인천시민단체들이 지속적으로 발생하는 인천도시철도 2호선 안전사고의 신속한 대책을 주문했다.

민주노총인천본부와 인천경실련 등 39개 인천지역 시민단체로 구성된 ‘안전한 인천지하철 2호선 개통을 위한 인천시민대책위’(이하 대책위)는 18일 인천시청에서 기자회견을 열고 “인천시와 인천교통공사는 연이어 발생한 사고에 관해 즉각적이고 가시적인 대책을 마련하라”고 촉구했다.

대책위는 “시운전 기간을 충분히 하고 그 기간에 각종 이례적 상황에 대한 발생 가능성을 검토한 후 운영에 문제가 있다고 판단될 경우 개통 시기를 조정하는 것인 상식”이라며 “시와 도시철도 건설본부, 교통공사는 미리부터 개통일자를 확정지어 놓고 그 시기에 맞춰 버스노선 개편까지 속전속결로 추진하다보니 오늘의 이런 시행착오가 반복되는 것 아니냐”고 지적했다.

또 지난 2011년 개통한 부산지하철 4호선과 작년 개통한 대구도시철도 3호선을 예로 들며 “두 지하철 모두 개통 직후 인천과 같이 발 끼임 사고, 단전 등의 사고가 발생했다”며 “시가 개통 전에 다른 시·도의 지하철 안전 관리를 검토해 봤다면 최소한의 사고는 막을 수 있지 않았겠느냐”고 반문했다.

대책위는 또 “인천 2호선과 같이 무인으로 운행하는 부산 4호선의 경우, 무인 운행에 문제가 있어 상당 기간 유인 운행하는 것으로 대책을 마련했고, 대구 3호선의 경우도 사고에 관해 공개적이고 투명하게 밝히며 즉각적으로 대응했다”며 “시도 인천 2호선 종합시운전 및 특별안전진단 등 관련 모든 자료를 투명하게 공개하고, 시민들에게 진실을 밝히라”고 요구했다.

이들은 또한 “시·시의회·공사·대책위가 추천한 전문가 등으로 구성된 공동 안전 조사단을 운영하고, 안전을 위한 종합인력 운영 대책을 마련하라”고 말했다.

이어 “대책위도 시민 모니터링단 운영 등을 통해 인천 2호선의 안전문제를 조사하고 대안을 마련하는 활동을 진행할 것”이라며 “2호선의 안전한 운행을 위해 가능한 모든 방안을 검토하고 즉각적인 실행해 나설 것”이라고 강조했다.

한편, 인천도시철도 2호선은 지난 7월 30일 개통 이후 20여일이 채 안 되는 기간동안 출입문 오작동, 단선, 문 끼임 등 총 11건의 사고가 발생, ‘고장철’이라는 오명을 뒤집어 쓰고 있다.

/김현진기자 khj@