수원시의 당면과제이자 숙원사업으로 꼽히는 군 공항 이전 사업이 민선8기 출범과 함께 통합 국제공항 건설과 연계하면서 새롭게 주목받고 있다. 경기신문은 수원 군 공항 이전에 대한 오해와 우려의 시선부터 경기 남부권 발전을 위한 상생 방안을 살펴봤다. [편집자주]

<글 싣는 순서>

① '수원 군 공항 이전' 새 국면…민선8기 맞아 ‘훈풍’

② 둘로 나뉜 화성…님비, 핌피로부터 자유롭지 못한 군 공항 이전 문제

③ 수원군공항 이전 조속한 해결, 중앙 정부에 달렸다

수원과 화성 간의 군 공항 이전(경기남부 통합국제공항 신설) 문제가 중앙정부 차원의 미온적 태도에 문제가 있다는 지적이 일고 있다. 구체적인 대책 안을 제시해 갈등을 속히 해결해야 한다는 목소리가 나온다.

지난 6월 공항 건설을 찬성하는 경기남부 통합국제공항 추진단, 화성국제공항 추진 비상대책위원회, 화성 동·서 균형발전 시민연대, 화성지역학연구소 등 4개의 화성지역 시민단체들은 결의문을 발표하며 정부에 조속한 사업 추진을 촉구했다.

이들 시민단체들은 국토교통부의 조속한 공항 건설 추진을 비롯, 화성·수원의 상생을 위해 경기도가 시민과 함께 적극 나서야 한다고 주장했다.

원칙적으로 반대 입장을 견지해온 정명근 화성시장 역시 “정부의 국제공항 건립계획 등 종합적인 검토가 있다면 시 입장을 구체적으로 내놓겠다”며 조건부 검토 의사를 밝혔듯, 공항 이전이 원만히 이뤄지려면 해결의 열쇠를 쥔 국방부와 국토교통부 등 정부가 적극 나서야 한다는 입장이다.

윤석열 대통령은 지난 5월 수원 군 공항 소음피해 주민들을 만나 “주민들 간 원만한 합의로 이전 장소를 찾겠다. 중앙정부가 대폭 지원하겠다”고 약속한 바 있다. 그간 공항 이전의 필요성을 강조한 김진표 국회의장도 관련 법안에 대해 여야 간 협의로 힘을 보태겠다고 밝혔다.

하지만 정부는 이전 문제에 해결 의지만 재확인할 뿐 아직 구체적인 움직임을 보이지 않고 있다. 국방부도 2017년 2월 예비 이전 후보지로 화성 화옹지구를 선정한 후로 진척이 없는 상황이다.

국토부 관계자는 “아직 구체 계획은 없다”면서도 “공항 건설과 관련해선 공항시설법에 명시된 ‘공항개발종합계획’에 근거해야 하지만 지난해 9월 고시된 6차 계획에는 ‘수원 군 공항’ 이전안이 반영되지 않았다. 종합계획에 반영되도록 지자체와 협의부터 진행하는 것이 우선”이라고 입장을 밝혔다.

반면 공항 건설을 반대하는 수원전투비행장 화성이전반대 범시민대책위원회(범대위)는 내달 5일 화성 모두누림센터에서 500명 규모로 결의대회를 열고 투쟁을 선포한 상황이다.

홍진선 범대위 위원장은 “애초 국책사업이 아닌데다 화성의 동의 없이 진행되고 있다. 중앙정부가 이끈다고 될 일이 아니다”며 “지방분권시대에 자체 해결할 것”이라고 말했다.

이에 대해 문용갑 한국갈등관리조정연구소 대표는 “예비 후보지 선정 이후 한 번도 양측이 만나지 않았는데, 서로간 신뢰 회복을 위해선 일단 만나야 한다”며 “화성은 상대의 일방적 태도에 상처를 입었고, 수원 역시 이제껏 노력에도 불구하고 한 발짝도 나아가지 못한 아쉬움이 있다”고 지적했다. 이어 “양측의 문제의식은 같다고 본다”며 “공항 이전문제는 서로 신뢰만 회복한다면 정부와 정치권도 함께 해결이 가능한 일”이라고 조언했다. 

[ 경기신문 = 김세영 기자 ]