경기도와 경기도사회서비스원은 ‘경기도 인공지능(AI) 노인말벗서비스’를 약 두 달간 시행한 결과 644명을 대상으로 5900건의 상담 서비스를 제공했다고 30일 밝혔다. 노인말벗서비스는 대규모 언어 모델(LLM)을 활용한 생성형 인공지능을 도정에 접목한 것이다. 도는 지난 6월부터 포털사 네이버와 제휴를 맺어 인공지능 상담원이 주1회 서비스 대상 노인의 휴대전화로 전화를 걸어 자연스러운 대화를 나누는 말벗서비스를 제공하고 있다. 발신 번호는 지정한 번호로 표시되며 전화를 받지 않으면 최대 3회까지 전화를 건다. 3회 모두 전화를 받지 않으면 경기도사회서비스원이 직접 전화를 시도해 안부를 살피고 읍·면·동 복지서비스 담당자가 직접 거주지를 방문해 응급상황 발생 여부를 확인한다. 지난 6월 19일부터 이달 25일까지 인공지능 말벗서비스 5900건 중 전화 미수신 463건에 대해선 시·군 협조를 통해 모두 당일 안부 확인을 완료했다. 이 과정에서 위기 징후가 나타난 15명은 건강, 돌봄, 경제적 어려움을 호소했다. 도는 신속한 복지서비스 연계가 가능하도록 ‘경기도 긴급복지 핫라인(010-4419-7722)’을 통해 의료비 지원, 식사 서비스 제공, 보건소 상담 등
경기도와 경기복지재단이 전국 최초로 최중증 발달장애인 돌봄 실태를 조사한다. 도는 다른 발달장애인보다 일상생활과 의사소통 등에 큰 제약을 받아 24시간 돌봄이 필요한 최중증 발달장애인의 특성과 돌봄 여건 등을 파악해 ‘경기도형 중증 돌봄 체계’를 구축한다고 29일 밝혔다. 최중증 발달장애인은 아직 학계·현장 등에서도 별도 합의된 정의가 없을 정도로 실태 파악과 별도 지원 방안이 절실한 상황이다. 도는 지적 장애와 자폐성 장애를 통칭한 발달장애인 중 자해·타해 등 도전적 행동으로 시설 이용을 거부하거나 의사소통 등 극심한 발달상 이유로 일상생활이 어려운 인원으로 잠정 정의하고 있다. 도는 지난 21일부터 다음 달 1일까지 시·군에서 취합한 발달장애인 6333명을 대상으로 보호자에게 장애·환경 특성 등을 묻는 1차 전화 조사하고 있다. 전화 조사를 토대로 최종 조사 대상 1500명을 선정, 다음 달 4~27일 전문조사원이 방문 돌봄 실태조사를 실시한다. 방문 조사에서는 ▲경기도 최중증 발달장애인 기준 정립에 필요한 기초 자료 ▲도내 최중증 발달장애인 건강 상태, 돌봄 실태, 지원서비스 요구사항 및 주 보호자의 신체·정신적 건강 상태 등을 조사한다. 추가 조사가
‘프리뷰 인 서울(PIS)’ 섬유전시회와 ‘해외 바이어 초청 수출 상담회’에서 도내 우수 섬유기업들이 총 1273건, 849만 1000달러 규모의 수출 상담실적을 거뒀다. 29일 도와 경과원 등에 따르면 최근 코엑스에서 개최한 제24회 프리뷰 인 서울 경기도관에서 도내 우수기업 15개 사의 우수 제품을 선보였다. 이들 15개 사는 총 361건, 478만 9000달러 규모의 수출 상담실적을 달성했다. 이날 전시회에는 총 507개 기업이 참여해 미주, 유럽, 베트남, 일본 등 다양한 국가의 구매자가 방문했다. 원단 후가공 전문업체 H사는 냉감·발열·친환경 가공제품을 홍보해 국내 유명 아웃도어 전문 N사, C사, D사 등 26건의 상담으로 약 14억 원의 상담실적을 기록했다. 또 서울 삼성동 섬유회관에서 열린 해외바이어 초청 수출상담회는 경기섬유마케팅센터(GTC)의 섬유 수출지원 프로그램을 지원했다. 도는 전시회에 참여한 해외 구매자 15명을 초청, 도내 기업 16개 사와 연결해 밀도 있는 수출 상담과 상호 신뢰성을 높였다고 설명했다. 특히 도내 기업의 주력상품인 기능성 니트제품에 관심을 보이는 미주, 유럽 지역의 유력 구매자와 우수한 제품을 생산하는 도내 제조기
