쿠팡이 설 연휴 후유증을 덜어주고 고물가 시대에 알뜰한 쇼핑 기회를 제공하기 위해 3일부터 4일간 '와우 할인 페스타'를 진행한다. 이번 행사에서는 1만여 개의 상품을 최대 50% 할인된 가격으로 만나볼 수 있다. 특히 와우회원을 위한 다양한 혜택이 마련됐다. '골드박스' 코너에서는 치약, 즉석밥 등 자주 사용하는 생필품을 매일 오전 7시부터 24시간 동안 특가로 판매한다. 연휴 후 장보기에 어려움을 느끼는 고객들을 위한 '알뜰 장보기' 테마관도 마련했다. 로켓프레시, 식품, 생활용품 등 다양한 카테고리별로 상품을 분류해 쇼핑 편의성을 높였다. 명절 상여금이나 세뱃돈으로 '나를 위한 소비'를 계획하는 고객들을 위한 '나를 위한 소비템' 코너도 준비했다. 설화수, 헤라 등 럭셔리 브랜드 화장품과 디지털 기기 등을 합리적인 가격으로 구매할 수 있다. 이 외에도 가전, 생활용품, 식품 등 다양한 카테고리별 인기 상품을 모아놓은 '카테고리 특가' 등 다양한 할인 프로모션을 통해 쇼핑의 재미를 더할 예정이다. 쿠팡 관계자는 "연휴 후유증으로 힘든 고객들의 장바구니 부담을 덜어주고자 이번 행사를 기획했다"며 "고물가 시대에 합리적인 쇼핑으로 2월을 가볍게 시작하길 바란
최근 온라인 대출상품 광고 등에서 소비자가 오인할 수 있는 표현들이 많이 사용돼 혼란이 커지자 금융감독원이 단속에 나섰다. 이에 따라 앞으로는 대출 광고 시 최저금리와 최고금리를 함께 표기하고, '바로 입금' 등의 단정적인 표현은 사용할 수 없게 된다. 금감원은 지난해 9월부터 11월까지 18개 은행 및 79개 저축은행의 총 797개 대출상품 광고를 점검하고 시정조치와 개선방안을 마련했다고 2일 밝혔다. 이는 지난 2021년 3월 금융소비자보호법이 시행된 이후 처음으로 있는 조치다. 우선 대출상품 선택 시 금리가 유리하게 보이도록 초기 노출 화면에서 최저금리만 강조하는 광고가 다수 발견됐다. 동일한 대출 상품임에도 은행 홈페이지와 대출 상품 비교 플랫폼상 표시된 금리가 다른 경우도 있었다. 이에 금감원은 은행·저축은행 대출상품 광고의 경우 금리를 게시할 때 최저·최고금리를 함께 표시하도록 했다. 또 소비자의 오인 가능성을 최소화하기 위해 금융기관이 비교 플랫폼상 대출상품 금리정보를 주기적으로 점검하는 등 관련 사후관리를 강화하고, '정확한 최신 금리 정보는 해당 금융기관 홈페이지나 영업점에서 확인해야 한다’는 내용 등을 추가할 예정이다. '내 통장에 비상금이
금융당국이 2금융권을 대상으로 현장점검을 실시하며 더 많은 충당금을 쌓으라고 주문했다. 고금리 기조가 길어지고 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 여파가 지속되며 이들의 건전성을 둘러싼 우려도 커지고 있어서다. 2일 금융당국에 따르면 금감원은 최근 20여 곳의 저축은행 중 충당금 적립이 더 필요하다고 보는 4곳을 대상으로 현장점검을 실시했다. 나머지 저축은행들은 경영진 면담을 했으며 농협·신협 등 상호금융 단위조합 중에서도 건전성 지도가 필요한 몇곳을 선정해 현장검사를 했다. 금감원은 매년 결산 검사에서 각 업권의 자본 건전성과 충당금 적립 적정성 등을 집중 점검한다. 올해의 경우 부동산 PF 부실에 따른 위험이 큰 데다 경기 침체 영향으로 저신용·취약계층의 상환 능력이 특히 타격을 받으면서 2금융권의 건전성에 더욱 초점이 맞춰졌다. 금감원은 고정 이하로 분류된 자산이 많은 저축은행 등에는 여력 내에서 정해진 기준보다 충당금을 더 쌓으라고 주문했다. 금감원은 지난해 1·2차 부동산 PF 사업성 평가를 통해 충당금 적립 기준을 강화하고, 부실에 상응하는 충당금을 적립할 것을 지속적으로 요구하고 있다. 금감원 관계자는 "현장점검을 통해 자산 건전성 분류가 잘 돼
