이제 지하철 열차 안에서 도착한 역을 쉽게 알아볼 수 있다. 인천교통공사는 인천1‧2호선 모든 역사 승강장안전문에 역명표지 설치를 완료했다고 22일 밝혔다. 그동안 운행 중인 열차에서는 안내방송과 객실안내표시기 등으로 도착역을 안내해 왔다. 그러나 이어폰을 꽂은 승객이 안내방송을 듣지 못하거나, 승차 위치에 따라 객실안내표시기를 확인하기 어려워하는 등 여러 불편이 있었다. 이에 공사는 불편을 해소하고자 승강장안전문에 역명표지를 추가로 설치했다. 전동차 객실 창문을 통해 쉽게 어디 역인지 확인할 수 있다. 추가 역명표지 설치는 지난해 11월 인천1호선 테크노파크역에 시범 설치해 디자인과 색상에 대한 효과를 검증했다. 올해 8월 인천1‧2호선 모든 역에 안내표지 설치를 완료했다. 공사는 열차를 이용하는 승객이 도착역을 헷갈려 잘못 하차하는 실수가 줄어들 것으로 기대하고 있다. 김성완 인천교통공사 사장은 “이번 승강장안전문 역명표지 설치로 승객들이 하차 역을 인지하는 데 많은 도움이 될 것으로 생각한다”며 “앞으로도 인천도시철도 이용 시민들에게 최상의 교통서비스를 제공하도록 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 김민지 기자 ]
본 의원이 문화복지위원장 시절이었던 지난 2022년 8월 남부권에 집중된 공연장 형평성을 맞추기 위해 북부권 건립 타당성 용역을 제안했다. 상대적으로 소외된 서구·계양구에 대형 공연장 건립이 필요했기 때문이다. 그러나 인천시는 용역 1년 만에 두 곳 모두 보류 결정을 했다. 왜 시민들의 간절한 바람을 이토록 쉽게 저버린 걸까. 최근 시는 ‘인천 북부지역 문화예술회관(문예회관) 건립 기본구상 및 타당성 조사 용역’ 결과 종합공연장 1000석 이상 건립 시 비용 대비 편익(B/C) 값이 0.91(기준치 1)에 그쳤다고 발표했다. 이번 광역문예회관은 총 사업비 1261억 원, 대공연장(1200석)과 소공연장(300석) 등 총 1500석 규모였다. 연간 운영비 36억 원 대비 이용객이 약 13만 명으로 적자 운영이 불가피하다는 게 시의 판단이다. 시는 대안으로 중공연장(900석)과 소공연장(300석) 총 1200석 규모로 건립할 경우 B/C값이 1.05로 경제성이 타당하다고 밝혔다. 이어 서구·계양구·영종구 등에 소공연장 위주로 건립해 규모보다는 접근성과 문화 격차 해소에 방점을 둔다는 방침이다. 겉으로 보면 시의 이런 결정이 제법 그럴싸해 보인다. 그러나 시가 간
인천항 골든하버가 바다와 하늘을 아우르는 글로벌 해양관광 메카로 주목받기 시작하면서 글로벌 투자자들의 관심도 커지고 있다. 인천항만공사(IPA)는 지난해 12월 골든하버 11개 필지 중 2개 필지(Cs8·9, 약 10만㎡) 투자유치를 성공시킨 데 이어 현재 Cs1(인천시 연수구 송도동 300-5) 필지 1만 6531.8㎡ 부지에 대한 민간사업자 선정 공모(6월 27일 ~ 10월 4일)를 실시 중이다. IPA는 이번 골든하버 Cs1 공고 추진과 더불어 올해 초 1500여 개 국내외 부동산 및 금융 투자사 등에 콜드메일(Cold mail)을 발송하는 등 골든하버 투자유치 마케팅 가속페달을 밟기 시작하면서 골든하버가 가진 지리적 장점 뿐 아니라 개선된 투자여건 등 가치가 평가되면서 투자자들의 시선을 사로잡고 있는 것이다. 골든하버 부지는 지난 2020년 2월 전체 11개 필지, 총면적 42만 7657.1㎡ 규모로 조성된 일반 상업용지로, 인천경제자유구역에 해당하며 항만법상 2종 항만배후단지다. 최근에는 Sea & Air 관광 최적의 지리적 장점을 토대로 300만 인천시민은 물론이고 수도권 배후인구 약 2500만 명, 3시간 비행거리 내 인구 100만여 명,
