4·16 세월호 참사 10주기를 맞이해 정치권에서는 한 목소리로 애도를 표하며 ‘더 안전한 대한민국’을 위해 노력하겠다고 밝혔다. 여당인 국민의힘은 안전사고 관련 제도 재검토·재발방지 시스템 정착을 위한 노력을 제시한 한편 더불어민주당 등 야당은 이같은 노력의 시작으로 다음 달 본회의에서 ‘이태원 특별법’을 처리하겠다고 다짐했다. 정희용 국민의힘 수석대변인은 16일 논평을 통해 희생자 304명에게 명복을 빌며 세월호 유가족과 생존자에게 위로의 말을 전했다. 이어 “10년이 지난 지금 ‘대한민국이 그때보다 더 안전해졌는가’ 라는 물음에 선뜻 대답하기 어려운 것 또한 지금의 현실”이라며 “여전히 크고 작은 사고로 국민의 소중한 생명이 위협받고 있다”고 했다. 그러면서 “국민의힘과 정부는 앞으로도 각종 재난과 안전사고에 관한 제도 재검토 및 안전사고 재발 방지를 위한 시스템 정착, 그동안 쌓여온 구조적 문제점 개선을 통해 이런 참사가 다시는 발생하지 않도록 모든 역량을 쏟겠다”고 강조했다. 한민수 민주당 대변인은 서면브리핑을 통해 “더 이상 10년 전 오늘을, 1년 반 전 그날(10·29 이태원 참사)을 기억하겠다고 다짐만 해서는 안 된다”고 밝혔다. 한 대변인은
김동연 경기도지사는 16일 세월호참사 관련 책을 인용하며 “박근혜 정부의 최후가 윤석열 정부의 미래가 될 것”이라고 비판했다. 김 지사는 이날 안산에서 열린 세월호참사 10주기 기억식에 참석해 “진실을 감추는 자들이 침몰할 뿐 진실은 결코 침몰하지 않는다”며 이같이 말했다. 김 지사는 “사회적참사특별조사위원회 열두 가지 주요권고 중 중앙정부는 현재까지 단 한 가지만 이행했다. 책임 인정, 공식사과, 재발방지 약속 모두 하지 않았다”고 지적했다. 그러면서 “세월호 추모사업, 의료비 지원 등 정부 예산도 줄줄이 삭감됐다”며 “4·16 생명안전공원도 비용 편익 논리에 밀려 늦어지고 있다”고 꼬집었다. 아울러 정치권에 책임을 따지며 공직자로서 역할을 다짐했다. 그는 “여전히 책임지는 사람은 하나 없고 진실을 덮기에만 급급하다. 더 강고해진 승자독식구조, 극한투쟁과 대립의 무한반복 속 국민 생명과 안전은 뒷전으로 밀려났다”고 일침을 놨다. 김 지사는 “유가족과 피해자가 충분히 치유되고 회복될 때까지, 우리 사회에 안전과 인권의 가치가 제대로 지켜질 때까지 언제까지나 노력하고 기다릴 것”이라고 힘줘 말했다. 이어 “이번 정부에서 하지 않는다면 다음 정부에서라도 끝까지…
경기도 서남부인 시흥시에 바이오산업 벨트를 조성해 미래산업을 육성해야 한다는 의견이 나왔다. 경기도의회 김종배(민주·시흥4) 건설교통위원장은 16일 제374회 임시회 제1차 본회의 5분발언에서 이같은 내용을 촉구했다. 김 위원장은 “경기도는 이미 전국의 바이오산업 중심지이며 큰 잠재력을 가졌음에도 불구하고 바이오산업이 계속해서 감소하는 추세”라고 설명했다. 이어 “도에 더 많은 기업과 인력을 유치하고 산업 클러스터를 형성해 바이오산업의 경쟁력을 강화해야 한다”며 “특히 월곶-판교선(월판선)이 바이오산업 발전에 있어서 중요한 역할을 할 것으로 기대되며 도가 이를 활용해 바이오산업을 더 발전시킬 수 있을 것”이라고 주장했다. 김 위원장은 도와 인천 송도의 바이오산업 규모를 비교하며 발전 필요성을 제기하기도 했다. 그는 “도가 현재 바이오산업 클러스터 조성사업에서 송도와 비교했 때 뒤처지고 있다”며 “바이오산업 정책도 아직 초기 단계에 머물러 있다”고 지적했다. 또 “도가 더 많은 연구소와 기업을 유치해 바이오산업 인프라를 강화하고 생태계를 조성해야 한다”고 힘줘 말했다. 그러면서 “인류의 건강과 미래에 대한 소망이 바이오산업에 달려있다”며 “도가 바이오산업을 미
