경기도가 전·월세 대책에 이어 도가 관리하는 도시가스 요금과 자치단체 상·하수도 요금 등 서민물가와 관련한 9개 업종에 대한 물가관리에 들어가는 등 사실상 ‘물가와의 전쟁’을 선포했다.

하지만 도의 최대한 인상요인을 억제한다는 방침에도 불구하고 버스요금과 하수도 요금에 있어서는 워낙 상승압력이 거세 이들 3개 업종 관리에 따라 물가와의 전쟁 성패가 좌우될 것으로 보인다.

경기도는 19일 올해 도에서 관리하는 버스·택시요금과 도시가스(소매) 요금 등에 대해 동결방침을 정하고 서울시와 인천시 등 관련 업계와 협의중이라고 밝혔다. 또 일선 시·군에서 관리하는 상·하수도 요금과 쓰레기봉투 가격, 정화조청소료, 문화시설입장료 및 공연예술관란료 등에 대한 동결을 유도키로 했다.

사실상 ‘물가와의 전쟁’을 선포한 것으로, 물가 전쟁의 핵심에는 버스요금과 상·하수도 요금이 가장 주안점이 될 것으로 보인다. 이들 3개 업종에서 인상수요가 가장 절박하기 때문이다.

우선 버스업계는 현재 현금 1천원(카드 900원) 요금이 유가인상 및 인건비 상승에 따라 상승이 불가피 하다는 입장이다. 이에 따라 버스업계는 150원(16.7%) 가량의 인상을 요구하고 있는 것으로 알려졌다.

특히 상·하수도에 있어서 현실화율이 워낙 좋지 않아 시·군 단체장들의 결단이 필요한 부분이다.

도내에는 상수도 보단 하수도의 경우 현실화율이 더욱 좋지 못해 도내 평균 34.3%(2009년 12월 기준)로 31개 시·군 중 평균치에도 못미치는 자치단체가 18개 지역에 달한다.

구리시가 11%로 가장 낮은 현실화율을 보였고, 여주군 11.7%, 포천시 11.9%, 광주시 12.5%, 동두천시 14%, 과천시 14.7% 화성시 18.7%, 등 현실화율이 10% 대에 머무르는 자치단체만 9개 시·군에 이른다.

도 관계자는 “동결로 유도하기 위해 자치단체간, 업계간 협의를 벌이고 있다”고 말했다.