경기도가 ‘2017년도 건설공사 품질시험 수수료’를 전년대비 2.6% 인상·고시했다고 17일 밝혔다. 건설공사 품질시험은 건설현장의 품질확보와 견고한 시공을 위해 건설공사 발주자나 건설업자가 의뢰한 사항에 대해 반사성능 등 각종 품질시험·검사 결과를 제공해주는 것이다. 시험은 국·공립 품질시험 기관인 도 건설본부 품질시험실이 맡고 있다. 이번 수수료 인상은 전년대비 노임(노동임금)단가(5.6%), 수도요금(5.0%), 경유가격(8.6%) 등이 오른데 따른 것이라고 도 건설본부는 설명했다. 세부항목 별로는 136개 품질시험 종목 가운데 아스팔트, 콘크리트 골재, 휨강도 시험 등 37개 종목의 수수료가 평균 2.9% 낮아졌고, 나머지 99개 종목은 평균 2.6% 올랐다. 한편, 도 건설본부 품질시험실은 지난해 만능재료시험기 등 8종의 장비를 신규 구입해 커플러, 굽힘성 시험 등을 추가로 제공하고 있다. 현재 62종 80대의 시험 장비를 보유, 전년대비 세외수입이 10% 증가하기도 했다. /이연우기자 27yw@
경기도와 경기지방중소기업청, 경기도경제과학진흥원이 16~17일 양주 경기섬유종합지원센터와 경기도경제과학진흥원에서 ‘중소기업 지원시책 합동설명회’를 잇따라 개최했다. 이번 설명회는 올해부터 달라지는 제도, 중소기업청과 도 출연기관의 기업지원시책 등을 소개하는 자리다. 설명회와 함께 기관별 상담부스도 운영, 기업의 애로사항인 ▲자금 ▲판로개척 ▲창업 및 벤처지원 ▲FTA 활용방법 ▲구인난 해결 등에 대한 상담도 이뤄졌다. 올해 도가 추진하는 신규 사업으로는 채무조정 성실상환자를 대상으로 한 무담보·저금리(2~4%) 소액 금융지원사업이 소개됐다. 또 오는 7월 개설을 앞둔 온라인 플랫폼도 소개됐다. 온라인 플랫폼에서는 경기도의 일자리 관련 정보와 서비스가 원스톱으로 제공된다. /이연우기자 27yw@
“권력구조분권과 지방분권을 헌법으로 명문화 해야 합니다.” 전해철(안산상록갑) 더불어민주당 경기도당위원장은 15일 신년기자회견에서 이같이 밝혔다. 그는 “잘못된 정부정책을 바로잡고 국가시스템을 제대로 작동시켜 국정공백상태로 인한 국민피해를 최소화해야 한다”며 “도당은 촛불 민심과 함께, 믿음직한 수권정당으로 책임있게 노력하겠다”고 피력했다. 개헌문제와 관련해선 “내용을 무엇으로 할지, 시기를 어떻게 할지가 쟁점인 상황”이라며 “권력구조분권 및 지방분권은 반드시 돼야 한다. 경제민주화가 헌법전문에 따라 왕성하게 진행됐듯 지방분권도 헌법에 명문화하자고 논의 중이다. 실현가능성이 많다고 생각한다”고 말했다. 그 일환으로는 민주연구원(더불어민주당 정책연구원) 경기분원 설립을 추진한다. 전 도당위원장은 “그동안 도당이 독자적으로 정책을 만드는 역량이 부족했다고 판단, ‘분원을 만들어보자’는 분위기가 있었다. 틀을 만들고 기구를 만들어야 내용이 채워지지 않겠나”라며 “실제로 성과가 있어 현재 경기분원 추진위원회
3월까지 원가분석… 차등 인하 불이행 업체에 과징금 부과 등 2018년 6월까지 한정면허 회수 지방공사 설립 등 개선안 검토 업체 조율 無 ‘마이웨이’ 지적 “강제인하 받아들일 이유 없다” 경기도가 공항버스의 요금을 최대 4천원 인하하기로 했다. 또 오는 2018년 6월까지 한정면허를 모두 회수, 신규사업자를 선정키로 했다. 경기도는 이같은 내용이 담긴 ‘공항버스(한정면허) 요금인하 및 서비스 전면 개선방안’을 11일 발표했다. 개선안은 ▲원가분석 실시를 통한 운행요금 인하 ▲한정면허 회수 후 신규 공개모집 실시 ▲지방공사 설립 등이 핵심이다. 