경기도의회 건설교통위원회 소속 이기형(민주·김포4) 의원은 16일 제374회 임시회 제1차 본회의 5분발언에서 ‘김포 서울편입’ 이슈를 언급하며 “정치권은 메가서울을 띄우기 위해 김포와 경기도를 조연 취급했다”고 전면 비판했다. 지난 2월 3일 한동훈 전 국민의힘 비상대책위원장이 김포에 방문해 “목련이 피는 봄이 오면 김포는 서울이 될 것”이라고 한 발언을 저격한 것이다. 이 의원은 “리더가 자신이 말하는 내용에 대해 철저한 지식이 없다면 그 연설은 공허한 말의 어리석음이 될 것이며 그 행동은 위험할 정도로 잘못된 방향으로 인도될 것이다”라는 철학자 키케로의 말을 인용하며 한 전 위원장을 비판했다. 이어 “집권여당 비대위원장의 ‘한마디’로 경기 일부 지역은 혼란에 빠졌고 정치권은 메가서울을 띄우기 위해 도를 조연 취급했다”며 목소리를 높였다. 그러면서 “이젠 누구를 탓하기보다는 김포와 도의 자존심을 회복하고 올바른 성장 방향에 대해 논의해야 할 때”라며 “사실상 김포-서울 편입은 무산됐다”고 강조했다. 이 의원은 “우리에게 주어진 시간이 얼마 남지 않았다”며 “정치와 민주주의는 시민의 힘으로 작동한다. 당장 사탕발림의 말은 한순간 사람들의 눈과 귀를 사로잡을
음주운전, 직위의 사적 이용 등으로 물의를 빚은 경기도의회 국민의힘 소속 의원 2명이 윤리특별위원회에 회부됐다. 16일 도의회에 따르면 경기도의원 10명은 해당 도의원 2명을 도의회 윤리특별위원회에 회부하기로 하고 지난 15일 이들에 대한 징계 요구안을 도의회에 각각 제출했다. 도의회는 이날 도의회 본회의장에서 열린 제374회 임시회 제1차 본회의에서 도의원들에게 징계 요구안 접수 내용을 보고했고 향후 이에 대한 검토 및 심사를 진행할 방침이다. 징계 요구안에 이름을 올린 A도의원은 지난달 3일 용인시 처인구 일대에서 음주 상태로 자신의 차량을 몰다가 가로수를 들이받아 도로교통법위반(음주운전) 혐의로 형사 입건된 바 있다. 다른 B도의원은 자신의 변호사 사무소에 대한 홍보 내용을 올리는 블로그에서 자신의 도의원 직위를 기재해 올해 초 국민권익위원회로부터 경고를 받았다. 권익위는 해당 의원의 ‘지방의회의원 행동강령’ 위반 사실을 도의회에 통보한 바 있다. 지방자치법 등에 따르면 지방의회 의원은 청렴의 의무를 지며 의원으로서의 품위를 유지해야 하고 관련 법, 자치법규 등에 위배된 행위를 할 경우 윤리특위 심사를 거쳐 의결로써 징계할 수 있다. 또 경기도의회 윤리
도심항공교통(UAM) 산업 발전과 상용화를 위한 경기도 차원의 노력이 부족하다는 지적이 나왔다. 경기도의회 건설교통위원회 소속 오준환(국힘·고양9) 의원은 16일 제374회 임시회 제1차 본회의 5분발언에서 “김동연 경기도지사는 후보 시절 과학기술 분야 4대 정책공약으로 경기 북동부 등 교통취약지역에 도심항공교통 기반을 마련하겠다고 약속했다”며 이같이 꼬집었다. 오 의원은 “K-UAM 2단계 수도권 실증지역으로 경기도 고양과 서울, 인천이 선정돼 사업이 진행되고 있는 상황에서 도는 어떤 노력을 하였냐”고 쏘아붙였다. 이어 “도가 UAM의 선도지자체가 되기 위해 시범운영구역에도 지정될 수 있도록 회랑·운항 관리, 보안 안전 등을 철저히 분석하고 도내 시군이 시범운영구역 사업에 적극 신청하도록 지원하라”고 촉구했다. 또 “버티포트 입지 마련을 위해 장애물 제한표면 기준과 교통·환경영향평가 준수여부를 확인하고 도시계획 측면에서 시군과의 소통을 통해 용도변경·지구단위계획 반영을 해야 한다”고 주장했다. 오 의원은 기체·부품 개발과 전력·충전 설비 등의 국산화와 도심항공교통 기술경쟁력 강화 필요성도 제기했다. 그는 “도내 R&D 클러스터 조성이 필요하다”며 “
경기도와 경기FTA통상진흥센터(경기FTA센터)는 올해 FTA 체결국 수출을 희망하는 235개 중소·중견기업을 대상으로 ‘OK FTA 컨설팅 지원사업’을 추진한다고 16일 밝혔다. 이번 사업은 FTA 활용 목적에 맞게 유형별로 기업 맞춤형 컨설팅을 제공하는 사업이다. 한국과 FTA 체결국 간에는 관세 절감으로 수출시 교역 이익을 취할 수 있으나 기업들은 원산지증명서 발급 등 행정 절차에 어려움을 겪고 있다. 경기FTA센터는 도내 중소·중견기업 중 ‘기초’ 컨설팅 205개사, ‘종합’ 컨설팅 30개사 등 총 235개사를 지원할 계획이다. 컨설팅은 ▲수출기업 원산지증명서 컨설팅 ▲협력기업 원산지확인서 컨설팅을 지원하는 ‘기초’ 컨설팅 ▲원산지판정, 증명서발급, 원산지 관리시스템 도입 컨설팅을 지원하는 ‘종합’ 컨설팅 유형 등으로 구분된다. 품목추가 컨설팅, 품목⸱업체별 인증수출자 취득, 원산지 모의사후검증 등 세부 선택사항을 선택할 수 있어 맞춤형 컨설팅을 받을 수 있다. 지원 대상은 지난 2년간 FTA 컨설팅 수혜를 받은 기업을 제외한 곳이다. 다만 신제품 개발에 따라 HS코드 6단위 기준 품목이 다른 경우나 신시장 개척에 따른 미활용 FTA 협정에 대한 적용분
