인천지역 시민단체가 인천시의 월미공원 이용활성화 방안의 졸속 추진을 반대하고 나섰다.

지난 25일 시는 보도자료를 배포 월미공원 이용 활성화 추진 계획을 발표하고 59만㎡에 달하는 월미공원에 86억5천만 원의 예산을 2년간 투자해 수도권의 관광명소를 만들겠다고 밝혔다.

인천시는 월미공원의 접근성을 높이기 위해서 셔틀전기차를 운행하고 2012년에 진행할 2단계 사업에서는 월미산 정상까지 쉽게 올라갈 수 있도록 경사형 엘리베이터를 설치하고 전통 한식체험관도 조성할 계획이다.

이를 위해 시는 오는 9월까지 1단계 사업비 18억1천만 원을 추경예산에서 확보하고 10월까지 사업을 끝내며, 68억4천만 원이 들어가는 2단계 사업은 올해 12월 내년도 본예산에 반영해 내년 1월부터 사업에 착수할 계획까지 발표했다.

이에대해 인천도시공공성연대는 여론수렴 절차도 없이 인천시가 급조해 발표한 월미공원 이용 활성화 방안에 대해 깊은 우려를 표명하면서 이 사업의 급한 추진에 대해 공개적으로 반대하고 나섰다.

이들은 “지난 2001년 10월 13일 대시민 개방식을 갖고 시민의 품으로 돌아온 월미공원은 근대도시 인천이 경험한 온갖 영욕을 간직한 섬으로 ‘한국근대사의 축도’를 보여주는 역사적 장소성을 가진 곳이라는 측면에서 월미공원의 보존 및 조성 방향의 제일 관점은 역사공원이라는 데 초점을 맞춰야 한다”고 주장했다.

공공성연대는 현재의 월미공원도 160여억 원의 예산을 들여 추진한 ‘월미동천(月尾洞天)’이라는 전통정원지구 조성사업은 사실 월미도가 가진 근대역사적 측면의 장소성에는 어울리지 않아 관람객으로부터 외면받아 왔다는 문제점을 안고 있다는데는 의견을 같이했다.

그러나 “시가 이번에 마련한 계획은 이 짝퉁 정원지구를 확대하는 것으로 그 발상이 한심할 뿐”이며 “천천히 걸어서 올라가도 불과 30분이면 경치를 완상하면서 올라갈 수 있는 곳에 경사형 엘리베이터를 건설하는 것은 철학부재”라는 것이다.

이어 인천도시공공성연대는 “서울의 남산과 인천의 월미도는 그 규모와 역사성, 그리고 도시공간에서 갖는 장소적 맥락이 크게 다르다”며 “야트막한 월미공원의 경관과 생태공원으로서의 가치를 훼손하는 전기자동차와 경사형 엘리베이터 등의 물리적 시설을 들여 이용료를 받으려고 하는 계획은 시대착오적인 발상”이라고 비난했다.

이같은 시민단체의 반발에 월미공원 활성화사업이 난관에 봉착, 인천시의 반응에 관심이 모아지고 있다.