문재인 정부 시절 시작한 제물포역·동암역·굴포천역 등 ‘도심 공공주택복합사업’이 전국적으로 시끄럽다. 원주민들에 대한 과도한 재산권 침해가 있다는 지적이 나오지만, 인천시는 사업이 초기 단계라는 이유로 지켜만 볼뿐이다. 2일 국토교통부에 따르면 전 정부 시절 도심 공공주택복합사업의 후보지로 제물포역 북측·동암역 남측·굴포천역·도화역 북측 일원 등 4곳이 선정됐다. 인천도시공사(iH)가 시행을 맡은 제물포역은 주민 3분의 2 동의를 거쳐 지난해 2월 9일 지구지정이 끝났고, 굴포천역은 최근 주민 동의를 충족해 사업확정을 앞두고 있다. 동암역의 경우 한국토지주택공사(LH)가 시행을 맡았는데 후보지 지정 이후 설명회도 이뤄지지 않은 채 사업이 멈춰있다. 도화역은 iH가 시행 예정이었으나 주민동의를 충족하지 못해 지난해 12월 24일 후보지에서 해제됐다. 앞서 전 정부가 인천을 포함해 공공주택복합사업 후보지로 지정한 구역은 전국에서 76곳이다. 이 가운데 주민동의 미충족으로 도화역 등 23곳이 후보지에서 해제됐고, 신규 후보지 3곳을 포함해 현재 56곳이 남았다. 56곳의 공공주택복합사업 지역 중 절반이 넘는 31곳에서 공공재개발에 반대하는 모임이 형성됐으며, 여기
인천경제자유구역청은 송도국제도시 6공구 유수지와 북측수로를 연결하는 워터프런트 1-2단계 실시설계와 관련한 주민 설명회를 실시했다고 2일 밝혔다. 주민설명회는 지난해 6월 준공된 1-1단계 사업에 이어 추진 예정인 1-2단계 사업의 실시설계 주요 내용을 시민들에게 설명하고 의견을 듣기 위해 마련됐다. 인천경제청은 이날 설명회에서 홍보 영상 상영과 함께 아트센터 확장, 친수 스텐드 설치, 수변로드, 친수공간 확장, 호안옹벽의 경관 개선, 스윗비치, 대포분수, 바닥분수, 인공 야자수, 레터링 볏집 파라솔, 전망대, 포토존 등 실시설계 주요 내용을 중심으로 주민들의 이해를 도왔다. 특히 워터프런트 1-2단계 사업을 착공할 경우 가장 먼저 시행될 예정인 교량 공사와 관련한 우회도로 공사가 2년 동안 진행됨에 따라 주민들의 불편사항에 대해서도 적극적인 협조를 구했다. 주민 설명회에 참석한 주민들은 워터프런트 주변 공원 조성 계획, 인공해변 추진계획 등에 대해 다양한 의견도 제시했다. 인천경제청은 주민들이 인공해변이 이번 실시설계안에 제외됐다는 의견을 제기한 것과 관련해 활성화 용역을 통해 다양한 방안을 마련하기로 했다. 인천경제청은 주민 설명회에서 제시된 의견들을 송
유정복 인천시장은 지난 1일 중국 웨이하이시위원회 옌젠보(闫建波) 서기를 접견하고, 한·중 지방경제협력 시범사업과 한·중 복합물류운송 사업 관련 상호 협력방안을 논의했다. 양국 정부는 지난 2월 24일 ‘인천-웨이하이 한·중 항공화물 복합운송 체계 시범사업’ 양해각서를 체결한 바 있다. 6개월간의 시범사업을 거쳐 본사업을 추진할 예정이다. 이들은 한·중 항공물류체계에 해상~육상~항공운송을 결합해 단절없는 복합운송체계를 구축하고, 인천국제공항의 항공물류 경쟁력을 높여 화물운송시장의 고도화를 추진할 계획이다. 인천시와 웨이하이시는 지난 2015년 한·중 FTA 지방경제협력시범도시로 선정됐다. 또 지난 2016년 인천시~웨이하이시 지방경제협력 강화 합의서를 체결했다. 지방경제협력 사업 추진을 위해 상대 지역에 대표처를 설립하고 공무원을 파견 중이다. 2016년 11월 주중 인천(IFEZ)경제무역대표처를 열었고, 2022년 11월 대표처를 웨이하이시 경제기술개발구 위즈덤밸리로 이전했다. 웨이하이시 역시 송도 포스코 타워에 웨이하이관을 운영하고 있다. 유 시장은 “한·중 FTA 지방경제협력사업을 공고히 해 인천과 웨이하이, 나아가 한·중 모두 더 큰 성과를 이뤄낼 수
