인천소방본부가 특수사고 대응능력을 강화하기 위해 특수구조 소속 기관을 통합한다. 4일 인천소방본부에 따르면 오는 15일 특수사고 대응능력을 강화하기 위해 기존의 특수대응단에 화학사고 대응을 위한 화학대응센터와 수난구조대를 통합 운영한다. 특수구조 소속 기관을 통합함에 따라 각종 재난 구조 업무를 일원화하고 현장 대응능력을 강화할 방침이다. 이에 앞서 인천소방본부는 지난 2일 영종도에 있는 119특수대응단을 방문해 임무를 수행 중인 직원들을 격려하고 소방헬기 출동 태세 등을 점검했다. 이날 임원섭 인천소방본부장은 올해 초 새롭게 도입된 소방헬기 등 관련 장비 들을 둘러보고, 항공대장으로부터 헬기 인명구조 및 산불 진압 등 헬기 운영 관련 보고를 받았다. 임원섭 본부장은 “시민의 안전을 위해 최선을 다해 임무를 수행하고 있는 직원들이 자랑스럽다”며 특수 임무를 수행하는 만큼 철저한 훈련을 통해 신속한 출동 대응 태세를 유지해 달라”고 당부했다. [ 경기신문 / 인천 = 김주헌 기자 ]
정부가 추진하는 동인천 민자역사 철거 및 복합개발이 2년 이상 미뤄질 전망이다. 4일 인천시 등에 따르면 동인천 민자역사 철거 계획이 역사 하부 지하상가 사용허가 기간과 맞물린다. 국가철도공단은 지난해 동인천 민자역사 퇴거소송을 제기, 최근 1심에서 승소하자 민자역사 철거 사업에도 속도를 내고 있다. 공단은 이번달 내 민간제안 공모를 진행하고 오는 2026년 3월 철거 및 복합개발에 나선다는 계획이다. 하지만 역사 하부 지하상가를 염두하지 않았다. 동인천 민자역사 하부 지하상가에는 새동인천 지하상가 105개 점포와 동인천 지하도상가 95개 점포가 운영중이다. 시는 지난해 5월 ‘인천시 지하도상가 관리 운영 조례 일부 개정안’에 따라 지하상가 상인들과 오는 2028년 상반기까지 임대계약을 맺은 바 있다. 게다가 2033년까지 5년 연장이 더 가능하다고 명시하기도 했다. 결국 국가철도공단의 계획대로 2026년 3월 민자역사 철거를 시작한다면 상인들의 반발은 불보듯 뻔하고 시도 난감할 따름이다. 이 같은 상황은 지난달 시와 국무조정실, 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사의 동인천역 현장점검을 통해 알려졌다. 이 자리에서 시는 최소한 2028년 상반기까지의 시간
4일 인천 남동구 논현동 고잔 어린이공원 앞 일방통행로인 도로 우측에 수십 대의 자동차들이 불법 주차돼 있다. 좌측 노상 주차장이 아닌 우측 도로는 노란 실선이 그어 있다. 또 일정 시간 주차를 허용한다는 안내도 없다. 주차 자체를 할 수 없다는 얘기다. 하지만 이 곳에 불법 주차된 차량만 족히 20대가 넘는다. 불법 주차된 차량들 탓에 비좁아 진 도로를 지나는 일부 차량들은 속도를 줄이고, 간신히 빠져나가곤 한다. 바로 옆에 마련된 공영주차장은 텅 비어 있다. 30여 면의 주차 자리 중 비어 있는 공간만 16면이다. 절반 넘게 활용되지 않고 있는 셈이다. 인근 병원, 식당, 카페 등 상가 건물의 주차 공간이 부족해 공영주차장을 설치했지만 건물 바로 앞에 불법으로 주차하고 있다는 주민들의 설명이다. 인근 주민 A씨는 “바로 근처에 텅텅 빈 공영주차장이 있는데 왜 굳이 불법 주차를 하는지 모르겠다”며 “아이들 놀이터도 있는데 도로 양 옆으로 주차된 차량들 때문에 시야 확보에 방해가 되니 걱정된다”고 말했다. 또 휠체어를 탄 주민 B씨는 “밤낮 할 거 없이 횡단보도에까지 불법 주차한 차량들이 자주 보인다”며 “길을 건널 때 안전사고가 날까봐 마음을 졸인다”고 털
▲하병필 신임 인천시 행정부시장. 인사차.