언제, 어디서든, 어디로든 이동 가능한 신개념 교통수단 ‘똑버스’가 하남 감일·위례에서 운행을 시작한다. 경기도와 경기교통공사는 오는 30일부터 감일·위례지구 똑버스에 대한 시범 운행 후 다음 달 6일부터 정식 운행을 시작한다고 29일 밝혔다. 차량은 13인승 현대 쏠라티 차량으로 감일지구 3대, 위례지구 3대씩 총 6대를 매일 오전 6시 30분부터 밤 12시 30분까지 운행한다. 하남 똑버스는 감일·위례 지역과 인근 서울 지하철역을 포함해 운행지역으로 한다. 도는 특히 출·퇴근 시간대 이용수요가 높을 것으로 보고 있다. 감일지구에서는 올림픽공원역, 거여역, 마천역, 마천시장까지 운행하고 위례지구에서는 장지역, 복정역, 거여역, 마천역까지 운행한다. 호출은 경기교통공사 통합교통플랫폼 ‘똑타’ 앱을 통해 출발지와 도착지를 입력하면 가장 가까운 곳에서 운행 중인 차량을 기준으로 승차지점, 승·하차 시간이 실시간으로 안내된다. 운행은 같은 시간대에 경로가 유사한 승객이 예약하면 자동으로 우회 노선을 생성해 합승하는 식이다. 이용요금은 1450원(교통카드 이용시 수도권 통합환승 할인 적용)이며 앱에서 결제하면 된다. 도는 하남에 이어 올해 안성, 파주, 이천 지역에
사회복지법인 및 시설의 보조금을 횡령해 사적 용도로 사용하거나 건축물을 불법 임대해 억대 부당 이득을 취한 법인 대표 등이 경기도 공정특별사법경찰단(특사경) 수사를 통해 적발됐다. 이들이 횡령 및 편취한 부당이득은 총 15억 4000만 원에 달한다. 김광덕 특사경단장은 29일 도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 이같은 사회복지시설 보조금 목적 외 사용 등 수사결과를 발표했다. 김 단장은 “사회복지법인 등 관계자 대부분은 사명감을 갖고 묵묵히 사회복지서비스를 제공하고 있지만 몇몇 부도덕한 곳에서 개인의 사리사욕을 채우는 사례가 지속적으로 적발되고 있다”고 밝혔다. 앞서 지난 2~7월 특사경은 관련 제보·탐문 등을 토대로 집중 수사에 나서 불법행위를 저지른 사회복지시설(법인) 등 6곳과 시설장, 법인대표 등 17명을 적발했다. 구체적으로 기본재산을 무허가 처분한 사회복지법인 3곳이 덜미를 잡혔다. 사회복지사업법은 사회복지법인이 재산 중 목적사업을 수행하는 데 꼭 필요한 재산인 기본재산을 임대, 매도 등 처분하고자 할 때 사전에 시·도지사 허가를 받도록 규정하고 있다. 그러나 안양시 소재의 A사회복지법인 전·현직 대표들은 도지사 사전 허가 없이 법인의 기본재산인 건
경기도는 50인 미만 사업장의 산업재해 현황 분석과 산업재해 예방 실행계획 수립을 위한 ‘50인 미만 사업장 산업재해 현황 등에 대한 연구용역’ 중간 보고회를 28일 개최했다고 밝혔다. 이번 연구용역은 오는 10월까지 5개월간 가톨릭대 산학협력단에서 추진중으로, 도내 산재 특성을 분석하고 50인 미만 사업장의 안전보건 관리 수준과 장기 정책 방향을 제시한다. 지난해 도내 산재 사망자 수는 256명이며 이중 78.9%인 202명은 50인 미만 사업장 소속으로 조사됐다. 또 50인 미만 사업장의 사고 사망만인율(근로자 1만 명당 사고 사망자 수)은 0.65로 50인 이상 사업장(0.28)의 2.3배로 나타났다. 도는 50인 미만 사업장이 안전을 위한 투자 여력이 부족하고 당장 내년 1월부터 중대재해처벌법 적용 대상에 포함되는 만큼 중앙정부와 지자체 등의 지원정책 수요가 높을 것으로 보고 있다. 이에 연구용역에서 제시된 정책방향에 따라 기업이 체감하기 쉬운 지원사업을 적극 발굴한다는 계획이다. 이날 보고회에 참석한 오후석 경기도 행정2부지사는 “소규모 사업장이 처한 현실을 면밀히 분석해 근로자의 생명과 안전을 지키는 방법을 찾아야 한다”고 강조했다. 이어 “이번
올해 상반기 경기도 내 산업재해로 인한 사망자가 120명을 밑돌면서 경기도 산재예방 종합계획상 올해 목표치에 한발 다가섰다. 다만 경기도 노동안전지킴이의 점검 활동에도 50인 미만 사업장 내 사고가 여전한 상황에 시·군별 구체적인 예방 조례 제정에 대한 요구가 나온다. 28일 경기도, 안전보건공단 등에 따르면 올해 상반기 도내 산재 사망자는 114명으로 집계됐다. 올해 도의 목표 산재 사망자 수는 240명 이하로, 남은 하반기에는 126명을 넘기지 않아야 달성할 수 있게 된다. 앞서 지난달 도는 오는 2026년까지 사고 사망만인율(근로자 1만 명당 산재 사망자 수)을 0.29로 줄이는 내용의 경기도 산재예방 종합계획을 수립 및 발표했다. 도는 목표 달성의 일환으로 노동안전지킴이를 구성, 산재 사망사고의 80%가 발생하는 50인 미만 소규모 사업장을 중심으로 안전 점검을 실시하고 있다. 그러나 도 노동안전지킴이가 본격적인 활동에 나선 지난 4월 이후에도 추락, 끼임, 부딪힘 등 다양한 유형의 사고가 발생하면서 비판을 피하기 어려워 보인다. 지난 14일 50대 노동자가 지게차에 깔려 숨진 평택시 소재 재활용 업체와 4월 20대 외국인 노동자가 기계가 끼어 사망한
