인천대학교 해양학과 김승규 교수 연구팀은 28만 톤의 미세플라스틱이 서북극해 계절해빙에 갇혀 존재한다고 1일 밝혔다. 이 양은 전 세계 바다에 떠 있는 미세플라스틱에 버금가는 것이다. 1㎛~5 mm 크기의 미세플라스틱은 해류와 바람에 실려 북극해로 유입된 뒤 해빙(바다얼음)에 포획, 축적된다고 알려졌을 뿐 그간 정량적인 값이 확인된 적은 없었다. 김승규 교수 연구팀과 극지연구소 연구팀은 2016~2017년 국내 유일 쇄빙연구선 아라온호를 타고 서북극해를 탐사해 해빙, 해빙 연못수, 눈에 남아있는 미세플라스틱을 측정했다. 분석 결과 태평양에서 유입된 미세플라스틱은 여름에 녹았다가 겨울에 다시 얼어붙는 계절해빙에 해수에 존재하는 양보다 수 만배 이상 농축돼 존재하는 것으로 드러났다. 연구팀에 따르면 계절해빙은 대서양쪽의 동북극해보다 태평양쪽의 서북극해에 광범위하게 분포하며 서북극해에 모인 미세플라스틱은 극지횡단표층류를 타고 중앙 북극해나 대서양쪽 북극해까지 이동한다. 기후변화로 계절해빙의 양이 늘어나면 이 같은 움직임은 더 심각해질 수 있다. 연구팀은 해빙에 포획된 미세플라스틱이 기존 추정과 달리 대부분 바다를 타고 왔으며, 눈이나 바람에 의한 영향은 매우 낮다
전국 광역시·도 중 세 번째로 인천시에 장기요양요원지원센터가 문을 열었다. 인천시사회서비스원 인천고령사회대응센터는 1일 장기요양기관 종사자들의 처우를 개선하고 일자리 질을 높이는 역할을 하게 될 장기요양요원지원센터를 개소했다고 밝혔다. JST제물포스마트타운 안에 마련된 지원센터는 인천고령센터가 맡아 이달부터 운영을 시작한다. 장기요양기관 종사자들의 권리 보호와 교육 기회를 제공한다는 목표 아래 올해 말까지 700명을 대상으로 역량강화교육을 비롯해 자기개발교육, 리더십교육을 진행한다. 또 장기요양기관 종사자에 대한 시민들의 편견을 줄이기 위한 인식개선캠페인도 추진한다. 권익보호사업으로 공인노무사와 함께 전문상담 자리를 마련한다. 근로계약, 임금, 부당업무, 업무 스트레스 등과 같은 노무 상담과 외상 후 스트레스 증상, 우울척도, 자살위험도 선별검사 등 심리 지원도 한다. 시는 앞서 지난 2월 ‘인천광역시 장기요양요원 처우개선 및 지위향상에 관한 조례’를 제정한 바 있다. 1일 JST제물포스마트타운에서 열린 지원센터 개소식에는 유해숙 인천시사회서비스원 원장과 이민우 인천시 복지국장, 인천시의회 문화복지위원회 김성준 위원장, 조선희 의원, 요양보호사, 관련 단체장
“GTX-D Y자 노선은 선택이 아닌 필수다.” 박남춘 인천시장이 정부에 GTX-D Y자 노선을 건의하면서 한 말이다. 하지만 국토교통부는 인천시와 다른 선택을 했다. 필수라고 판단하지 않은 것이다. 정부로부터 외면 당한 청라‧검단‧영종 등 인천 서북부 주민들은 내년 대선과 지방선거에서 그 책임을 묻겠다며 거세게 반발하고 있다. 이들에게 인천 정치권에 대한 신뢰는 깨졌다. GTX-D 노선, 광역급행철도 맞나 국토부는 GTX-D 노선을 제4차 국가철도망 구축계획안 초안대로 김포 장기역∼부천종합운동장역까지만 신설하고, GTX-B 노선 선로를 활용해 용산역까지 이어지는 것으로 확정했다. 이에 따라 인천시가 제안했던 Y자 노선은 없던 일이 됐고, 강남 직결도 무산됐다. 수도권 서부권과 동부권을 잇는 동서축 연결도 물 건너갔다. 그 동안 국토부가 밝혀왔던 광역급행철도의 취지와는 거리가 있다. 수도권 광역급행철도는 서울과 경기도, 인천 등 수도권 지역을 대심도 구간으로 연결해 이어주는 교통망이다. 하지만 국토부가 확정한 GTX-D 노선은 김포 장기~인천 검단신도시~인천 계양신도시~부천 대장신도시~부천종합운동장이다. 물론 GTX-B 노선 선로를 활용해 용산역까지 이어지고
