 내 75.3%, 시군 간 71.4%로 승용차 의존도가 높은 것으로 분석됐다. 또 포스트코로나 시대(코로나 이전~코로나 이후) 교통수단별 수송실적 변화를 분석한 결과 서울로 출퇴근을 주로 담당하는 광역버스와 도시철도는 코로나 시기 수송량이 급감했다가 대부분 회복세를 보였다. 반면 도내 출퇴근을 주로 담당하던 시내버스와 마을버스는 코로나 이전 대비 75% 수준에 머무르고 있었다. 보고서는 경기도~서울 승용차 출퇴근은 58.1분, 대중교통은 78.3분 소요돼 1.35배 차이를 보인 데 비해 도내 출퇴근은 승용차 34분, 대중교통 71분으로 2.1배에 달하고 코로나 기간 시내버스, 마을버스 운행횟수가 급감한 데