경기도는 27일 수원컨벤션센터에서 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안)’을 설명하고 각계 전문가와 도민 의견을 반영하기 위한 공청회를 개최했다고 밝혔다.

이날 공청회는 이번 구축계획(안) 연구용역의 책임을 맡은 박경철 경기연구원 선임연구위원의 발표, 지우석 선임연구위원을 좌장으로 한 지정토론, 도민 질의응답 등 순으로 진행됐다.

지정토론에는 이장호 한국교통대학교 교수, 김승준 서울연구원 선임연구위원, 김종형 인천연구원 선임연구위원 등이 참여했다.

제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안)은 ‘우리동네 철도시대 개막’을 비전으로 삼아 ▲출퇴근 시간 단축 ▲철도 수송 분담률 향상 ▲철도 접근성 개선 등을 3대 목표로 설계된 사업이다.

총 12개 노선 104.48㎞를 대상으로 하며 3개 노선 37.19㎞는 후보 노선으로 제시했다.

반영된 12개 노선은 수원도시철도 1호선, 동백신봉선, 용인선 광교연장, 가좌식사선, 대곡고양시청식사선, 모란판교선, 판교오포선, 성남도시철도 1·2호선, 월곶배곧선, 김포골드라인 학운연장, 덕정옥정선(시군 직제순) 등이다.

후보로 제시된 노선은 병점봉담선, 송내부천선, 스마트허브선 등으로, 향후 여건변화에 따라 재추진할 예정이다.

도는 이번 구축계획(안)이 정상 추진되면 144개 행정동의 철도 접근이 개선되고 철도 관련 수단분담율이 지난 2019년 14.0%에서 오는 2030년 19.9%로 5.9%p 증가할 것이라고 예측했다.

아울러 교통부문의 이산화탄소 배출량은 연간 약 11.3만 톤을 감소할 것으로 전망하고 있다.

구자군 도 철도정책과장은 “제시된 의견 등에 대해 종합검토를 거쳐 도의회 보고 후 국토교통부에 승인 신청할 예정”이라며 “구축계획(안)이 원안대로 승인 될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

한편 이번 공청회에서 공개된 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획(안)’에 대해서는 전자우편 등을 통해 내년 1월 3일까지 의견제출이 가능하다.

국토교통부는 승인 신청이 접수되면 전문 연구기관에 적정성 검토 의뢰, 관계 행정기관과 협의하고 도시교통정책실무위원회 조정·검토, 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 확정 고시하게 된다.

[ 경기신문 = 이근 기자 ]