인천시교육청이 급변하는 사회에 대응하기 위한 정교한 대입전략과 맞춤형 직업교육 강화에 구슬땀을 쏟고 있다. 시교육청은 4일 브리핑룸에서 열린 ‘부서별 기자회견’에서 “온·오프라인 다각적 진로교육과 정교한 진학지도 시스템을 통해 학생 결대로 성장을 지원하고 있다”며 “직업교육 또한 직업계고 학생 수 감소 및 부정적인 인식을 덜고 고졸 취업만으로도 충분히 자립하고 성공할 수 있는 다양한 사업을 진행하고 있다”고 밝혔다. 먼저 지난 2022년 3월 전국 최초로 개원한 온라인 진로교육을 위한 인천사이버진로교육원의 괄목할 만한 성장(올해 7월 기준 240만 명 방문)을 언급하며 오프라인에서도 지난 5월 설립한 북부 결대로진로센터를 시작으로 2026년 상반기 안에 4개 권역을 추가 개소할 계획이라고 설명했다. 온·오프라인 진로교육 확대를 통해 학생과 학부모는 언제 어디서나 1대1 맞춤형 진로진학 컨설팅을 받을 수 있게 된다. 이외에도 타시도가 부러워하는 인천만의 진학지도 시스템과 전국 최초 진로진학직업로드맵 제작 등 인천지역 모든 학생이 자기 주도적으로 진로를 설계할 수 있는 다각적인 지원책을 제공하고, 아울러 현 고등학생에 해당하는 수능과 중3 이후 적용되는 2028
이제는 어디도 지진 안전지대가 아니다. 지난해에는 규모 7.8의 튀르키예 대지진이, 최근엔 규모 4.8의 전북 부안군 지진이 발생하면서 내진설계의 중요성이 부각되고 있다. 4일 인천시에 따르면 지난해 공공시설 내진보강사업을 기존 39곳에서 74곳으로 확대 추진해 내진율 78.4%를 달성했다. 문제는 민간건축물의 내진율은 턱없이 낮다는 점이다. 2022년 12월 말 기준 인천지역 민간건축물 내진 대상은 19만 1365동으로, 이 가운데 22.6%인 4만 3292동만 내진설계가 이뤄졌다. 공공시설과 비교하면 내진율이 55.8%p 차이가 난다. 만약 인천에서 큰 지진이 나면 민간건축물이 와르르 무너지는 건 당연한 수순인 셈이다. 현재 시는 민간건축물 내진 대책으로, 지진안전 시설물 인증 지원사업과 민간건축물 내진보강 지원사업을 추진하고 있다. 지원은 하겠다고 나섰는데, 따라오는 이는 없다. 민간건축물의 내진보강은 의무도 아닌 만큼 돈과 시간을 들이기 꺼리기 때문이다. 지진안전 시설물 인증 지원사업은 2020년 첫발을 뗐다. 지금까지 인증을 받은 건 고작 11곳에 그쳤다. 이 사업은 내진성능평가 비용을 최대 3000만 원까지, 인증수수료를 최대 1000만 원까지 지
인천해양경찰서는 지난 3일 중구 인천항 인근 해상에서 대규모 기름유출사고를 대비한 민·관 합동 해상방제훈련을 실시했다. 이날 훈련에는 인천해경을 비롯해 중부지방해양경찰청, 해양환경공단, SK인천석유화학 등 6개 기관과 단체에서 130여 명이 참여하고 항공기 1대와 선박 13척 등이 동원됐다. 이들은 인천항 인근 해상에서 유조선과 유선이 충돌한 뒤 유조선의 화물탱크가 파공돼 저유황연료유 10㎘가 유출된 상황을 가정해 훈련에 임했다. 주요 훈련 내용은 유류 이적과 긴급 예인 등 사고선 긴급조치, 파공부위 봉쇄, 오일펜스 설치, 해상 방제작업 등이다. 한재철 인천해경 해양오염방제과장은 “이번 훈련을 통해 대규모 기름유출사고 발생 시 해양오염 피해를 최소화하기 위한 민·관 대응 및 협력체계를 강화했다”며 “깨끗하고 안전한 바다를 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이연수 기자 ]