도는 우선 오는 3월까지 원가분석을 거쳐 노선당 1천~4천원의 요금을 낮출 계획이다. 공항버스는 권역별 단일요금제를 받는 한정면허와 국토교통부가 정한 거리비례제를 적용받는 일반면허(시외직행)로 나뉜다. 경기북부 일부 지역을 제외하면 한정면허버스가 일반면허버스 보다 500원~3천500원 정도 비싸다. 도는 일반면허버스를 기준, 한정면허버스의 가격을 낮추겠다는 것이다. 도는 다음달 17일까지 운송원가와 수익자료를 분석, 노선별 요금인하 개선명령을
경기도는 도내 하수관망을 효율적으로 운영·관리하기 위한 계측시스템 운영예산 16억원을 확보했다고 10일 밝혔다. 하수관망 계측시스템은 하수관망 내에 설치된 계측시설을 통해 유량변동, 침입수·유입수, 수질 등을 분석해 하수관의 이상여부를 확인할 수 있는 시스템이다. 환경부는 지난 2008년부터 구리·남양주·용인·이천 등 한강수계 9개 시·군에 시범적으로 계측시스템을 설치해 운영토록 했다. 이 시스템은 기존 육안 조사 및 폐쇄회로 조사보다는 하수관망 정비에 효과적이다. 하지만 매년 9개 시·군이 총 23억원을 투입해야해 재정부담을 호소해왔다. 이에 도는 2015년부터 한강수계관리위원회에 소속된 관련부처, 해당 시·도와 지속적인 협의를 추진해 올해부터 연간 운영비 16억원을 한강수계관리기금에서 지원받는 성과를 거뒀다. 연제찬 도 수자원본부장은 “이번 지원을 통해 안정적으로 하수관망을 운영·관리 할 수 있게 됐다. 한강수계 수질개선에 기여하고 싱크홀 등 노후화된 하수관망으로 발생하는 각종 사고 예방효과를 기대하고 있다”고 밝혔다. 한편, 한강수계관리기금은 수도권 상수원 제공으로 각종 규제 피해를 받고 있는 지역 주민들을 위해 하류지역에서 톤(t)당 170원의 물이용
경기도청소년수련원은 여성가족부가 실시한 ‘2016 청소년수련시설 종합 안전점검 및 운영평가’에서 4년 연속 최우수기관에 선정됐다고 10일 밝혔다. 이번 평가는 유스호스텔, 야영장 등 전국 293개 청소년수련시설을 대상으로 건축·토목·기계·소방·전기·가스 등 6개 분야에 걸쳐 진행됐다. 또 운영·관리체계, 청소년 이용 프로그램 운영상황, 인사·조직 관리, 시설운영 등 7개 항목에 대한 종합평가도 이뤄졌다. 도청소년수련원은 소외·장애 청소년과 다문화청소년 등 도내 사회적 취약계층에 놓인 청소년을 위한 다양한 무료지원사업을 펼친 점이 높게 평가받았다. 숙소 리모델링으로 수용인원을 늘려 청소년의 만족도를 높이고, 교육체험장 등의 시설투자로 안전하고 쾌적한 수련환경을 조성했다는 점도 호평을 받았다. /이연우기자 27yw@
경기도가 ‘지역사회 공헌형 에너지자립 선도사업’ 지원 대상자를 오는 3월 20~31일 모집한다. ‘에너지비전 2030’ 실현의 일환으로 추진되는 이 사업은 산업·마을(주거)·관광·물류단지 등 다양한 지역에 에너지자립시설을 설치, 시설 운영으로 발생하는 유·무형의 이익을 지역사회에 공헌하는 방식의 에너지 자립지구를 조성하는 것이다. 도내 시군·공공기관·민간법인·개인이 단독 또는 컨소시엄으로 형태로 신청할 수 있으며 필수 서류를 작성·구비해 사업대상 지역의 관할 시·군청 담당부서에 접수하면 된다. 사업에 선정되면 최대 50%(사업당 10억원)의 사업비가 지원되며 ▲태양광 등 신재생에너지 생산시설 ▲에너지 고효율 설비 및 절감 설비 ▲LED 조명기구 ▲기타 발전시설 등을 주변 환경을 고려해 설치하면 된다. 앞서 도는 지난해 전국 지자체 최초로 이 사업을 추진, 7개 시군지역의 14개 사업을 선정해 8개 유형 모델에서 총 ‘6㎿ 전력생산시설’ 확충 효과를 거둔 바 있다. 이와 관련 도는 오는 20일 안산 경기도에너지센터에서 설명회를 개최할 예정이다. 자세한 내용은 경기도 홈페이지(http://gg.go.kr) 고시·공고란을 참고하면 된다. /이연우기자 27yw@