유정복 인천시장이 윤석열 정부의 대일외교에 공세를 퍼붓는 민주당을 겨냥해 비판의 목소리를 높였다. 유 시장은 2일 자신의 페이스북에서 “반일 감정만 불 지르며 가짜뉴스로 국민을 선동하는 ‘사익추구형’ 정치도 답답하기 그지없다”고 밝혔다. 유 시장은 “일본 언론의 낭설을 정쟁의 도구로 삼으면 누구만 좋겠느냐”며 “우리 정부는 일본 언론의 허무맹랑한 낭설이 사실이 아니라고 명확히 밝혔다. 독도 문제는 거론된 바 없고 후쿠시마산 수산무 수입도 없을 것이라고 못박았다. 교과서 문제에도 강력히 항의했다”고 강조했다. 유 시장은 민주당의 한일정상회담 국정조사 요구도 비판했다. 그는 “무엇을 더 조사하는 누구를 위한 국정조사인가. 국익과 역사적 진실을 추구하려면 외유내강의 단합된 힘이 필요하다”며 “정상외교까지 당리당락의 지렛대로 삼지 말고 근거 없는 상대의 말로 여론을 선동하지 말라”고 말했다. 앞서 일본 언론에서는 일본 정부 인사와 정치인 등 발언을 인용해 ‘윤 대통령이 방일 당시 후쿠시마에 대해 국민 이해를 구하겠다고 했다’는 취지의 보도가 이어졌다. 이에 대통령실은 후쿠시마산 수산물 수입은 없다며 쐐기를 박았지만, 민주당은 윤 대통령의 직접적인 입장 발표 요구와…
인천시가 제2공항철도와 인천3호선, 제4경인고속화도로 등 원도심 교통망 확충에 본격 나선다. 시는 2일 중·동구 지역의 철도·도로·주차분야 등 11개 핵심사업을 포함한 ‘제물포르네상스 교통망 구축계획’을 발표했다. 제물포르네상스 교통망 구축 11개 핵심사업은 ▲월판선 인천역 연장 ▲제2공항철도 건설 ▲경인전철 지하화 ▲인천지하철 순환3호선 추진 ▲부평연안부두선(트램) ▲숭인지하차도 및 연결도로 개설공사 ▲제4경인 고속화도로 ▲북성포구∼월미도 연결도로 설치사업 ▲인천 도로망구축계획 연구용역 ▲월미 공영주차장 확충 ▲신포동 공영주차장 확충 등이다. 시는 제2공항철도와 월판선 인천역 연장, 내부 철도망인 인천3호선과 부평연안부두선을 추진해 중·동구 원도심 지역의 교통편의를 높이겠다는 계획이다. 또 원도심을 미래 도시공간으로 재창출하기 위한 경인전철 지하화 추진전략도 마련한다. 제2공항철도는 사업 재기획을 통해 제5차 국가철도망구축계획에 반영시킬 계획이다. 월판선 인천역 연장은 시행 중인 월판선 사업계획에 포함해 국가사업으로 추진한다. 인천3호선은 경제성 향상방안을 찾아 제2차 인천 도시철도망구축계획에 반영한다. 부평연안부두선은 사업 재기획을 통해 예비타당성조사를…
인천시가 다른 지자체들과 함께 전세피해임차인을 적극 지원한다. 국토교통부는 전국의 전세 피해임차인 지원 강화를 위해 지자체, 공공기곤과 전세사기 대응 협력체계를 구축한다고 2일 밝혔다. 이에 따라 피해임차인은 4월 3일부터 전국 17개 시‧도에 저리대출 등을 위한 전세피해확인서와 긴급주거지원 신청을 할 수 있다. 아울러 전세피해 지원 수요가 큰 경기도, 부산시에 집중적인 지원이 가능하게 지역 전세피해지원센터를 추가로 개소한다. 이미 운영 중인 전국 전세피해지원센터(서울 강서구 소재), 인천지역 전세피해지원센터와 함께 전세피해지원센터는 모두 4개소로 확대된다. 이번 협력체계 구축은 참여기관과 행정력 확대를 통하여 전국 피해임차인의 접근성과 편의를 제고하기 위해 추진됐다. 피해임차인들은 거주지역의 시청·도청 등 광역지자체를 방문해 저리대출 등을 위한 전세피해확인서와 긴급주거지원에 대해 안내받고 신청할 수 있다. 저리대출은 피해임차인이 주거를 이전할 시 전세피해확인서 또는 증빙서류를 은행(우리·국민·농협·신한·하나)에 제출하고 저리대출(금리 1~2%대) 신청 가능하다. 전세피해확인서는 계약 종료 후 1개월이 지났음에도 보증금을 돌려받지 못했거나, 임차물건이 경공매
인천시는 지난달 31일 ‘2023년 1분기 시정 혁신과제 추진상황 보고회’를 열고 발전방안을 논의했다고 2일 밝혔다. 보고회는 1부 인사홍보분과 소관 6개 과제와 복지문화분과 소관 10개 과제, 2부 균형발전정책분과 소관 11개 과제와 재정경제분과 소관 9개 과제에 대해 보고 및 질의·토론으로 진행됐다. 시는 이번 보고회에서 도출된 문제점과 개선방안에 대해 심도 있는 논의를 진행해 검토·보완할 계획이다. 또 향후 시정혁신단장이 주재하는 분기별 추진상황 보고회, 시장이 주재하는 반기별 보고회를 정기적으로 개최해 시정 혁신과제가 차질 없이 추진되도록 관리할 방침이다. 이상범 시 시정혁신관은 “민선 8기 3대 시정 핵심 가치인 균형, 창조, 소통의 성공적인 완성을 위해서는 반드시 혁신이 필요하다”며 “지속적인 혁신을 통해 시민의 삶의 질을 높이고, 경쟁력을 높이는 데 최선을 다할 것”이라고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