인천항만공사(IPA)는 인천항 비상대비태세 확립을 위해 실시하는 ‘2024 을지연습’ 셋째 날인 21일 유관기관 합동 국가 중요시설 통합방호 대응훈련을 진행했다. 19일부터 22일까지 실시되는 이번 을지연습에서 IPA는 ▴전 임직원 비상소집훈련 ▴전시 종합상황실 편성 및 운영 ▴전시 창설기구훈련 ▴국가 중요시설 통합방호 대응훈련 ▴민방공 대피 훈련 등을 실시한다. 특히 셋째 날인 21일 오후에는 인천항 크루즈터미널에서 인천 국가 중요시설 방호책임부대 및 대테러 유관기관 16개 기관 합동으로 ‘해상 및 공중 공격에 따른 통합방호훈련 및 다중이용시설 복합테러 대응훈련’이 실시됐다. 훈련에는 IPA와 인천지방해양수산청, 제17보병사단, 인천해역방어사령부, 국군화생방방호사령부, 제9공수특전여단, 수도군단 10화생방대대, 국립인천검역소, 송도소방서, 연수경찰서 등 16개 기관 300여 명이 참여했다. 국가 중요시설 통합방호 및 복합테러 대응훈련은 ▴해상 침투적 선박 격멸 ▴인질 구출 ▴폭발물 제거▴ 드론에 의한 화생방 공격 ▴무인기 자폭에 의한 화재 및 인명 피해▴불법 드론 운용자 식별 및 검거 ▴대남 쓰레기(추정) 풍선 부양 대응 등 국가 중요시설에서 발생할 수 있
정부가 오는 2029년을 목표로 서해 최북단 백령도에 백령공항 건설을 추진하고 있다. 인천시는 백령공항 건설과 함께 백령도를 탄소제로섬으로 만들겠다는 계획을 내놨다. 백령공항 배후부지에 태양광·풍력발전 등으로 이뤄진 신재생에너지 시범단지를 조성해 백령도 전체를 탄소제로섬으로 만들겠다는 것이다. 이런 가운데 최근 문경복 옹진군수가 과거 유정복 시장과 동일하게 2027년 조기 개항 추진 의사를 밝혀 백령공항에 다시 이목이 쏠리고 있다. 그렇다면 ‘탄소제로섬, 백령’을 향한 준비는 얼마나 돼가고 있을까. 백령, 365일 대기오염물질 모락모락! 백령도 발전소에는 15㎿ 규모의 발전기 8기가 돌아가고 있다. 이를 통해 주민들이 사용할 수 있는 전기를 생산하고 있는데, 13.5㎿ 규모의 7기는 경유를 주원료로 하는 디젤발전기다. 비용 등의 이유로 국내 섬 대부분이 디젤발전기를 사용하고 있지만 백령도의 경우 울릉도 다음으로 디젤발전기 용량이 크다. 문제는 디젤엔진의 배출물질이 대기오염을 일으키는 일산화탄소, 탄화수소, 이산화황, 휘발성유기화합물 등이라는 것이다. 특히 백령도는 거리상 북한과 가까운 군사적 요충지이기 때문에 해병대 등 군부대가 주둔해있는데, 과거 발전설비를
미니의대를 탈출한 인천이 의료취약지도 벗어날 수 있을까. 정부가 2025학년도 입시부터 의대 정원을 늘렸다. 이번 증원으로 인하대와 가천대의 모집 인원은 각각 123명, 137명으로 정해졌다. 의대생 수를 늘리긴 했는데, 인천 공공의료에 보탬이 될지는 미지수다. 국민의힘과 정부는 지난 20일 2025년도 예산안 관련 당정협의회를 열고 의과대학 내 필수의료분야 국립대 교수를 3년간 1000명 증원하기로 의견을 모았다. 그러나 필수의료분야 교수 증원은 인천과는 먼 얘기다. 인천지역 의과대학인 인하대·가천대 둘 다 사립이기 때문이다. 자칫 비필수의료 인력만 잔뜩 늘어나는 꼴이 될 수 있다. 게다가 인천에서 졸업해도 그 지역에 머문다는 보장은 없다. 인천은 의료취약지로 꼽힌다. 2021년 ‘치료 가능 사망률 현황’에 따르면 인천 인구 10만 명당 치료 가능 사망자는 51.49명으로 전국에서 가장 높았다. 의사 수도 부족하긴 매한가지다. 2022년 기준 인구 1000명당 인천의 의사 수는 1.77명으로, 턱없이 적다. 인천시의료원 분원인 백령병원은 서해5도의 유일한 종합병원이나 인력난을 겪고 있다. 전문의가 있는 진료과는 지난달 채워진 산부인과를 비롯해 마취통증의학과