제5회 인천국제해양포럼의 막이 올랐다. 4일 인천시에 따르면 이날부터 5일까지 송도컨벤시아에서 인천국제해양포럼을 개최한다. 이는 해양 분야 전문가 및 기업인들이 미래전략을 준비하기 위해 해양산업과 기술동향을 공유하고 네트워크를 구축하는 자리다. 이날 개회식은 박종태 포럼위원장의 개회사를 시작으로, ‘총.균.쇠’ 저자 제레드 다이아몬드가 실시간 온라인 기조연설을 통해 과거·현재·미래 바다에 대한 메시지를 전달했다. 첫 번째 세션인 해운물류에서는 송상화 인천대 동북아물류대학원장이 좌장을 맡아 ‘글로벌 공급망 불확실성 탐색’을 주제로 ‘해상운송의 다변화와 디지털 전환’, ‘글로벌 공급망 및 해운산업의 도전과 변화’ 등에 대해 논의했다. 두 번째 세션인 스마트 항만에서는 이철웅 고려대 산업경영공학부 교수가 좌장을 맡아 ‘기술혁신과 차세대 스마트항만’을 주제로 ‘미래를 탐색하는 스마트 항만’, ‘스마트 항만을 위한 인공지능 및 자율제어’ 등에 대한 발표와 토론이 이뤄졌다. 부대행사장에서는 항만에너지 세션이 진행돼 ‘친환경시대의 선박 연료와 항만에너지 공급’을 주제로 한국선급 송강현 친환경선박해양 연구소장이 ‘친환경 대체연료선박 전환 및 미래기술 개발’, ‘그린 항로…
인천항만공사(IPA)는 행정안전부가 주관하는 ‘2024 재난대응 안전한국훈련’ 평가에서 우수기관으로 선정됐다고 4일 밝혔다. ‘2024년 재난대응 안전한국훈련’은 전국적으로 실시되는 국가 재난 대비 종합훈련으로 중앙부처, 지자체, 공공기관, 민간단체 등 335개 기관에서 시행하는 것으로 훈련과 함께 ▴훈련기획 및 설계 ▴토론기반 통합연계훈련 및 현장훈련 ▴홍보활동 ▴개선 및 환류 등의 분야에 대해서 정부 중앙평가단의 평가를 받는다. IPA는 지난달 23일 인천항연안여객터미널에서 풍수해로 인한 화재, 선박사고 등 여러 유형의 복합재난에 대해 기관장 주관 실시간 현장연계 재난상황 대응 안전한국훈련을 진행했다. 이번 평가에서 IPA는 ▴그동안의 재난대비 훈련경험과 현장조치 행동매뉴얼을 토대로 복합재난훈련 시나리오를 개발하고, ▴해양경찰서, 지자체, 민간기업 등 13개 협업기능을 중심으로 유관기관과 적극 협력하는 한편 ▴현장과 상황실의 실시간 연계로 재난상황에 대한 기관장의 신속한 판단 및 지시에 따라 훈련을 펼쳐나간 점을 높이 인정받았다. 이경규 인천항만공사 사장은 “이번 안전한국훈련은 풍수해로 인한 재난피해 최소화를 위한 유관기관 간 협업기능 작동과 기관의 현장
이달부터 인천에서도 심야버스가 달린다. 인천시 오는 20일부터 심야 전용 시내버스인 ‘별밤버스’ 2개 노선을 신설해 시범 운행한다고 4일 밝혔다. 별밤버스는 지하철 이용객이 심야시간대 버스가 끊기는 교통 불편을 개선하기 위해 추진됐다. 요금은 카드 기준 일반 1900원, 청소년 1350원, 어린이 800원이다. 현금결제가 불가한 현금 없는 버스로 환승거리비례제가 적용된다. 이번에 시범 운행에 들어가는 노선은 N50번과 N81번이다. N50번은 경인전철 1호선 송내역 남부에서 밤 11시 50분·12시 30분 출발한다. 인천논현중학교(기점)~소래포구역~청능로4~도림주공1·2단지~남동초등학교~송내역남부(종점)을 지난다. 공항철도 청라국제도시역이 거점인 N81번은 밤 12시 10분, 12시 40분에 출발한다. 청라푸르지오라피아노(기점)~청라5단지~호수공원(서측)~청라6단지~청라국제도시역(종점)을 경유한다. 시는 심야버스 운행만을 전담하는 운수종사자를 별도 채용했다. 낮 시간대에 타 업무에 종사해 야간 운행을 하는 데 지장이 없도록 하기 위해서다. 다음 달 중에는 계양역~검단신도시(N90), 검암역~가정역(N80)을 연계하는 2개 노선을 추가 운행할 계획이다. 김준성