인천시의회 교육위원회 임지훈·서정호·김종인 등 3명의 의원이 발의한 교육 관련 조례들이 모두 원안 가결됐다. 30일 인천시의회 교육위원회에 따르면 ‘인천시교육청 배움터지킴이 운영 조례안(임지훈 의원)’, ‘인천시교육청 4차 산업혁명 교육 진흥 조례안(서정호 의원)’, ‘인천시교육청 전기재해 예방 및 지원에 관한 조례안(김종인 의원)’ 등 조례안이 지난 11일 교육위원회 심사를 거쳐 29일 본회의를 통과했다. 우선 임지훈 위원장이 대표 발의한 조례안은 배움터지킴이의 실태조사와 활동시간, 활동범위, 지원에 관한 사항을 규정하고 배움터지킴이의 활동 능력을 높여 다양한 지원을 받을 수 있는 제도적 기반 마련을 골자로 하고 있다. 임 위원장은 “배움터지킴이 운영에 필요한 사항을 정해 배움터지킴이들이 보다 나은 긍지를 가져 학생 보호를 위한 자원봉사 활동을 성실히 수행할 수 있을 것”이라며 “학생들이 안전하고 행복한 학교생활을 할 수 있는 환경 조성에 도움이 되길 바란다”고 말했다. 서정호 의원이 발의한 조례안은 4차 산업혁명 시대의 사회변화에 필요한 역량을 갖춘 인재를 길러낼 수 있는 교육정책 추진체계와 지원에 관한 기본사항을 규정했으며 ‘4차산업혁명교육진흥위원회’를
인천시 강화군 건강가정·다문화가족지원센터는 맞벌이가정을 대상으로 최근 예닮베이커리에서 온가족 ‘숲캉스’ 행사를 개최했다. 숲캉스란 ‘숲’과 ‘바캉스’의 합성어로 숲으로 떠나는 휴가를 뜻하며 코로나19로 소규모 가족 단위로 이뤄졌다. 맞벌이가정 내 정서적 힐링 제공을 목적으로 철저한 방역수칙을 준수하며 숲속 카페에서 가족과 함께하는 베이킹체험(케이크 만들기)을 진행했다. 임경숙 센터장은 “앞으로도 지속적인 프로그램 개발과 양질의 서비스 제공으로 강화 군민의 삶의 질 향상 및 통합적 가족지원서비스를 제공할 예정”이라며 “센터는 향후 지속적인 유관기관과의 교류를 통해 선한 영향력을 전파하는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 / 인천 = 정민교 기자 ]
인천시 강화군은 지역의 우수 인재를 발굴하고 인재 육성을 위해 장학기금 100억 원을 직접 조성한다고 30일 밝혔다. 군은 오는 2024년까지 100억 원의 기금을 조성하고 장학사업이 가능한 기금이 조성될 때까지 매년 2억 원을 별도 출연해 장학사업에 사용할 계획이다. 그 동안 군은 강화군장학회를 통해 장학기금을 출연, 그 이자 수입으로 장학금을 지급해왔으나 현재는 중단된 상태다. 이에 군은 장학사업의 조속한 정상화를 위해 군이 장학기금을 조성하고 그 이자 수입으로 장학금을 지급하기로 방침을 정하고 지난 28일 ‘강화군 장학기금 설치 및 운용조례’를 제정·공포했다. 군은 지역사회 뜻있는 군민들의 장학사업 동참을 위한 민간 기부금 모집도 추진한다. 아울러 기금운용계획을 신속히 마련하고 장학기금 운용 심의위원회와 강화군의회 의결을 거쳐 올 하반기부터 장학금을 지급할 계획이다. 장학금 지급 자격은 공고일 현재 군에 계속해서 3년 이상 주민등록이 돼 있는 군민의 자녀 중 학업이 우수한 학생으로, 고등학교 재학생과 관내 중학교 또는 고등학교를 졸업한 대학생이다. 장학생 선발 및 지급 등에 관한 자세한 사항은 별도의 선발 계획을 수립해 확정된다. 유천호 군수는 “군민들
인천시교육청은 신축 또는 전면보수 후 15년이 경과된 노후 학교화장실 77교를 대상으로 5년 간 735억 원을 투입, ‘디자인이 담긴 화장실’로 개선한다고 30일 밝혔다. 이번 사업은 ‘디자인이 담긴 화장실, 문화와 휴식을 품다’의 슬로건으로 진행되며, 15년이 지나지 않아 전면보수 대상은 아니지만 학생들이 이용에 불편을 겪고 있는 화장실 내 화변기 설치율 30% 이상 99교에 대해서도 2년 간 37억 원을 별도로 투입할 예정이다. 우선 올해는 디자인이 담긴 화장실 개선을 위해 21교에 209억여 원의 예산을 편성, 겨울방학 중 공사를 완료할 예정이며 화변기 교체 대상 21교에 대해서는 8억여 원을 별도로 들여 학교 자체적으로 개선할 계획이다. 이 사업은 그 동안 화장실의 기본 기능인 대·소변기, 세면기, 타일, 배관, 칸막이 교체 등 공급자 위주로 진행해 왔던 방식에서 벗어나 디자인에 특화된 디자인크리에이터(디자인설계자)와 학생, 교직원, 학부모 등 사용자중심으로 추진되는 게 특징이다. 디자인크리에이터는 사용자를 중심으로 사전에 실시한 설문조사 내용을 분석하고 이를 토대로 적합한 디자인을 제시하며, 제시된 디자인에 대해 디자인크리에이터와 사용자 참여설계를