김경욱(58) 전 인천국제공항공사 사장이 스카이72 골프장의 전기 등을 끊은 사건과 관련해 1심에서 무죄를 선고받자 검찰이 항소했다. 21일 법조계에 따르면 인천지검은 업무방해 혐의로 기소했으나 최근 무죄를 선고받은 김 전 사장 등 인천공항공사 전·현직 임직원 3명의 1심 판결에 불복해 법원에 항소장을 제출했다. 검찰은 “법적 절차를 따르지 않은 실력 행사를 정당 행위로 볼 수는 없다”며 “1심 법원이 법리를 오해했다”고 항소 이유를 밝혔다. 앞서 검찰은 지난 5월 열린 1심 결심 공판에서 김 전 사장에게는 징역 4개월의 실형을 구형했다. 나머지 전·현직 임직원 2명에게는 각각 벌금 1000만 원을 구형했다. 당시 검찰은 김 전 사장 등이 소유지 골프장의 전기와 수도를 일방적으로 차단한 행위는 업무방해라고 주장했다. 그러나 법원은 사회 통념상 처벌할 정도의 위법성이 없는 정당 행위였다고 판단했다. 김 전 사장 등 전·현직 임직원 3명은 지난 2021년 4월 중구 운서동에 있는 골프장의 전기와 수도를 차단해 골프장 운영사인 주식회사 ‘스카이72’의 업무를 방해한 혐의로 불구속 기소됐다. 당시 인천공항공사는 골프장 부지 임대계약이 2020년 12월에 끝났는데도…
인천항 내항 1·8부두 재개발사업의 우선협상대상자로 인천시 컨소시엄이 선정됐다. 21일 시에 따르면 인천시·인천도시공사·인천항만공사가 참여한 컨소시엄이 선정되면서 해양수산부와 본격적인 협상을 시작한다. 내항 1·8 부두 재개발사업은 제물포르네상스 선도사업으로 올해부터 2028년까지 총 5906억 원을 투입해 중구 북성동 및 항동 일대에 해양문화 도심공간을 조성(42만 9000㎡ 규모)하는 사업이다. 시는 내항 1·8 부두 재개발사업의 속도감 있는 추진과 공공역할 강화를 위해 지난해 9월 컨소시엄 간 공동사업시행을 위한 기본업무협약을 체결해 같은해 12월 공동 사업제안서를 해양수산부에 제출했다. 이후 해양수산부는 사업제안서 타당성 검토와 제3자 제안공모, 사업제안서 평가를 거쳐 인천시 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다. 시는 앞으로 사업계획 보완 및 사업 시행 조건 협의 등을 거쳐 올해 안에 실시협약 체결을 목표로 협상을 진행할 예정이다. 이를 바탕으로 사업시행자 지정을 포함한 후속 절차를 신속히 마무리해 오는 2025년 말 착공을 목표로 모든 유관기관과 공동협력할 계획이다. 김준성 시 글로벌도시국장은 “내항 1·8부두 재개발사업은 국내 최초 지자체가 주도하
인천해양경찰서는 21일 인천 옹진군 연평도 인근 해상에서 서북도서 주민이송 합동훈련을 실시했다. 을지연습과 연계한 이번 훈련은 연평도 피격 상황을 가정해 인천해경과 군, 경찰, 소방, 면사무소 등 관계기관과 합동으로 진행됐다. 이들은 상황접수 및 전파를 시작으로 가용세력 긴급 출동, 방공호 대피 지원 및 선착장 주변 경계, 지역주민 경비함정 승선 준비, 주민 이송 및 경비함정 안전 호송 등을 훈련했다. 인천해경 관계자는 “이번 주민이송 합동훈련을 통해 민·관·군 공조체계를 더욱 강화할 수 있었다”며 “앞으로도 서북도서 위기상황 발생 시 신속하게 대응할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이연수 기자 ]
술을 마시던 중 늙었다는 말을 듣고 지인을 흉기로 찔러 살해한 60대 노인이 1심 판결에 불복해 항소했다. 21일 법조계에 따르면 살인 혐의로 지난 16일 징역 17년을 선고받은 A씨(69)는 최근 인천지법에 항소장을 제출했다. A씨는 1심 양형이 지나치게 무거워 부당하다는 입장인 것으로 알려졌다. 검찰은 1심에서 징역 25년을 구형했으나 이날 현재까지 항소하지 않았다. 그러나 피고인이 항소함에 따라 이 사건의 2심 재판은 서울고법에서 열릴 예정이다. 1심 법원이 소송 기록을 정리해 넘기면 항소심을 담당할 재판부가 결정된다. A씨는 지난 3월 1일 오후 11시 30분쯤 미추홀구의 한 빌라에서 지인 B씨(55)를 흉기로 여러차례 찔러 살해한 혐의로 구속 기소됐다. 그는 B씨와 함께 술을 마시던 중 “늙은 놈”이라며 무시하는 말을 듣자 화가 나 범행한 것으로 조사됐다. [ 경기신문 / 인천 = 유지인 기자 ]