수도권광역급행철도(GTX)-D 노선의 강남 직결이 무산됐지만, 용산역 등 서울로의 교통 접근성이 개선되면서 집값에는 일정 부분 호재로 작용할 것으로 보인다.

30일 국토교통부에 따르면 정부는 GTX-D 노선을 GTX-B 노선과 연계해 신도림역, 여의도역을 거쳐 용산역까지 연결하는 내용이 담긴 ‘제4차 국가철도망(2021~2030년) 구축계획'을 심의·확정했다.

해당 계획안에 따르면 GTX-B노선 직결운행 시 장기역과 여의도역 간 24분이, 장기역과 용산역 간 28분이 소요될 것으로 예상된다.

아울러 정부는 김포를 경유해 고양까지 이어지는 인천2호선 고양 연장 노선 신설, 인천공항철도 고속화, 김포 골드라인 열차 추가 투입하는 방안을 제시했다.

앞서 경기 김포시, 부천시 등 수도권 서부권에서는 GTX-D노선이 강남과 직결되면서 교통 호재로 작용, 아파트값에 변수로 작용하리라는 기대감이 높았다.

수도권에서는 GTX가 대표적인 집값 상승 동력으로 꼽히고 있다. GTX 노선 정차역에 포함되면 아파트 매매가격이 뛰어오르는 것이 그 예다.

한 예로 인덕원역이 GTX-C노선의 추가 정차역이 될 가능성이 높아지면서 인근 집값은 크게 뛰었다. 인덕원푸르지오엘센트로 전용 84㎡는 올해 4월 15억3000만원에 거래됐으나 한달만에 16억3000만원에 손바뀜했다.

의왕 내손동 포일자이2단지 137㎡는 지난해 12월 12억9000만원에 거래되었으나 지난달 14억5000만원으로 계약을 체결했다.

지역 부동산 업계와 전문가들은 GTX-D 강남 직결이 안 됐다고 해서 실망 매물이 풀리거나 집값이 하락할 가능성은 낮다고 봤다. 강남 직결만큼은 아니지만, 용산·여의도 등으로 연결돼 서울로의 접근성이 개선돼 호재로 작용하리라고 전망했다.

김포시 장기동 A공인중개업소 대표는 “GTX-D 노선이 강남까지 연결되지 않았다고 해서 올해 초중반 물량이 늘거나 매도자 수가 변하지는 않았다”며 “결국 실수요자에 따라 매도가가 올라가는 건데 지금 당장 GTX-D 강남 연결이 무산되었다고 영향이 크진 않다”고 말했다.

서진형 경인여대 교수(대한부동산학회 회장)은 “주민들의 의견을 일부 반영해 개설했기 때문에, 서울 직통 노선에 비해서는 편리성이 떨어지는 부분은 있지만, 가격 하방경직성 때문에 크게 영향을 받지는 않고 약간의 상승을 기대해볼 수 있을 것 같다”고 분석했다.

[ 경기신문 = 편지수 기자 ]