수출 둔화 및 내수 회복 지연으로 올해 우리나라의 경제성장률이 1%대 초반까지 떨어질 수 있다는 경고가 잇따르고 있다. 특히 미국 연방준비제도(Fed·이하 연준)의 기준금리 동결로 한국은행의 통화정책 운용이 제약을 받으면서, 재정정책의 중요성이 한층 강조되고 있다. 이에 따라 정치권과 경제계에서는 추가경정예산(이하 추경) 편성 압박이 거세지는 모습이다. 2일 금융권 등에 따르면 영국의 경제분석회사 캐피털이코노미(CE)는 최근 올해 한국 경제성장률 전망치를 1.1%로 예상했다. 이는 한국은행이 제시한 전망치(1.6~1.7%)를 밑돌 뿐만 아니라, 지금까지 제시된 전망치 중 가장 낮은 수준이다. CE는 소비 둔화, 고용시장 부진, 정치적 불확실성 심화 등을 하향 조정의 근거로 제시했다. 12·3 계엄 사태 이후 확대되고 있는 정치적 불확실성의 여파가 반영되면서 주요 글로벌 투자은행(IB)들의 기대치도 낮아지고 있다. 씨티은행은 전망치를 1.5%에서 1.4%로 0.1%포인트(p) 낮췄으며, JP모건은 성장률 전망치를 1.2%까지 끌어내렸다. 모건스탠리 역시 보고서 '최소한의 성장(Growing at Bare Minimum)'에서 한국의 올해 경제성장률 전망치를 1
중국 최대 전기차 제조업체 BYD가 한국 시장에 본격 진출했지만, ‘가격’만으로는 까다로운 한국 소비자들의 마음을 사로잡기 어려울 것이라는 전망이 지배적이다. 저렴한 가격을 앞세워 ‘반값 전기차’ 공세를 펼치고 있지만, ‘메이드 인 차이나’라는 부정적 인식과 개인정보 유출에 대한 불안 등 여러 과제가 남아 있다. ◇ ‘대륙의 실수’는 옛말… 한국선 ‘그저 중국산’ 한때 대륙의 실수’로 불리며 화제를 모았던 샤오미 스마트폰조차 한국 시장에서는 뚜렷한 성과를 거두지 못했다. 이는 BYD에게도 시사하는 바가 크다. 아무리 뛰어난 가성비를 자랑하더라도, ‘중국산’이라는 꼬리표가 붙으면 한국 소비자들에게 쉽게 받아들여지지 않는다는 점이다. 특히 8000만 원이 넘는 고급 법인 차량에 ‘연두색 번호판’을 다는 것을 꺼리는 심리는 BYD 전기차에도 그대로 적용될 수 있다. 한국 소비자들에게 자동차는 단순한 이동수단이 아닌 브랜드 가치와 신뢰를 상징하는 요소이기 때문이다. 가격 경쟁력만으로는 부족하며, 브랜드 이미지와 품질에 대한 신뢰가 뒷받침되어야 한다는 지적이다. ◇ 개인정보 유출 우려… “믿어달라”는 말로는 부족 BYD는 한국 내 서버를 통해 데이터를 처리하며 정보…
국내 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)이 지난해 7조 1000억 원이 넘는 부실채권을 상각하거나 매각한 것으로 나타났다. 이는 전년 대비 30% 이상 증가한 수치로, 경기침체와 고금리 여파로 가계와 기업의 대출 상환 부담이 커진 결과로 풀이된다. 2일 금융권에 따르면 5대 은행이 지난해 상·매각한 부실채권은 총 7조 1019억 원으로 집계됐다. 2023년(5조 4544억 원)보다 30.2% 많으며, 2022년(2조 3013억 원)의 3배에 달하는 수준이다. 한 시중은행 관계자는 “고금리, 고환율, 고물가의 3중고가 장기화하면서 기업의 경영 여건이 악화됐고, 가계의 상환 부담도 늘어 연체율이 급격히 증가했다”며 “코로나19 당시 연장된 대출 만기와 이자 상환 유예 조치가 종료되면서 그동안 숨겨졌던 부실도 수면 위로 드러나고 있다”고 말했다. 은행들은 부실채권을 상각(장부에서 제거)하거나 매각(자산유동화 전문회사 등에 저가로 판매)하는 방식으로 처리한다. 이러한 대규모 상·매각으로 인해 지난해 말 기준 5대 은행의 연체율과 고정이하여신(NPL) 비율은 다소 하락했다. 5대 은행의 대출 연체율(1개월 이상 원리금 연체 기준)은 지난해 12월 말 0
중소기업중앙회가 중소기업의 신규 아이디어 발굴부터 인력, 자금 등을 지원하는 협동조합 공동사업 지원사업 참여기업을 모집한다. 2일 중기중앙회는 협동조합 공동사업 지원사업 통합공고를 실시하고 지원사업 모집계획을 사전 안내했다. 협동조합 공동사업 지원사업은 ▲사업개발 지원 ▲인력 지원 ▲자금 지원으로 나뉜다. 협동조합이나 조합원사는 필요한 지원에 따라 사업별 자격 요건을 확인해 신청할 수 있다. 먼저 사업개발을 지원하기 위해 중기중앙회는 전문 컨설턴트를 배정해 신규 공동사업 아이디어 발굴을 상시 지원하는 '공동SOS지원단'을 운영한다. 공동사업의 사업화 추진을 돕는 전문 컨설팅을 실시하며 이를 위해 컨소시엄당 최대 1500만 원을 지원한다. 또 협업 모델 구축과 사업 고도화 등을 지원하는 혁신형 공동사업 지원사업을 통해 조합당 직접 사업비를 최대 1억 원까지 제공한다. 공동사업 전담주치의 제도를 상시 운영해 공동사업 추진 과정에서 발생하는 문제에 대해 맞춤형 진단과 자문을 받을 수도 있다. 인력지원을 위해서는 공동사업 전문인력 채용 시 인건비를 지원하는 전문인력 지원사업을 실시한다. 전문인력은 조합당 1명을 배정하며 인건비는 최대 월 200만 원을 지원한다. 자