제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)이 해양·항만산업의 중심지인 인천에서 6월 30일 개막, 이틀간 일정에 들어갔다. 개막식은 박남춘 시장과 문성혁 해양수산부 장관의 환영사를 비롯해 포럼의 주최·주관기관이 ‘세상이 묻고, 바다가 답하다!’라는 포럼 대주제 아래 해양산업의 발전 방향을 함께 모색하겠다는 의지를 표명하는 LED 터치 개막 퍼포먼스로 진행됐다. 세계적 환경운동가이자 베스트셀러 작가인 나오미 클라인이 기조연설로 실시간 온라인 연결을 통해 기후위기 극복을 위한 메시지를 전달하며 참가자들과 소통했다. 이어 미국 스탠퍼드 경영대학원 황승진 명예교수는 해양산업의 지속적인 성장과 활성화를 위한 기업 생존전략에 대한 연설을 펼쳤다. 개막일 오후 첫 번째 세션인 ‘글로벌공급체인망의 변화와 미래전략’ 세션에서는 김보원 카이스트 대외부총장을 좌장으로 ‘공급망 관리의 중요성과 방향’과 ‘실제 비즈니스 사례와 해양 분야에서의 성장 전략’을, 두 번째 세션인 ‘인공지능·스마트항만’ 세션에서는 ‘인공지능의 개념과 인공지능 기술의 항만도입 필요성’, ‘사업 사례를 통한 스마트항만 성장의 장애물과 해결방안’을 주제로 발표와 토론이 이어졌다. 7월 1일 오전 ‘항만네트워크
수도권광역급행철도(GTX)-D 노선은 결국 인천을 ‘패싱’하게 됐다. GTX-D 노선은 김포 장기역에서 부천 종합운동장역 구간만 신설하고, GTX-B 노선을 공유해 용산역까지 연결된다. 이에 따라 인천 서구 청라‧검단지역 주민들의 반발이 거세질 전망이다. 국토교통부는 29일 철도산업위원회 심의를 거쳐 이 같은 내용을 담은 ‘제4차 국가철도망 구축계획’을 최종 확정, 발표했다. 인천지역의 최대 관심사였던 GTX-D 노선은 김포~부천 구간만 신설하기로 했고, 인천 송도에서 마석을 잇는 GTX-B 노선을 공용해 서울 용산역까지 직결한다는 계획이다. 결국 GTX-B 노선의 경제성을 높이는 쪽으로 가닥을 잡은 셈이다. 국토부는 GTX-D 노선 강남 직결 대신 서울 5호선 연장을 추진하기로 했다. 하지만 이마저도 조건부다. 서울 5호선 검단‧김포 연장의 가능성을 열어놨지만 해당 지자체와 합의가 돼야 하고, 타당성을 확보해야 한다는 조건이다. 한편 인천지하철 1‧2호선의 검단 연장과 인천지하철 2호선 고양 연장은 당초대로 추진된다. 국토부 관계자는 “제4차 국가철도망 구축계획에 따라 철도망 확충이 차질 없이 이뤄질 경우 고속, 일반, 광역 철도망이 전국적으로 확장된다”며
인천시 강화군 양사면 의용소방대는 최근 코로나19 확산 방지를 위해 사람들의 발길이 많이 닿는 버스정류장, 요양원, 경로당 등 지역 다중이용시설 방역에 나서 주민들로부터 큰 찬사를 받고 있다. 조재헌 의용소방대장은 “주민들의 건강과 코로나19 바이러스 확산 방지에 도움이 될 수 있도록 대원들과 함께 다중이용시설을 중심으로 방역 활동에 적극적으로 임해 주민들의 안전을 지키는데 최선을 다하겠다”고 말했다. 이명자 양사면장은 “바쁘신 와중에도 방역 활동에 힘써주시는 의용소방대에 감사드리며 지속적인 민·관 합동 방역활동으로 코로나19 지역 예방 및 확산 방지에 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 정민교 기자 ]