경기서북부 지역의 최대 숙원사업인 경의선 복선 전철 1단계 공사가 완료돼 오는 7월1일 서울 성산~파주 문산간 40.6㎞ 노선이 개통식을 갖고 본격적인 운행에 들어간다.

경의선은 지난 1906년 당시 군수물자 수송을 위해 일제에 의해 개통된지 103년만에 우리의 자본과 기술로 복선 전철화돼 수도권 서북부 지역의 여객과 화물의 물류를 담당하며 획기적인 교통개선 효과를 가져올 것으로 전망되고 있다.

24일 도 제2청 도로철도과에 따르면 현재 경의선 복선전철은 개통을 앞두고 시설물 검증 시험을 마치고 신호체계와 여객편의 시설 점검 등을 위한 시운전 중에 있으며 오는 7월1일 고양시 행신역에서 개통식을 가질 예정이다.

경의선 복선전철은 용산-문산까지 전체 48.6% 구간으로 지난 1996년 착공한지 13년만에 우선 1단계 구간인 서울 성산(DMC)-문산까지 우선 개통하는 것이다.

2단계 구간인 서울 용산~성산간 8㎞ 구간은 현재 지하화 터널 굴착과 구조물 타설 공사가 진행 중에 있으며 오는 2012년말까지 용산~문산간 전 구간을 완전 개통할 계획으로 총 사업비는 2조124억원이 투입될 예정이다.

이번에 개통되는 성산-문산 구간은 여객과 화물열차가 동시에 운행되는 복선전철로 역사 17개소, 교량 29개소, 입체 교차로 30개소가 설치되며, 이중 신설역은 성산, 풍산, 탄현, 금릉, 봉암 등 5개역이고 환승역은 성산역(지하철6호선)과 지하철 일산선 3호선인 대곡역 등 2곳이다.

경의선 복선전철이 개통되면, 출퇴근 시간에는 30분에서 12분, 평상시에는 60분에서 15분 간격으로 배차시간이 줄어들며, 운행횟수는 기존 38회에서 150회로 증가돼 수도권 서북부 지역의 교통여건이 획기적으로 개선될 전망이다.

특히 이번에 개통되는 경의선 전철은 서울에서 문산까지 요금이 1천600원으로 저렴하게 결정된데다, 서울 성산-문산간 1시간 이내에 파주 교하신도시 주민들이 주로 이용하게 될 운정역에서 DMC(성산역)까지는 30분대에 진입할 수 있어 서울과 경기 서북부 지역을 단일 경제권으로 연결하는 황금노선이 될 전망이다.

제2청 관계자는 “경의선 복선전철의 개통으로 남북통일시대를 대비한 철도수송 체계를 갖추게되고 향후에는 대륙으로 펼쳐나갈 국가 대동맥 기능을 담당하게 될 것은 물론, 수도권 서북부 지역의 택지개발에 따른 교통 불편 해소와 지역경제 활성화 등에도 크게 기여할 것”이라고 말했다.