부산 김해국제공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 사고의 원인을 규명하기 위한 합동감식이 3일 본격적으로 시작된다. 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 이날 오전부터 소방당국, 경찰, 프랑스 항공사고조사위원회(BEA)와 함께 현장 감식에 돌입할 예정이다. 이번 감식은 여객기에 실린 약 3만 5000파운드(약 1만 5900kg)의 항공유를 제거하지 않은 상태에서 진행된다. 항철위 관계자는 “현장 감식의 연속성과 안전성을 고려해 항공유를 빼내지 않기로 결정했다”고 밝혔다. 프랑스 BEA의 이번 조사 참여는 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따른 것으로, 사고 항공기의 제작국이 조사에 참여하도록 규정돼 있다. 사고 여객기의 제작사는 프랑스를 비롯한 유럽 국가들이 설립한 에어버스(Airbus)다. 항철위와 BEA 등은 이미 지난달 31일 사고 기체의 동체 내부와 화물칸에 대한 1차 안전 점검을 마쳤으며, 주말 사이 비 예보로 인해 본격 감식을 3일로 조정했다. 현장에는 천막을 설치해 감식 환경을 유지한 상태다. 합동감식은 탑승객과 승무원들이 발화 지점으로 지목한 여객기 꼬리 부분 기내 선반을 중심으로 진행될 예정이다. 특히 사고 당시 선반에 있던 휴대용 보조
KG모빌리티가 하도급 업체에 자동차 부품 제조를 위탁하면서 법적으로 의무화된 서면 계약서를 발급하지 않아 공정거래위원회로부터 제재를 받았다. 공정위는 KG모빌리티가 하도급거래 공정화에 관한 법률(하도급법)을 위반한 사실을 확인하고 시정명령을 부과했다고 2일 밝혔다. 공정위에 따르면 KG모빌리티는 2021년 2월부터 2022년 4월까지 수급사업자와 표준외주거래기본계약(이하 기본계약)을 체결하면서 개별 하도급 계약에 대한 별도의 서면을 발급하지 않았다. 대신 자동차 부품의 이름, 생산 날짜, 부품 소요량 등을 온라인 시스템(웹밴)을 통해 수시로 통보하는 방식으로 거래를 진행했다. 기본계약서에는 서면 발급 의무, 부당한 위탁 취소 금지, 기술자료 요구 금지 등 원사업자의 일반적인 의무사항만 명시됐을 뿐 실제 납품 조건이나 품질 검사 방법 등 개별 하도급 거래에 필요한 구체적인 내용은 빠져 있었다. 또한 개별 하도급 거래의 발주서에 해당하는 웹밴상의 부품 소요 계획에는 품명, 날짜, 소요량만 기재됐고 하도급 대금, 지급 방법, 지급 기일 등 중요한 계약 조건은 포함되지 않았다. 이는 수급사업자가 제조를 시작하기 전에 하도급 계약 내용을 담은 서면을 발급하도록 규정한
지난해 시공능력 평가 상위 20위 건설사들의 공사 현장에서 발생한 사망자 수가 전년 대비 25% 증가한 것으로 나타났다. 중대재해처벌법 시행 이후에도 건설 현장의 안전사고가 좀처럼 줄어들지 않고 있다는 지적이 나온다. 2일 국회 국토교통위원회 소속 박용갑(민주·대전 중구) 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난해 상위 20대 건설사들의 현장에서 발생한 사상자는 총 1868명으로 집계됐다. 이는 전년(2259명)보다 17.3% 줄어든 수치지만, 2년 전인 2022년(1666명)과 비교하면 오히려 12.1% 증가한 것이다. 특히 사망자는 35명으로, 전년(25명) 대비 25% 급증했다. 반면 부상자는 1833명으로 전년(2231명)보다 17.8% 감소했다. 이번 통계는 정부 건설공사 종합정보망(CSI)에 등록된 사망 사고, 3일 이상 휴업이 필요한 부상자, 1000만 원 이상의 재산 피해 사고를 포함한 수치다. 건설사별로는 대우건설이 7명의 사망자를 기록해 가장 많았고, GS건설과 포스코이앤씨가 각각 5명, 현대건설이 3명으로 뒤를 이었다. 사망 사고가 발생하지 않은 건설사는 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산), 호반건설, DL건설, 중흥토건 네 곳