을지대학교 스포츠아웃도어학과가 (재)데상트스포츠재단에서 주관하는 ‘2023 YOUNG MOVERS'에 최종 선정됐다. 이 사업은 체육 전공 대학생들을 통해 스포츠 교육 기부문화 정착을 지원해 스포츠 나눔 문화 확산과 건강한 지역사회를 조성하는 사업이다. 데상트스포츠재단은 스포츠 분야 사회공헌 사업을 위해 2013년 설립된 비영리재단법인이다. 재단은 YOUNG MOVERS 스포츠 나눔 문화 지원사업과 스포츠 유망주 지원 사업, 스포츠 대중화 사업, 스포츠 학술연구 지원 등을 수행하고 있다. 을지대 스포츠아웃도어학과는 2019년, 2020년에도 이 사업에 선정이 됐다. 2019년엔 지역아동센터 5곳과 연계해 투투볼과 킨볼 등 창의적 사고를 이끄는 프로그램을 총 14회 진행했다. 또한 2020년엔 코로나로 인해 유튜브를 활용한 비대면 신체활동 프로그램을 10회 진행했다. 2021년, 2022년엔 인근 초등학교를 찾아가 스포츠 교육 재능 기부 프로그램을 진행해 아이들에게 스포츠 흥미 유발의 경험을 제공했다. 2023년엔 지역사회 기관인 은행종합사회복지관, 은행동청소년문화의집과 스포츠 나눔 문화와 건강한 지역사회 조성을 위한 상호 협력'을 체결해 지역사회와의 유기적인
인천항만공사가 인천항의 대기오염물질 배출저감을 위해 컨테이너터미널 하역장비인 야드트랙터(YT)와 트랜스퍼크레인(TC)에 배출가스저감장치 부착을 마쳤다고 2일 밝혔다. 공사는 2020년 1월부터 2023년 3월까지 사업자 선정 공고를 통해 선정한 컨테이너터미널운영사 선광신컨테이너터미널, E1컨테이너터미널, 인천컨테이너터미널 3개사의 YT 75대, TC 4대에 배출가스저감장치를 모두 부착했다. 이 사업은 컨테이너터미널 운영사가 배출가스저감장치 부착 가격의 10%를 부담하고, 사업 주관인 해양수산부와 공사가 각 45%씩 지원하는 방식으로 진행됐다. 2019년 제정된 ‘항만지역 등 대기질 개선에 관한 특별법’은 항만 하역장비 4종 YC, TC, 갠트리 크레인(GC), 스트래들 캐리어(SC)에 저감장치 부착을 의무화했다. 인천항은 보유하지 않은 SC를 제외하고 YC 115대, TC 76대, GC 21대 모두 저공해화 전환을 마쳤다. 공사는 하역장비에서 발생하는 미세먼지의 80% 이상을 저감할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 변규섭 공사 항만환경부장은 “인천항은 하역장비의 친환경 전환 1단계인 저공해화를 완료했다”며 “아픙로 해수부와 협의해 친환경 전환 2단계인 무탄소
인천 강화군이 구제역 예방을 위해 소, 염소 사육 농가를 대상으로 상반기 백신 접종을 진행한다. 강화군은 오는 5월 13일까지 백신 접종을 진행한다고 2일 밝혔다. 접종 대상은 소 363농가에 2만 1964두, 염소 72농가에 1434두다. 생후 2개월 미만이거나 예방접종 이후 4주가 되지 않은 가축, 출하 예정 2주 이내인 가축은 접종에서 제외된다. 접종 제외 가축들은 가축주가 보강접종을 실시해야 한다. 군은 접종 후 1달 이내 항체형성률 모니터링을 실시한다. 소 80%, 염소 60% 기준치 미만인 농가는 1000만 원 이하의 과태료를 부과하고, 재접종을 실시해야 한다. 군은 접종을 통해 구제역 항체형성률을 지속적으로 높일 예정이다. 백신 부작용으로 접종을 기피하는 현상을 막기 위해 소 사육 농가에 구제역 백신 접종 스트레스 완화제를 지원하기로 했다. 또 구제역 접종에 맞춰 농가 소독을 할 수 있도록 소독약품 2.4톤을 배부해 축산농가의 소독을 장려한다. 스트레스 완화제와 소독약품도 지원한다. 50두 미만 영세 사육농가는 읍‧면사무소에서, 50두 이상 전업 사육농가는 축협에서 받을 수 있다. 군 관계자는 “중국에서 구제역이 발생했다는 소식이 있다”며 “구제