경기도가 새싹기업 등 초기 단계에 있는 기업을 중견기업으로 성장시키는 500억 원 규모의 투자펀드를 결성해 운용에 나선다. 28일 도에 따르면 도는 지난 11일 이같은 내용의 ‘아이비케이 스케일업 경기 G-펀드(스케일업 펀드)’를 결성하고 이달부터 기업발굴과 투자에 본격 착수했다. 경기도 스케일업 펀드는 도가 50억 원을 출자하고 민간자금 등 450억 원을 유치해 당초 목표 250억 원의 2배인 500억 원 규모로 조성됐다. 투자 대상은 도내 중소벤처기업 중 ▲최근 3년간 연평균 매출 증가율 또는 고용 증가율 10% 이상 고성장 기업 ▲연구개발(R&D), 설비 확대 등 사유로 후속 투자가 필요한 기업 ▲‘중견기업 성장 촉진 및 경쟁력 강화에 관한 특별법’에 따른 중견기업 후보기업 등이다. 운용사는 도 출자액의 200% 이상을 도내 기업에 의무 투자해 기업 성장과 일자리 창출 등 경기도 산업 활성화와 기업 성장에 많은 도움이 될 전망이다. 경기도 스케일업 펀드 운용 기간은 오는 2031년 8월까지 8년이며 펀드 운용은 ㈜디티앤인베스트먼트와 ㈜코로프라넥스트코리아가 공동으로 맡게 된다. 특히 기업이 초기 단계를 벗어나 규모를 키울 수 있도록 기업의 스케일업
안전진단 전문업체들이 경기도 내 교량, 터널 등 안전점검 보고서에서 과거 점검 사진을 재사용하는 등 부실하게 점검한 사실이 경기도 특정감사에 적발됐다. 28일 도 감사관실에 따르면 최근 3년간의 교량·터널 3709개 대상 정기안전점검 보고서 416건에 수록된 사진 약 60만 장 중 228개 시설에 대한 623장은 과거 사진이 재사용된 것으로 드러났다. 특히 A업체는 지난 2020년 하반기 안전점검 대상 교량 터널 91곳 중 46곳의 조사 사진은 2020년 상반기 다른 업체가 작성한 안전점검 보고서에 있는 사진을 그대로 사용했다. 도는 해당 지자체에 조사사진 재사용 업체 12곳을 시설물안전법에 따라 과태료 처분 등을 검토하도록 요구할 계획이다. 또 향후 교량·터널 등 공중이용시설에 대한 안전점검 실태를 주기적으로 점검해 외관조사 사진 재사용 등 부실점검 행위를 원천 차단하겠다는 방침이다. 아울러 공공사업장에 대한 안전관리실태 점검 결과 용인시 등 3개 기관은 공사 착공 이후 안전관리계획서를 제출받거나 가설구조물 등 설치 시 안전점검 미실시 등 안전관리 의무를 소홀히 하고 있어 개선을 요구했다. 이밖에 도와 31개 시·군의 중대재해 전담조직 현황과 환경기초시설
경기도는 ‘경기북부특별자치도 설치 도민참여형 숙의 공론조사’의 마지막 일정인 종합토론회를 지난 26·27일 양일간 수원컨벤션센터에서 개최했다고 28일 밝혔다. 이번 종합 숙의토론회는 권역별 토론회 도민참여단 1225명 중 성별, 연령, 지역 등을 기준으로 참여 희망자 300명을 선정해 권역별 토론회에서 도출된 주요 쟁점을 토대로 심화된 의제롤 다뤘다. 앞서 지난 6월 17일~7월 22일 도는 경의권, 경춘권, 경부권, 서해안권, 동부권, 경원권 등 6개 권역을 순회하는 ‘경기북부특별자치도 설치 숙의공론조사 권역별 숙의토론회’를 개최한 바 있다. 종합 숙의토론회 1일차에서는 이정훈 경기연구원 경기북부특별자치도연구단장이 ‘경기북부특별자치도 설치 비전과 이슈, 해결과제’라는 주제로 발제했다. 이어 전문가 그룹 토크쇼는 이 연구단장과 임순택 경기북부특별자치도추진단장, 허훈 대진대 교수, 조성호 경기연구원 선임연구위원이 참여했다. 토론은 손경식 경기북부특별자치도 설치 민관합동추진위원회 위원, 이영성 서울대 교수, 하혜수 경북대 교수, 최봉문 목원대 교수가 ‘경기북부특별자치도 설치는 기회인가?’를 주제로 진행했다. 2일차에는 조성택 경기연구원 연구위원이 ‘경기북부특별자