2004년 처음 제안 이후 우여곡절을 겪어왔던 ‘수원외곽순환(북부)도로’(민간투자사업) 조성사업이 본격화 될 전망이다.

6일 수원시에 따르면 광교신도시 교통대책의 하나로 장안구 이목동 서부우회도로에서 영통구 이의동 상현 IC~하동간 도로를 연결하는 수원외곽순환도로 사업은 BTO(Build-Transfer-Operate) 방식으로 길이 7.7㎞, 폭 20m, 왕복 4차선 도로를 건설한다.

대림산업 등 6개사로 구성된 수원순환도로㈜가 오는 12월 착공, 3천959억원(시 보상비 1천694억원 포함)을 투입해 2019년 12월 완공 예정이며, 통행료는 1천38원으로 책정될 예정으로 영동고속도로 북수원IC~동수원IC(6.1Km) 구간 요금 1천200원보다 낮다.

구간 내에는 교량 13개(1.756㎞)와 터널 2곳(1.345㎞)이 개설되며, 구간 통행 속도는 시속 80㎞로 설계됐다.

도로가 개설될 경우 하루 교통량은 2016년 3만9천900여대, 2020년 4만2천900여대, 2028년에는 4만7천400여대로 최고치를 기록할 것이란 예측 속에 상현IC~삼막~법무연수원~마성IC간 도로와 이어지고, 동서축 연결도로인 영동고속도로와 도심을 관통하는 국도1호선, 국도43호선의 상습 정체구간의 교통 분산효과가 기대된다.

특히 최근 교통량 증가로 출·퇴근 시간대 심각한 교통체증이 발생하고 있는 광교 인근 지역 교통 여건이 개선될 것으로 전망된다.

시는 지난 7월 사업 추진을 위해 한국국토정보공사에 의뢰해 편입토지 분할측량을 실시하고, 8월 건설사업관리용역 사업수행능력평가를 완료했다.

최준호 시 도로과장은 “수원외곽순환도로는 경기도도로정비기본계획에도 포함된 노선으로 완공시 경기도의 동서를 잇는 중요한 역할을 하게 될 것”이라며 “영동고속도로에 긴급 상황·사고 발생시 이를 대신할 수 있는 대체도로로서도 기능할 수 있을 것”이라고 말했다.

/유진상기자 yjs@