경기도가 전국 최초 해양레저 인력양성 전문기관인 ‘경기해양레저인력양성센터’에서 근무할 전문강사를 다음달 3일까지 모집한다. 모집 분야는 ▲선외기 ▲선내기 ▲전기/전자 ▲선체 등 4개분야로 중복지원 가능하다. 신청자격은 국내·외에서 해양레저 분야 경력이 있거나 실무를 경험한 자다. 국내·외 관련분야 자격증 취득자, 영어 능통자, 강의 경험자, 석·박사학위 소유자는 선정 시 가점을 받을 수 있다. 공모를 통해 최종 선발된 강사는 교육프로그램 이수 후, 강사인력 풀(Pool)에 등록돼 오는 12월까지 교육과정에 대한 강의를 담당하게 된다. 신청은 다음달 3일까지 경기테크노파크 홈페이지에서 신청서를 내려받아 작성한 뒤 이메일(ygh6463@gtp.or.kr)로 제출하면 된다.(문의 : 경기테크노파크 기술경영지원팀 031-500-3026) /이연우기자 27yw@
경기도는 경기도북부육아종합지원센터를 중심으로 영유아 인성예절교육의 기능을 강화한다고 10일 밝혔다. 센터는 우선 북부지역 어린이집 3천547곳 보육교사를 대상으로 연간 1~2회 의무교육 이수 수준의 인성예절 교육 과정을 확대·실시하고, 인성지도 역량도 강화한다. 이 과정은 아동학대 예방교육과 지진대피 등 재난안전 대응교육과 연계돼 실시된다. 또 센터를 방문하기 어려운 북부지역 어린이집 50곳에는 컨설턴트가 직접 찾아가 인성예절 교육을 실시한다. 인성예절 교육은 ▲보육교사 ▲영유아 ▲부모 ▲어린이집 종사자 등으로 나뉘며 총 1만2천450명을 대상으로 388회에 걸쳐 진행될 예정이다. 센터는 이와 함께 인성예절 교육 자료(CD) 2천500장을 제작, 어린이집에 보급해 보육교사가 교육현장에서 활용할 수 있도록 하며 우수교육 사례도 꾸준히 발굴·전파할 계획이다. (문의 : 경기도북부육아종합지원센터 031-876-5767) /이연우기자 27yw@
경기도가 전철기관에 매년 지급하는 환승손실보전금이 2015년 820억원에서 2025년 1천274억원으로 급증할 것으로 전망됐다. 경기연구원은 이같은 내용이 담긴 ‘장래 전철확대 계획에 따른 경기도 환승손실보전금 예측 연구’ 보고서를 9일 발표했다. 보고서에 따르면 도는 지난 2007년부터 코레일, 서울메트로, 서울도시철도공사, 인천지하철공사 등 4개 전철기관에 환승손실보전금을 지급하고 있다. 환승손실보전금은 광역 간 대중교통 환승 시 이용객에게 요금을 할인해주고 이를 지자체가 보전해주는 비용이다. 도의 환승손실보전금은 지난 2007년 150억원에서 2015년 820억원을 5.5배 증가했다. 연도별로는 2007년 150억원, 2008년 475억원, 2009년 568억원, 2010년 620억원, 2011년 666억원, 2012년 783억원, 2013년 837억원, 2014년 861억원, 2015년 820억원 등이다. 통합요금제를 실시한 2007년부터 지난해까지 총 5천780억원을 지급한 셈이다. 이는 4차선 고속도로를 30㎞ 건설하고, 시내버스를 4천대 구입할 수 있는 금액이다. 특히 수도권 전철 영업역수 906개, 하루 이용객 1천40만명을 전제로 오는 202