경기도와 경기관광공사는 16일부터 외국인 관광객을 대상으로 교통 편의를 제공하는 ‘이지(EG)투어버스’ 7개 노선의 운행을 시작한다고 밝혔다. 이지투어버스는 ‘경기도의 즐거운 탐험(Explore Gyeonggi-do Enjoy G-Shuttle)’, ‘쉬운 경기도 여행(Easy Gyeonggi-Shuttle)’이라는 의미로 도를 방문하는 개별 외국인 관광객을 위한 투어 연계형 교통수단이다. 도는 비무장지대(DMZ), 전통문화 등 기존 노선 테마 외에도 최근 관광 트렌드에 맞춰 야간관광, 먹거리 등 요소를 강화했다. 비정기 노선은 시즌별로 특화된 콘텐츠를 적극 반영할 예정이다. 먼저 화요일만 운행하는 파주 노선은 DMZ 체험을 테마로 임진각, 평화곤돌라, 캠프그리브스, 통일전망대를 경유한다. 수원·용인노선은 수요일과 토요일에 운행하며 한류와 전통문화, 먹거리를 테마로 수원화성, 한국민속촌, 수원 남문시장을 다닌다. 목요일과 일요일에 이용 가능한 포천 노선은 야간·체험형을 테마로 포천아트밸리, 허브아일랜드 등을 방문한다. 부천·김포(파주) 노선은 DMZ와 전통문화, 먹거리를 주제로 김포애기봉, 부천한옥마을, 부천만화박물관, 부천자유시장을 경유한다. 비정기적으로…
경기도는 감염병‧풍수해 등 대규모 재난 발생을 대비한 이재민 임시주거시설용으로 민간‧공공기관 연수‧수련시설과 병원급 시설 23개소를 추가 확보했다고 16일 밝혔다. 기존 임시주거시설은 대부분 학교 강당, 마을회관 등 개방된 공간이며 연수, 수련, 병원 시설은 각 1곳 밖에 없어 이용이 불편하다는 지적이 있었다. 이에 도는 지난 2월부터 도내 대규모 시설 156개소를 대상으로 협의를 진행해 최종 15개 시군의 연수시설 13곳, 수련시설 3곳, 병원 7곳 등 23개소를 임시주거시설로 확정했다. 이를 통해 연수‧수련‧병원시설 이용가능 인원은 기존 696명에서 7520명으로 6824명 증가했다. 아울러 감염병‧독감 등 2차 피해 방지, 사생활 보호 강화, 고령층·중증장애인 같은 구호약자 적극 지원 등 신속하고 효율적인 이재민 구호가 가능해졌다. 김능식 도 안전관리실장은 “추가 확보 시설은 시군에서 지정 협의가 어려운 시설들로 도가 직접 협의를 통해 지정했다는 점에 의미가 있다”며 “계속해서 임시주거시설 추가 지정을 추진해 도의 재난 대응 능력을 강화할 계획”이라고 말했다. [ 경기신문 = 이근 기자 ]
경기도 특별사법경찰단이 개학을 맞아 지난달 11일~29일 학교급식 납품업체 360개소 단속 결과 관련법을 위반한 28곳(29건)을 적발했다고 16일 밝혔다. 주요 위반 내용은 ▲소비기한 또는 유통기한 경과제품 보관 11건 ▲자가품질검사 기준 위반 8건 ▲식재료 보존 기준 및 규격 위반 4건 ▲미등록 영업 3건 등 총 29건이다. 수원시 A업체는 유통기한이 22개월 지난 물엿 등 총 5종의 제품을 ‘폐기용’ 또는 ‘교육용’ 표시 없이 보관한 것으로 나타났다. 하남시 B업체는 떡볶이 재료 등 냉장보관 제품을 실온에 보관했고, 광주시 C업체는 식품제조·가공업 등록을 하지 않은 채 4kg 규격의 간 마늘을 제조·보관하던 것이 적발됐다. 성남시 D업체는 한우 우둔 분쇄포장육을 생산하면서 1개월마다 1회 이상 자가품질검사를 실시하지 않은 것으로 조사됐다. 도는 적발된 업체들에 대해 보강 조사를 통해 위법사항 여부를 검토하고 검찰에 송치할 방침이다. 홍은기 특사경단장은 “학생들의 건강을 책임지는 학교급식 납품업체에서 불법 사례가 발견됐다는 점에서 문제가 더욱 심각하다”며 “비위생적 업체 단속을 강화하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]